用户465780115100
您好，汽车领域创作者今朝品车回答您的问题！
只是不知道您喜欢自主车还是合资车了？根据你的购车预算和相关购车需求。推荐哈弗H6冠军版车型！推荐理由如下：
1，品牌优势，哈弗H6做为自主suv领域常年的销量王。品质不俗！经过多年的技术积累和研发，拥有了大量的用户群体。所以说，无论品牌优势还是销量优势。口碑都不错！
2，配置优势：根据您的购车预算，15万以内足可以选择任何自主suv阵营的中高配车型。包括哈弗H6，同时，哈弗H6的中高配车型的配置丰富。不逊于同级别suv车型。车机互联，人机交互方面有着出色表现。19寸大轮毂也是十分的漂亮！
综上所述，如果是考虑自主suv的话。15万以内哈弗H6也是不错的选择！
今朝品车
「SUV操控王」是一个很另类的定义：这种车型的操控极限总不会高——四驱是提升的唯一方式
SUV车型的特点可以这样总结：
重心高
悬架软
车辆失控极限低
这种车型很难实现理想的公路操控，尤其是消费级及以下等级的SUV。因为这些车99.99%是前横置发动机平台打造，重量较大的发动机变速箱转向机均平行于前桥集中在车头，而车尾却只有车身结构用于“配重”，结构特点如下。
四个字总结FF（横置前驱车）的特点：头重脚轻或者“虎头蛇尾”（形容重量）。前轮得到的垂直压力远大于后轮，车辆在过弯时则会因横向作用力而轻易的克服后轮很小的抓地力——速度稍快则有可能甩尾，速度较快则有可能侧翻。优秀的纵置四驱SUV进行麋鹿测试的成绩最有说服力。
参考上图的大切，这台车的测试成绩并不是说它的成绩很差，而是说明SUV的操控极限着实不高。这些发动机以及变速箱纵置、通过纵置传动轴与分动结构理想配重的SUV，其大角度转向的失控速度也不过50~60km/h。那么横置前驱SUV自然没有操控可言，以横置平台打造的适时四驱SUV的操控极限自然会低于纵置四驱车，因为质心还是偏向车头。
消费级四驱SUV的驾驶乐趣体验方式
优秀的直线加速能力
适时四驱略微提升的失控极限
符合上述两个标准的SUV是15万以下的“操控王”了，然而也不宜做出过大的转向动作。目前这一等级的城市SUV只剩下一台适时四驱车——哈弗F7X，这是台COUPE轿跑风格的跨界SUV，属于宝马X6造型的一众模仿者之一，颜值还不错且实力也算强大。
哈弗F7X四驱性能版指导价为15.49万，综合优惠为1.8~2万元，真实的低价格很有些吸引力。该车车身尺寸为4620*1846*1660，轴距2725mm，A+级的紧凑型车身对于操控感不会明显的拖后腿。横置四驱系统配合前麦弗逊后双横臂式独立悬架，以及强度适中的悬架系统，这一组合在过弯时不会感觉过于夸张的侧倾；后轮从“从动轮”升级为“驱动轮”能一定程度克服横向作用力，驾驶体验客观评价为【合格】。
发动机装备的是长城4C20B型2.0T直喷增压机，最大功率165kw、最大扭矩385N·m（1800~3600转）。驱动这台车的最大推重比超过了130Hp/T，仅分析参数已经可以实现7秒级破百的好成绩了（消费级SUV最快水平）。其变速箱装备的是适合性能的高传动效率湿式双离合，是长城自主研发的DCT450型七档；这台机器的传动效率达到了95%，优秀的变速箱对于性能自然有提升的效果，所以这台车的百公里加速最好成绩达到了6.6秒，目前30万以下的燃油动力SUV没有比它更快的了。
总结：SUV的操控极限总不会高，想要一定程度提升则需要四驱系统。中低端承载式车身结构（城市SUV）没有纵置四驱的选项，所以只能退而求次选择横置四驱；消费级唯一一台选项是F7X，而且这台车也没有因为“独一份”而降低性能与品质，就连智能配置也还配备了全套L2级自动驾驶与自动泊车等功能，所以F7X可以评价为同级操控最强者。想要极限提升操控感——换短弹簧加避震器，19英寸的轮毂不用再升级了，225/55R19的轮胎升级到235/50R19会有更好的体验。
