故障摘要：
機電單元 P/N 信號錯誤，導致車輛無法啟動
故障車型
高爾夫A6，行駛里程56728KM, 購車日期2012年1月20日，維修日期2013年8月5日
故障現象
打開點火開關，啟動車輛，打馬達無任何反應，組合儀表上檔位指示燈在檔位與扳手之間 來回閃爍。
故障診斷過程
一、故障可能原因分析
1、電瓶電壓過低；
2、點火開關故障；
3、點火開關至 J519 啟動信號線路故障；
4、J682 故障；
5、J682 相關線路故障；
6、J682 至起動機 50 端子線路故障；
7、起動機本身故障；
8、P/N 檔位信號；
二、故障診斷
1、打開點火開關，檢查喇叭和前大燈功能正常，並用萬用表檢測電瓶電壓為 12.60V，證明電瓶電壓正常；
2、用 VAS6150 檢查 09-中央電器控制單元點火開關數據流 63 組第一區，點火開關位於啟動檔位時，顯示端子 50 接通（見圖 1）；由此證明：點火開關、點火開關至 J519 啟動信號線正常。
△ 圖1
3、檢查 09-中央電器控制單元 P/N 檔信號數據流 64 組第一區，檔位位於 P/N 檔時，顯示未掛 入（見圖 1），正常情況應該顯示已掛入；
4、檢查變速箱控制單元換擋桿信息數據流，第 4 組的 1 和 2 區，當選檔杆掛入相應的檔位時，數據流則顯示相應的檔位信息（見圖 2）；由此證明變速桿 E313 至機電單元的檔位信息傳遞正常；
△ 圖2
5、檢查 J519 插頭的 T52c/30 至變速箱插頭的 T25/16 腳（見圖 3），檔位在 P/N/R/D/S 檔時電壓都為 11.7V（見圖 4）；正常情況，檔位在 P/N 位置時，電壓應該為 0V（見圖 5），檔位在 R/D/S 檔時才為 11.7V；
△ 圖3
△ 圖4
△ 圖5
6、根據上述檢查結果分析，故障車輛檔位無論在P/N還是在R/D/S檔位時，J519的T52c/30腳電壓都是11.7V，於是J519總是認為變速箱檔位都是位於非P/N檔位，打馬達時，無法激活50-啟動繼電器；
故障原因
機電單元損壞導致J519無法正確識別P/N信號
重新分析故障案例
1、瞭解檔位信息傳遞路線，學會通過數據流分析問題，當檔位信息顯示不正常時，首先檢查J519 和機電單元之間的線路連接；
2、結合電路圖測量線路，正常車輛當掛入P/N檔時，機電單元會將該信號線接地，將P/N檔信息 傳遞給J519，只有在識別出P/N檔後，J519才能接通起動機。
故障處理
更換機電單元
結合本案例給的建議
1、瞭解檔位信息傳遞路線，學會通過數據流分析問題，可以減少大量測量和換件的時間，提高效率；
2、結合電路圖測量線路，正常車輛當掛入P/N檔時，當沒有標準值做參考時，可和正常車輛對比。
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