此前小區門口停滿各種快遞車輛，包裹堆滿一地。
快遞投遞已進入小區。
連日來，隨著餐飲等服務業逐步恢復正常，市區各小區的管理也“向前一步”。記者瞭解到，大多數小區目前已經允許快遞進入小區投遞包裹，此前小區門口包裹“擺地攤”的現象已基本得到解決。
經體溫測量和登記後可進入小區昨日上午，在市區印象戛納小區外，快遞員經過體溫測量和登記後，隨即進入小區將包裹投遞到包裹櫃和菜鳥驛站。記者瞭解到，目前絕大多數的小區都已允許快遞進入，但也有部分小區仍未允許進入，例如碧桂園小區、保利國際小區等。
“我們是接到社區居委會的通知，允許快遞進小區，水電氣和網絡等方面的維修工人也可進入，但裝修還未能進入。”市區凱麗景湖小區物業負責人譚經理介紹。而未能允許快遞進入的小區物業工作人員也表示，“因為社區居委會要求暫時不開放快遞等人員進入，待疫情控制更穩定後再做決定。”
小區部分開放後，對快遞員來說算是一件利好消息。申通快遞的單師傅在城南片區負責七八個小區的包裹配送，他負責的幾個小區都可以進去了，只需做好相關手續登記即可。“現在基本和以前一樣，十幾二十分鐘就能投遞完一個小區，比起封閉管理時能節約一大半的時間。”單師傅說，之前全靠業主自取包裹，因為投遞量太大，非常耗時。
包裹“擺地攤”現象得到解決
正因為此，各大小區一時間都出現了包裹“擺地攤”的現象。記者瞭解到，大部分快遞公司投遞包裹的頻率都是一天兩次，上午下午各一次，因為耗時太長，導致小區門口經常會出現三四家快遞聚集在一起配送包裹，高峰時甚至有六七家。
“那段時間經常要到中午一兩點才能投遞完回去吃飯。”這樣的投遞模式，不僅快遞小哥很辛苦，業主也覺得不方便。家住枕水小鎮小區的業主彭女士說，好幾次中午12點半接到電話下去取包裹，剛取完回到家門口又接到電話取包裹，“來回折騰幾次，中午飯都冷了。”
為了解決快遞投遞麻煩的問題，大部分小區都在大門口放置了包裹架，以供快遞臨時放置，但畢竟是在門口，容易發生包裹丟失事件。“我們小區發生了幾次包裹丟失的問題，還有業主報了警。”保利國際小區的業主說，目前為止，他們小區仍未允許快遞員進入，包裹要麼放在置物架上，要麼放在小區門崗內，若能及時自取最安全，但大多數時間快遞送達時都是上班時間，無法自取，他也希望能早日恢復正常。
記者瞭解到，目前，多數小區已經在逐漸開放快遞員、裝修工、維修工等人員進入，但進入都要“約法三章”，查驗綠色健康碼、測量體溫、登記信息，所有手續辦完後方能進入小區，但目前，外賣員、配送員等還未能允許進入小區。
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