天和Auto
15万.suv.操控。3个关键词。suv相对轿车来说操控还是差一些的。这是本身属性造成的。提到操控就不得不提3个品牌，福特和雪铁龙和标志.15万合资中天逸，4008.要15万多一点。雪铁龙云逸和c3-xr在15万以内。标志3008也可以15万以内。如果不介意选择轿车。推荐本田思域，和马自达昂克赛拉。新款的昂克赛拉真的挺漂亮的。
車型万里
大鹏也是比较喜欢玩车，今天就15万这个范围发表一下自己的看法，希望对广大网友有帮助
1：吉普 自由侠
① 首先我觉得这个车的外观非常好看，阳光照射下，特别艳丽，两只圆圆的大眼睛，七个进气格，方正的车身，方正的后视镜，呆萌可爱又兼具威武霸气，开在路上回头率极高。
② 动力还是满足日常需求的，深踩油门，响应还是很快的，方向盘手感好，精准，操控好，底盘调教好，急转弯稳定。
2: 日产 逍客
① 逍客是一款纯粹欧式驾控的日系SUV，高颜值，傲娇，又特立独立的车型，明明有着好看的外观却不靠“萌”力取胜，在实际驾驶过程中，表现出比同级车更加灵活与随心所欲的驾控乐趣，性价比位列同级翘楚，大马路上可以经常看到逍客。
② 动力方面，逍客搭载2.0L发动机最大功率为110KW,峰值扭矩达到200N.m，账面数据不逊色于主流的1.5T发动机，逍客在遇上碎石路，山路这样的非铺装野路时，照样可以如履平地。
3: 马自达CX4
① 这款车是本人也非常喜欢的一款车，非常的帅气，看到它就有一种让人驾驶的强烈感觉，外观肌肉线条爆满，前脸大气时尚，连车灯的细节处理都非常精致，两个车灯简直是走在时尚顶级的潮流，前格栅也设计的很大气，侧身腰线流畅自然，这样的设计太赞了，马自达的设计师地位一定很高
② 我自己也亲自试驾过这款车，动力和操控真的很不错，瞬间爆发的动力，源源不断的动力，我相信这一点是很多人喜欢马自达的原因，操控性非常不错，指哪打哪，底盘也非常不错，开起来很稳，而且CX4不会让你感觉开起来很飘，开起来畅快的很，就是一脚油门就把前车超了，非常给力。
总结一下，上面这三款车，我最喜欢的还是马自达CX4，真的体验到那句话，什么是人马合一，当然，这是大鹏的个人喜好，最好还是去试驾一下，你就知道你需要哪一款了。
爱吃唐僧肉的小妖精
因为小编的说的操控性，不是销量。我就推荐一个算是小冷门的吧：吉利星越！吉利CMA平台构造打造的首款SUV！因为小编重点说的是操控，所以想到这款车，本人试驾过。2.0T发动机号称是100%源于沃尔沃技术，百公里加速6.9S，这个数据上看是宝马X4,X6相当（价格就差的多喽），变速箱是日本爱信8AT的。试驾时的乘坐舒适性和操控稳定性都还算好。小编可以关注一下，详细了解。另：合资品牌的马自达确实在操控性有自己的长处，也比较推荐。
壹车一说
15万以内的SUV。称霸的应该就是说哈佛h6了吧。在国内你可以看销量，哈弗h6销量连续几年畅销冠军。这个就是最好的证明。而且现在满大街的都能看到哈弗h6。毕竟群众的眼睛是雪亮的。不过话又说回来，现在国产车其他SUV做的也很不错。像比亚迪，吉利，荣威。广汽传祺。宝骏。奇瑞，吉利。这些车都很好，都非常不错，他们可以说比这个价位合资车都要好。现在中国科技水平这么好，这么发达。还有什么好顾虑的呢！
车旅行
说到买车，每个人的需求都有所不同，有些人注重经济实用性，不仅油耗要低，而且要耐用，但是也有些人追求性能，他们要的的充沛的动力和优良的操控性。现在大多数年轻人的购车预算也就15万左右，要说15万能买的车型确实很多，除了豪车买不到，轿车、SUV、MPV、国产车、合资车，应有尽有，但是要说操控性好的却并不多。下面就来看看15万级别号称操控王的5款车，最后一款买了的人都说好！
