像风一样自由66886
乡村物流，是快递市场最后一片蓝海也是最困难的区域，解决最后一公里问题是各大公司比较头疼的问题。首先你要明白快递代理点是干什么的？一是为了解决快递公司最后一公里难题，二是解决老百姓拿件难问题，真正做到从这两点出发就可以，现在农村拿件普遍要走很远的路，我们这边要到镇上去取件，至于建议，你当作自己的店经营，好的服务态度是关键，其次对于快递包裹的保存也要做到万无一失，有时候丢个件，不仅仅是赔偿那么简单，会对你的代理点有看法，不相信你，所以快递代理点要有健全的管理机制。
市场考察。对外出务工情况做调查，可以抽样考察，另外农村家庭的消费状况如何，比如家电类是否齐全或是已饱和，又没有其它快递。乡村所在地有无农特产品。乡下是否有人网购，有人网购才有回头货，网购主要集中12岁-60岁的年纪，而乡下年轻人肯定不多，一般都是老人和小孩居多，老一辈的人网购说实在的很少，父母在外地的经常会网购寄回来，这个时候你就要打广告了，这个是至关重要的，去村部那里来一波广告，这个是必行的，也是为了以后的发展。
调查当地的农业经济，假如说乡下种了很多苹果，或者蔬菜，一家人吃了有余，弃之可惜，那要是卖出去多好，建一个网站，展示你们的农产品，要注明纯天然绿色食品，这是优势，购买链接转到淘宝网，加大力度维护你的个人网站，将流量导入到淘宝店铺。首先得考察居住人口有多少，辐射的乡村能达到多少？使用网购快递业务的人群有多少！如果都是留守老人和儿童，就要慎重考虑了！
农村件量不大，可以几家快递公司同时代理，安排好收发货时间，了解好县城提货时间跟距离，是否方便统一提货。将所有的快递都代理，无论它每天有几个，哪怕是一个，甚至是一周一个，你也要去拿，不要怕远不要怕麻烦。对于代理乡下快递点，不能单独的代理一家！应该多家代理，这样能保证发件数量，没有发件量，那是赚不到钱的！还有就是不要单项经营！作为乡下代理点不同于成市，受人口和消费观念的影响，单单独独的靠快递提成，收益也不会有多少！而且村与村之间的距离还不好说能有多远！对于派件，你得考虑运输费用！
没市场就要开发市场，收发货时附上宣传单或名片，前期投入精力会比较大，利用1-2个月物流情况，对各村的快递量做统计分析，量多的，尽量完成送货上门。规定每天去取包裹的时间，建议是每天下午一点至两点，这个时候很多包裹都到了，也分出来了。你在领包裹之前一定要检查包裹是否完整，如果不完整一定要及时通知客户。包裹到手期间一定要保管好，以防被人顺手牵羊，千万别丢失。如果不慎丢失，先赔，多说无益。
不管哪家快递，服务是根本，放下面子，放下虚荣，用心做事热情服务，提升自己口碑。最重要的一条，就是你的付出能为了你带来什么好处。比如说推广你的小店或者你个人的知名度，你可利用别人来你店取包裹从而知道你是干什么的，来为你的店吸引人气，达到推广的作用。服务态度一定要好，如果没有好的服务态度，你的一切或许都是白搭。
五、政策利用。返乡创业已成为各地的争取项目，对于返乡创业人员，在政策上有优惠有扶持，好好利用。
做快递，尤其是乡村快递，前期的运营是相当困难的，可能会亏本，想盈利，必须要有量的支撑。
距离较远的村落，可以跟当地个体工商户或农户形成便利店合作，分解配送成本。写通告，告知众人你的义务帮忙取回来，而不是取回来后还送家，前一个月你或许会打电话通知别人来你这取包裹。
估计一下你这个快递代理点覆盖范围内的大概的快递量，比如你附近的工厂多少，这个乡镇人口多少，大概一天或者一个月内甚至一年能有多少量，这些要大体心中有个数。最好还要有自己能拉货的车或者快递公司给能你送货是最好了。你还要做好丢件或是丢单受罚的心理准备。
祝你好运66
网购事业飞速发展着，国内物流迎来了长青的春天。于是，不少加盟商选择开物流公司，抓住商机，迎接新的美好人生。然而，开物流公司并不是嘴说的那么简单的，创业者需要满足很多的条件，那么，开物流公司需要什么条件？开物流公司需要多少钱呢？
开物流公司需要什么条件？
经营者条件：
1、经营者需要具备大专及以上的文凭，并且个人素质合格，有承担加盟创业的勇气。
2、熟悉市场：加盟商熟悉物流的相关事项，在当地市场有一定的人脉关系，能够管理好公司。
3、经营者需要具备充足的加盟资金，并且具有合适的经营场所。
公司开业条件：
1、根据公司法规定，开设有限责任公司，注册资金至少需要3万元，且需要2名以上的股东。而如果是一人有限公司，注册资金需要至少10万。
