掖百事通

最后一公里的生意。

第一、如果是做生鲜食品，除非你是做高端重复消费率高的产品，而且专注做好一类或几类产品，而且社区人群消费能力强，可以有高毛利率覆盖你的社区门店租金水电，店员人工，派送费，控制好损耗率，那还是可以做的，比如百果园等水果店。因为你做普通的生鲜食品，你的毛利率是做不过大超市，大菜市的，普通人只追求性价比，也就是便宜，质量过得去。

第二、如果你是做快递等服务业生意，那就见仁见智了，那就看你愿不愿意用7天x(12-16)个小时来经营了，因为这些生意都是低毛利，而且竞争者众多。

第三、如果是做家教，辅导，体育，艺术类，那也是不错的，难点在于教师团队不好管理，有性格有脾气。

王中King

您好，很高兴您提出一个这样的问题，说明你的眼光很独到，人也很聪明。

“懒人”当道和“最后一公里”的生意，才是未来投资的方向。所谓懒人，只不过是现代的生活越来越便捷，越来越数字化的时代现象。 “懒人”当道和“最后一公里”正是人们生活的疼点所在，是市场需求的所在，找准了社会疼点，也就找到了投资的原点和思路。纵观历史，那些科技创新，发明创造，新的产业链等，无不是有了这些社会首疼点和市场需求而产生的，从另一方面也说明了“懒人”对社会的贡献。

你不想洗衣服，于是干洗店开到小区门口了；大家都觉得网上购物更方便，于是淘宝和拼多多来了；大家都觉得带现金支付麻烦，于是支付宝出现了；大家都学得等出租车麻烦，于是滴滴搭车来了；你不想跑出去吃饭，于是美团外卖，饿了吗来了，举不胜举。

所以“懒人”当道，“最后一公里”的生意往往是好做的生意。毕竟一切社会活动都以人为本，经济社会活动都是以人为中心，以服务“懒人”为目标。

装修情叔疯嘟嘟

我现在的新项目就是在做最后一公里，到家服务其实非常难做。

一、现在最后一公里的格局

从广泛的意义上说，最后一公里的服务也是属于大电商范畴，但是最轻松的被阿里巴巴、京东等电商做了，稍微难一点的被美团饿了么做了。

如今阿里巴巴和京东等传统电商，也在尝试做最后一公里，阿里巴巴以收购饿了么的形式进入该行业，京东收购了达达为自己的京东到家铺路。

然而美团、饿了么做的仍然是到家服务中比较轻松的一环，也就是餐饮的配送。实际上小区内的生鲜、药品、蛋糕等非标品的商品，还有很大的潜力。仅仅生鲜这一块，全国就有接近4万亿的市场。这个最肥的蛋糕，一直被众多资本看中。但是生鲜到家99%的失败率也可以反映出这个行业的难点。

二、如何切入最后一公里的市场

为什么最后一公里一直有着一定的魅力，主要是因为速度和及时性更高，买一瓶水，买一箱啤酒，都是即兴行为，你不可能每次都等上一两天的时间。但是由于现在的小区越来越大，城市里的人也越来越“懒”，所以送到家的需求也越来越强烈。

想做最后一公里的市场，一定要避开美团和京东，他们现在已经渗透的比较广泛了，但是这其中仍然有一些更加下沉的机会。比如很多切入团购、微商，还有一点就是效率的优化。目前不管哪个配送团队，仍然是在5公里的范围，但是很多小区内只需要一公里左右。这样使用美团的价格就比较贵，如果能调动小区内的剩余劳动力，例如休息的保安，物业工作人员，退休的老人，全职家庭主妇等人，这样提升效率，减轻商家负担，还可以众包人员增加收入。

三、市场不断下沉

从大的局势来看，到家服务的主力已经被几个巨头占领了，不过更加下沉的市场会有机会，因为这些太脏太累的活，巨头很难花费时间和精力顾得上。

所有的互联网项目，从横向的角度来说，就是催生新的模式和新的技术，从纵向的角度来说就是做垂直市场的下沉市场。

小渔的创业信条

你好，很高兴回答你的问题。呃，我可以很明确的说，最后1km的生意其实并不是特别好做。为什么这么说呢？

因为首先咱们先来看外卖生意，外卖生意，现在外卖小哥的工资，是辛苦费不错，但是也会越来越高。但另外一方面现在很多实体生意特别难做，很多餐饮店其实并不挣钱，都只不过是在赔本赚吆喝。所谓的最后1km牺牲的是用户体验。无非是各大互联网公司的一个噱头。虽说目前很多公司都有参与，但是将来一定会一地鸡毛。目前的生活很多人都在追求的是一种品质生活。也许最后1km会有它的市场份额，但绝对不是目前所夸张的这么大。

回答你的问题，希望可以帮到你。

大雷哥哥

有人说吃的直接点外卖就行了，用的某宝买就行了，为什么要用跑腿？恐怕你是低估了人的懒惰能力，先不说有些东西是随时就要用的，某宝不能满足使用的及时性，即使某宝到货，快递员一般只会送到小区的快递柜，或者送到楼栋，还是要自己下楼取。就这一公里内的空间，便已足够跑腿行业生存了。

据统计，同城速送平台闪送用户量已经突破 1.5 亿，成为估值 20 亿美金的独角兽，UU跑腿更是在一年之内获得两轮融资，金额达到 2 亿人民币。

九重逻辑

互联网时代，除了越来越便捷之外，我想大家都还有另外一个感受，就是人越来越懒了。一个手机就能解决生活中的各种需要，水果、外卖、文件、家电......在手机上点一点，分分钟送货上门，“懒人经济”——跑腿代购便由此迸发活力。