本田思域在全球范围都有着非常不错的影响力，不仅国人喜欢，在国外也非常受欢迎。之所以这么多人喜欢这款车，是因为它不仅颜值高，而且有着超乎同级别车型的操控性。思域搭载的是本田地球梦系列的1.0T和1.5T发动机，当然追求操控性，肯定要买1.5T版本，虽然排量小，但是它的爆发力很高，最大功率可达177马力，而且它的转向精准。但是随着本田机油门事件的不断发酵，这款车也受到了一定程度的影响，导致现在的热度远不如从前。
福特虽然近些年在国内的表现确实有些不尽人意，但是它旗下的有一款车还是非常受人欢迎的，那就是福克斯。这款车曾经是紧凑型轿车的销量王，在全球的保有量都非常的高。福克斯之所以这么受人喜欢，就是它的动力调校不错，而且操控性好，目前国内福克斯的优惠幅度高达3万，15万预算买这款车搓搓有余。但是它的缺点就是后排空脚比较小，而且油耗也不算低，但是对于追求操控性的年轻人来说，这都不是什么大问题。
马自达其实是一个非常有实力的汽车品牌，它的转子发动机堪称是全球最牛的发动机，此外马自达的创驰蓝天技术也得到了业内的高度认可。在15万级别车型中，昂克赛拉的操控性无疑是最好的，相信买了这款车的人都深有体会，它不仅转向轻盈，而且精准度非常高，比很多B级车的操控性还要好。当然昂克赛拉的缺点同样是后排空间小，而且在隔音方面做得并不好，发动机噪音和胎噪比较明显。
雪佛兰这个品牌天生就有着赛车的血统，所以旗下的很多车型都有着不错的操控性，科鲁兹就是一个典型的代表。这款车采用了通用后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架的结构，车身稳定性非常不错，操控性也是同级别中比较突出的。曾经这款车的销量比轩逸、朗逸还要高，是紧凑型轿车中的销量王，但是现在却已经败下阵来，科鲁兹最大的缺点就是它的变速箱毛病多，顿挫、抖动、异响是现在消费者投诉最严重的。
大众高尔夫应该大家都比较熟悉，有着“小钢炮”之称，它的操控性不用我多说，买了这款车的人都说好。这款车的动力配置极为丰富，有1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率、2.0T四个版本，1.6L匹配的是六挡手自一体变速箱，而且1.4T和2.0T则匹配的是7挡双离合变速箱，对于消费者来说，选择性非常多，15玩预算，买个1.4T低功率版本还是没有太大问题的。
全民舆车
名爵HS？朋友开的车，厂家定位是15万级操控最好的SUV，好像很符合你的题干hh。
不过这个车确实不错，先给你上个图感受一下。我朋友车在停车场的实拍图，确实蛮好看的，当时以为他买了个什么豪车，挺霸气的。
动力这个车最牛逼了，我朋友买的还是20T的，最强有30T。但是20T就已经完全够用了，最大功率169马力，峰值扭矩275牛米。我的最直观感受就是，他红绿灯起步就没输过……而且这车的NVH做的非常好，只有差不多36.5分贝，就是等于图书馆的静谧程度，有多安静可想而知了。
关键这车的车机系统是阿里的，安全方便也通过了Euro-NCAP的测试拿了五星，整体将性价比还是很高的，有兴趣可以去看看。
女司机频道
哈弗H6动力起步低速加速弱，发动机噪音大，上了40码就好了。车内隔音效果不是很好，过坑洼地带减震不好，360全景摄像头成像不清晰，锁车后没有一键降车窗，后备箱空间小了点，大灯不是特别亮，车身较脆。顶配没有全液晶仪表，没有副驾电动调节，后排不能全放平，车低速顿挫明显，2换3不积极，刹车偏软最喜欢的就这外观了，不然也不会考虑买它。车身设计：这个价位差不多了，led的，但我感觉还不是很亮。
北方皖S青年221
马自达CX-4可以尝试一下。很不错