2、由于是物流公司，公司必须具有5辆及以上车辆，并且具备道路经营许可证。
3、在开业前，经营者需要到工商局确定企业名，进行营业执照办理，并到公安局指定的刻章社，办理公章、私章、财务章、合同章。
4、在银行具有公司验资户头。
如果你具备以上几个条件，那么，恭喜，你可以开设准备开业的各项目了。
开物流公司需要多少钱？
1、网络建设费：此费用是为了建设、完善、维护网络服务所收取的费用，一般在3万左右。
2、车辆购置费：一般物流公司需要8-15辆车，费用大概为5-10万元。
3、房租租金：店铺租金是与地域紧密相连的，以50平方米的县级城市店面为例，其月租金应该为500优惠，年租金为6万元。
4、装修费用：县级城市装修费为60优惠/平方米，50平方米的公司装修费用为3万元。
5、物料采购费：县级城市的物料采购费用大致在2万元左右。
6、人员工资：在县级市开设物流公司，至少需要8名员工，每人月工资250优惠，那么，所要支付的员工月工资为2万，季度工资为6万。
开物流公司需要多少钱？根据上述介绍，在县级城市开一家物流公司，经营者至少需要准备30万。
2. 证照办理相关 工商局需要注册营业执照，还需要办理一个道路运输许可证，对于注册资金不同的城市有不同的要求，原先曾经有过一种说法就是凡是挂“物流”的注册资金不得少于30万。其实开始的时候大可以注册一个货运部，个体的，没有注册资金的要求。 如果是物流公司则必须有：营业执照，组织机构代码证，道路运输许可证，如果有车辆还得办理车辆营运证，税务登记证。 办理证照的时候你其实除却自己去跑之外，其实可以咨询一下代办的一些机构，这种公司经常在货运市场周边拉皮条。
有时候稍微多花一点钱，可以节省你很多的时间。 大致是你要去工商核名，然后去银行开户验资，然后找个会计师事物所开验资报告，接着办理营业执照，税务登记证，和代码证。如果涉及货运等需要特殊许可的还得在核名之后就提前先办理相关的许可证件。
【简介】：
物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。
中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。
中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
仓库管理员的工作流程是：货物入库→货物上架→货品出库最好核对→货品采购→货物处理。
仓库管理员岗位职责：
1.定时检查仓库的温度、适度以及安全情况，并做好相关记录;
2.负责所辖库房的环境清洁及保护工作，及时巡查库区，确保仓库的环境条件适合存放相应的货物;
3.定期、定时做好在库货物的清洁、整理工作，保证货物摆放整齐有序，合理规范;
4.熟悉货物的特性，本着区、架、层、位的原则将货物码放上架，登记货位编号，安规单填写货物入库标签、保管卡;
5.做好仓库的安全检查和防护工作，保证货物在库的安全存放;
6.在仓库主管的领导下定期开展货物盘点工作，追查盘点异常情况原因，并提出解决方案。
仓库管理员应具备的能力：
1.具备专业的物流、仓储等专业知识，包括货物的存放条件、分类保管以及盘点知识;
2.具备一定的组织协调能力;
3.具备发现问题解决问题的能力;
4.具备良好的沟通交流能力;
5.具备一定的运算能力和计算机使用操作能力;
6.认真和耐心。
仓库管理员任职条件：
1.中专或者高中以上学历;
2.仓库管理、物流管理、储运、企业管理等相关专业或者参加物流、仓库管理等方面的专业培训;
3.具备物流、仓库管理的知识和能力，熟悉货物堆码、苫垫技术，掌握货物分类保管及盘点的基本方法;
4.具备1年以上仓库现场管理工作经验;
5.具备组织协调以及解决问题的能力;
6.具备计算机使用和操作能力;
7.工作认真负责细致，具备高度的工作热情。
仓库管理员职业发展：仓库管理员的职业发展方向是仓储主管，要想成为一名仓储主管，需要具备入库、出库以及仓库管理知识，具备一定的管理能力，仓库管理员可以经过职位轮换成为入库管理员、出库管理员熟悉相关知识。
仓库管理员收入：仓库管理员的收入一般在2000-5000元之间，具有一定工作经验的仓库管理员收入在3000员以上。仓库管理员的收入也与地区有关，在一线城市和发达地区的收入高于二三线城市和不发达地区。
