作為首款國產化的林肯車型，冒險家的上市吸睛無數，至少在次之前，林肯可沒有享受過這樣的待遇。這款定位為豪華緊湊級SUV，讓同級別的“老夥計”們不再孤單。於是問題來了，30萬上下的預算，冒險家值得中國消費者“冒險”嗎？
開篇之前，先介紹下本檔欄目的背景。正如各位朋友買車之前要做的工作一樣，一番對比分析肯定少不了——雖然起步大抵是“雲分析”。【導購】就是從大家對某款車有想法的苗頭出發，在一定預算範圍內，結合車型、動力、空間，同時考慮裝備情況，最後綜合價格、品牌等因素對不同車型進行對比，為各位提供一定的前期購車參考。
好了，話不多說，咱們進入正題。
作為林肯首款國產產品，對，毫無疑問地來自長安林肯這個熟悉的陌生人，新車共推出5款車型，官方指導價為24.68萬-34.58萬元，搭載2.0T+8AT，最大輸出功率180kW（245馬力），峰值扭矩390Nm。
簡單說，現在從表面上看來，它有三處吸引點：
1、不分高低功率，上來就390牛米的2.0T，給的足
2、配置豐富，兩驅四驅版本，林肯算是傾囊而出了
3、價格分佈，不免讓人會多看幾眼
在等待試駕之前，目前的初步判斷，冒險家作為新人，國產的林肯擺好了架子，就是要硬上和強攻。
那麼它要強攻的對手都是誰？毫無疑問，首當其衝的是二線豪華品牌，比如凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40、雷克薩斯NX等，再者就是BBA了，能威脅多少是多少。
由上汽通用生產的凱迪拉克XT4，同樣是緊湊級SUV，同樣為全系2.0T的動力系統，同樣的美系豪華品牌定位，更重要的是差別不大的定價區間——那就揪著它不放了。
接著再看BBA陣營，如果單純從產品定位來看，Q3、GLA、X1，都是其競爭對手。不過，結合實際的銷售情況來看，三款車主推車型在動力方面，較冒險家和XT4均具有一定的差距，比如Q3在同樣價位，似乎只能1.4T了。
所以無論是排量還是動力參數，如果想要同等的動力級別，就要再增加預算了。但你說有得比嗎？也有，就看後續市場反應了，看冒險家有無實力與BBA排排坐，畢竟，品牌影響力在那放著。
結合XT4的銷量情況，目前其2.0T的兩驅次頂配佔據了XT4一半以上的銷量，也就是2020款的28T兩驅領先型，其官方指導價28.97萬元。和低配的兩驅版本相比，其配置更高，和入門的四驅版比，其價格便宜了5000元，且裝備較四驅版更豐富。如果再往上看的話，30萬的預算就打不住了。
按照這個邏輯，我們可以推測冒險家應該主打前驅尊雅版，官方指導價27.98萬元。當然，這兩款產品並不代表每個人的選擇，但是我們儘量結合市場的情況，同時選取實力相同的車型，否則對比也就失去了意義。
好，車選好了，咱們來看看這兩款車到底有何區別。首先，買這兩款車的用戶，第一考慮的應該是空間。同為緊湊級SUV，到底緊湊程度如何呢？
一、尺寸空間
➤結論：
➤1、外廓尺寸來看，冒險家長/寬/高方面均較XT4領先。
➤2、軸距來看，XT4明顯領先，但這是不是意味著車內腿部空間方面，XT4更勝一籌？不知道，而且體驗差別有多大，也需要實際體驗。
➤3、行李箱空間方面，冒險家最小為594L。最大可達1373L，領先於XT4；當然，價格上，XT4不佔優勢。冒險家定價較XT4便宜了一萬，還是非常具備吸引力的。
二、動力系統
➤結論：
➤1、動力層面，二者均採用2.0T直列四缸發動機，XT4搭載9檔手自一體變速箱，冒險家則採用8檔手自一體變速箱。此外，XT4發動機採用的是通用第八代Ecotec系列發動機，配備可變氣門管理技術，另外，還有閉缸技術，雖然節油效果有限吧。
➤2、從動力參數來看，XT4最大功率241馬力，和冒險家的245馬力差別不大，二者打平；不過，如果看扭矩參數，冒險家峰值扭矩390N•m，領先於XT4的340N•m。不過，從峰值扭矩平臺參數來看，XT4在1500轉即可發揮功力，同時扭矩平臺更寬。
➤3、驅動形式及懸架結構來看，二者保持一致，難分伯仲。當然，除了上述比較的兩驅車型，二者均提供四驅可選，不過，預算就不是現在這個數了。
三、科技配置
➤結論（表格中列出了優勢裝備，相同的裝備沒有展示）：
➤1、主/被動安全方面，冒險家配備了膝部氣囊，同時，併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等硬核主動安全裝備也應有盡有，而相比之下，同為美系豪華品牌的XT4裝備則略顯單薄。
➤2、在科技及舒適性配置方面，冒險家的優勢也很明顯。自動駐車/感應後備箱等非常實用的功能都進行了配備。而且，其不僅配備了駕駛位的電動座椅調節，後排座椅還可以實現電動放倒。此外，12.8英寸的中控屏，較XT4更具優勢。
後視鏡電動摺疊/記憶/加熱/防眩目等功能一應俱全，誠意十足。當然，林肯一直以來的宣傳亮點“新風管家”系統也在冒險家上進行了搭載，可實現車內空氣淨化機PM2.5的過濾。從裝備的角度來看，冒險家可謂是誠意十足。
當然，老玩家也都深知，發動機數據好不代表好開，屏幕大也不意味著好用。只是假如你從福特銳跡推斷一些認知，不為過。
四、總結
從上面的對比結果來看，冒險家的產品力還是很強的，至少看著吸引力不賴。不過，回到最現實的問題，由於它是剛上市的新車，
如果不著急嚐鮮，也可以再等一等市場反應。
需要說明的是，文中的價格，參考的是指導價，而在日趨激烈的市場競爭中，降價銷售已成為普遍現象。而且在實際的銷售過程中，各個地區的優惠幅度以及相應的政策幅度會存在一定的差異，因此價格只能僅作參考。
此外，至於具體的駕駛體驗，還是要各位親自去店裡試乘試駕。畢竟，文章的初衷也是希望給各位前期選車的過程提供一定的參考，掏腰包的還得是各位~~
後續【導購】將每兩週更新一次，與【價到】交替更新。各位朋友有想看的對比車型或者購車時比較糾結的車型 ，歡迎留言，我們將根據大家的意見和建議，進行文章內容的調整。
咱們下期再見~
本文作者為踢車幫 楊帆
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