2020年1月3日，盐通铁路东台制梁场834孔箱梁预制任务全部完成。至此，东台制梁场箱梁预制任务圆满收官。
东台制梁场承担海安特大桥781孔简支箱梁制、架任务。自2018年4月进场以来，东台制梁场始终坚持科学管理，精细化施工，不断提高现场安全技术管控水平，在施工中严格把控安全质量，确保各项工作有序进行，取得了一系列可喜的成绩。
于2018年8月2日，试验室及拌和站一次性通过苏北建指及中国铁设的联合验收，成为盐通铁路全线首个试验室及拌和站验收通过的梁场；2018年8月30日，完成盐通铁路全线首榀试制箱梁的施工浇筑；2018年11月28日，一次性通过国家生产许可前置试验，成为全线首个、更是全国首个通过国家级投产鉴定前置试验的梁场；2018年12月24日，一次性通过了国家生产许可鉴定。其间，突破了连续3天、每天架设6孔箱梁的成绩，在全线、乃至行业内远远超过了0～8km 2孔/天的指标。2019年12月5日，经过全体参建员工的不懈努力，完成了第781孔箱梁的预制任务。
最新进展！盐通铁路东台制梁场完成制梁任务
因施工组织得力、进度快、质量好，苏北建指、中国铁设要求东台制梁场替盐通5标段预制53孔箱梁。
2020年1月3日，梁场再传捷报，包含替5标预制的53孔箱梁在内，东台制梁场834孔箱梁预制任务全部完成。
分享到:
閱讀更多 軌道上的江蘇 的文章
