警惕
大風導致隱患頻發
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2020年3月11日13 時，內蒙古高速交警二支隊赤峰大隊接到報警稱：G45大廣高速 837公里處道路指示牌被風颳倒。
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高速赤峰大隊警員立即驅車前往巡查，隨後將被吹倒路牌妥善處置，快速及時的消除了轄區道路交通安全隱患。
跨高速天橋噴繪布被風撕裂
夜巡高速交警及時發現
爬上天橋將隱患有效排除
2020年3月12日19時，高速交警赤峰大隊警員劉東昇，李政陽由赤峰收費站至赤峰西收費站巡邏至556km時發現高架橋上的宣傳橫幅因風力過大被撕裂脫落，嚴重影響道路通行安全。
兩名警員根據現場情況，一邊進行安全預警防護，一邊在確保自身安全情況下，爬上高架橋將垂落的噴繪布扯下。
此次高速交警赤峰大隊夜間巡邏防控發揮了動態巡邏機制的實效，切實保障了轄區高速公路的通行安全。
橫風
+彎道+超速=側翻
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危險
注意高速橫風
內蒙古高速交警二支隊赤峰大隊宣
什麼是橫風？
舉個簡單的例子，你行駛在高速上，突然一輛大貨車飛馳而過，你的車有明顯晃動。如果速度太快，方向盤就像被人搶走了一樣，不受控制，這種情況也叫“奪盤”。
再舉個例子，記得小時候站在火車旁邊玩耍，火車來了，還伴隨著一股風過來，忽的一聲，弱小的身體差點摔倒在地，這就是橫風。
橫風在靜止的情況下，可能威力沒有那麼大，但是在高速行車的過程當中，突然來這麼一下，車輛偏離行車路線，往往容易誘發車禍。
何處
會遇到橫風
1、橋面、高架
橋面比較空曠，會形成較大風力，即使風力並不大，但是隨著車輛速度提高，就會有失控側翻的危險。所以一般橋面都會限速80公里每小時，最好提前降速。
2、隧道口、隔音牆
這些地段都有空氣壓力的變化，更容易受到強風的襲擊。
3、山谷
尤其是鑿開的山谷往往會遇到突如其來的風，時間短而且風力強，會吹動車輛偏離行駛方向。
4、大車附近
這是一個典型的橫風區域，大車橫截面長，小車經過大車的背風區會有明顯的受力變化，尤其
對重心較高的車輛影響更大。
如何
應對突發的橫風
1、提前降速
首先第一個是要提前降速。到了這種路段或者看到橫風的交通標誌牌遠遠地提前降速，這是最有效防範措施。
抗擊橫風最好的方式就是速度降下來，點剎降速，在進入橫風區域內如果還覺得車身晃動厲害，再點剎降速。
2、握緊方向
握緊方向盤。不管有沒有發生車身偏移，我們的手一定要在3、9點的位置握穩方向。如果已經偏離了行駛路線，方向還要在握穩的基礎上進行微量調整。
這個時候切忌急打方向立即矯正，而應該一點一點微量地轉動方向盤將車輛的行駛方向回正。
高速狀態下，有時候就算不動方向或者稍微動一點點方向，車身都有可能劇烈晃動，一旦被奪盤，後果可想而知。
3、不再超車
前面說過，大車帶動空氣流動會有橫風，超車必定會加速，橫風和速度是死敵，速度越快橫風的危險性就越大，和大車並排會增加行車危險性。
內蒙古高速交警
二支隊赤峰大隊
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編輯：張家寧 劉名炎 高文玉 審核：牟曉健
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