有人说吃的直接点外卖就行了，用的某宝买就行了，为什么要用跑腿？恐怕你是低估了人的懒惰能力，先不说有些东西是随时就要用的，某宝不能满足使用的及时性，即使某宝到货，快递员一般只会送到小区的快递柜，或者送到楼栋，还是要自己下楼取。就这一公里内的空间，便已足够跑腿行业生存了。

韩讲保险

做懒人生意，应该是有前途的，目前的美团，饿了么都是在做懒人生意。

现在的人为什么连买东西都要在网上进行，因为现在人的时间都很宝贵，不愿花时间出去一家一家去比价，选购，这样的成本很高，而且费时间。如果用这些时间做更有价值的事，会更划算。

这次疫情，有很多菜市场的商户因为没生意，都选择了送菜上门，手机下单，既方便了客户，同时也扩展了客户群体，提高自己的销售额。

未来的生意，只要是能为客户带来方便的，能为客户节省时间的，都可以赚到钱。

懒人生意的涉及面太广，选择自己熟悉的，懂门道的下手应该成功机率会更大。

水融于火

【灵兽山】观点：懒人经济兴起和到家服务增量，的确促进了“最后一公里”生意模式发展。不过要知道好不好做需要考虑几个维度，包括细分服务、目标客群和消费习惯。个人认为，因为社区商业逐渐成熟，除了头部品牌，“最后一公里”并不是一个容易操作的生意。

一、“最后一公里”适合高频刚需且规模化的生意，巨头已经基本垄断

回想一下，懒人都需要什么？到家服务都送的什么？生活日用品、快消品，餐饮外卖，生鲜品、药品，烘焙、蛋糕和咖啡等等，这些基本都是生活必需品，它们的共同特点就是消费频次高，标准化程度也高。

这些品类基本占据了目前“最后一公里”生意的绝大部分，并且多被传统电商阿里和京东，美团和饿了么等控制，因为其互联网边际成本很低，粘性越来越强，其垄断能力也会继续加大，在这个领域留出的机会很小。

这其中京东和苏宁等都是自有物流，其他多是联盟物流或者众包模式，其中联盟和众包从业者，或许有一些自己掌握的资源，可以避开平台做一些服务生意，但市场空间也不大，除非能找到细分极致并有一定规模的需求，否则很难实现。

二、“最后一公里”适合小B端的社区生意，围绕基本生活需求

“最后一公里”是对一些无法触达的服务做最后连接，作为社区实体店是最为合适的枢纽。外卖平台本质是社区O2O，便利店和餐饮店等都需要其众包人员配送。社区实体店如果私域流量做得好，也会通过社群实现连接，从而自我完成最后对消费者的服务。

疫情期间火爆的生鲜电商在线订菜，也需要就近的前置仓或者合作店完成自提或者配送。而在日常时间，社区实体店也可以通过社交电商，实现团购等服务，其中社交化商业是主体模式。

社区小B是“最后一公里”的核心，这也是为何现在S2B2C模式只能通过它们，来实现对C端消费者服务的原因，以解决消费者基本生活需求为主。

三、“最后一公里”需求多元化，异质服务太多难以实现标准化

单纯的居家需求是很多的，维修、家政、理发、洗浴等，还有洗衣、幼儿托养和教育等，这些都是依赖于社区的“最后一公里”生意，因为需求连接可以到家，但功能是在外面。这中间一部分生意有类似58同城等平台，也有一些社区物业来操作的。

最后的社区一公里服务，可以通过一种服务来实现多消费场景的连接完成，但只限于异业联盟式的合作，因为服务类型太多难以形成标准化，单独的服务价值又不大，因此盈利能力有限。

其实很多服务都可以通过社区实体店来完成，如果个人想在“最后一公里”机会中寻求机会，也最好有个平台来实现，独立运作并不容易。

四、结语

“懒人”当道，宅在家里成了很多人的生活习惯，但需求多在标准化方面，外卖餐饮和生活必需品到家。其他理发、美容、洗浴等非标服务虽是刚需但不是高频，也不适合到家，其实这些服务都在多年前互联网O2O创业大潮中出现过，但基本都死掉了。

以个人观点，目前“最后一公里”并没有出现更好的生意机会，不是有巨头在玩，就是不能标准化而缺乏盈利模式。

另外一些“最后一公里”生意，其实只不过是某个业态的增值服务，并不能称为商机。能看到的生鲜电商生意，又不是一般人能玩的起的。因此“最后一公里”并不是一个好做的生意。

灵兽山

不好做，但有的做。

中国经济有几大特点，一个是人口高度集中，而且非密集，这意味着最后一公里的市场需求非常大，效率非常高。

再就是，中国就业人口只有7.6亿，非就业人口差不多6.5亿，随着城市化，建筑物距离越来越大，再加上楼层越来越高，算上垂直距离，最后一公路似乎也比以前要远了，这就产生了社会需求。

现在中国形成懒人社会，越来越多的年轻人不工作，靠行用卡负债度日，或者主要在居住环境里赚钱，越来越不愿意出门，生活越来越没有规律，这也提出了对最后一公里的高度需求。

现在买包烟，买瓶酒，都需要送货吧，价格已经不是主要矛盾，服务和方便才是。

极致的简单

肯定不好，毕竟人上一百，形形色色。什么样的人都有，现在我们能够接触到的，最常见的最后一公里就是快递和外卖。快递的最后一公里才几毛钱，一块钱还算不错的，可以想象好不好做。

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