你的快件到了，请签收。”这句话你会想起谁？对，快递小哥。其实，物流远不止“仓库”和“送件”那么简单。提起物流，很多人的第一感觉就是运输或是仓储。其实不然，物流是物品从供应地到接受地的实体流动过程，根据客户需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来而实现用户要求的过程。物流实现了全球范围内的互通有无，为人们的生活带来了便利。想必大家都听说过“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的典故。荔枝是一种热带水果，在我国只有南方地区才能广泛种植。由于南北方距离遥远，且水果保存不易，因此北方市场上出售的荔枝一般都量少价高，少有人问津。如今，得益于现代物流技术的时效和保鲜技术，无论距离多么遥远，水果生鲜等货物也能够在短时间内送达到消费者手中，不仅保质保鲜，还物美价廉。
随着国家“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展三大区域性经济发展战略的推进，物流业一体化进一步得到发展。2015年，国务院出台了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，提出“互联网+高效物流”等11项重点行动。物流市场规模持续扩大，市场细分深化，快递快运、电商物流、冷链物流等生活消费性物流快速增长，成为市场投资热点。截止2015年年底，物流岗位吸纳的从业人数超过3000万人，也是所有实体行业中增长最快的行业之一。对于企业而言，物流的重要性更加显而易见。受科学技术发展水平的限制，企业已经很难在物料资源和劳动生产率上节约成本，而物流成本就成为了决定企业利润的关键。如何提高运输的效率，降低运输过程中的损耗，节省运输成本，从而实现利益最大化是企业的当务之急，而这也是物流管理专业的核心知识点。

物流是分为两个方向的，一个是物流管理，一个是物流工程，物流管理偏文科，物流工程偏理科。
二者的区别为：物流工程更偏重于技术以及工程方面，侧重对整个物流过程的硬件设计；而物流管理则侧重于管理计划方面，更强调对信息等软件的处理，与客户的交流更多的也是在物流管理中完成的。
二者的相同之处为：合理的规划管理好整个物流系统，低成本短时间高效益是二者共同的目的
据阳光高考信息平台的数据显示，全国共有104所本科高校开设物流工程专业，481所本科高校开设物流管理专业。根据学校的学科优势和发展传统不同，各高校对物流工程和物流管理专业学生的培养方向也有不同的侧重。
晓晓厚德载物天道酬勤
大家好，我是老李杂谈，很高兴被邀请回答问题，首先我对你的创业项目给予认同和肯定，为你点赞，未来的两大赚钱行业就是物流和互联网。
我的建议是：
1、你看你的乡村离你镇上的距离判断你要怎么做。如果镇上距离村上距离在1000米以内就不必再设村级派送点，要人直接去你那里取寄就行，因为1000米，走路也就10分钟，在承受范围内。超过1000米的村，在村里设立派送站，一般设在村口小卖铺里。
2、你在镇上成立一个收接点，弄个大的院子，同时和三通一达顺丰等快递公司签订协议，这些快递公司的件都有你接着派送。如果镇子上已经有某个物流公司网点了，就不要和他们竞争了。至于怎么操作扫码确认收货，各个物流公司的人会教你。
3、人员安排，分拣工作，按村分捡后交给送货员。送到村上的代发点。接收和安排派送的客服。
4、计算盈利情况，看各个快递公司能给你多少钱，你每月能收发多少件，大致测算一下你的盈利，如果盈利能够保证你的员工每月有3500-5000元的收入，就可以干。不要考虑除去工资后你当老板能赚多少钱。因为你现在既是老板又是员工，就像夫妻店一样。
希望你能实现梦想，加油，想法不错，努力吧，你成功的！！！还有不明白的仍可以私信我。
老李杂谈666
很高兴回答你的问题：
从网上买东西倒是好说，就是等拿快递的时候就犯难了，不送到地方，到镇上就不再派送了，春秋天还好，但是每次回去都是最热和最冷的时候，还得屁颠屁颠跑5、6公里到镇上的代售点拿快递，是一种很不好的体验。在村子里常住的农民们，感受不到电子商务在城市内的便捷性，导致农村地区的电子商务发展不充分、不全面。
问题分析
到底是什么原因造成这样的现状的呢？本人根据自己的使用体验已经各方面的调查，得到了以下几点原因。
1、农村范围大，分布太散，快递员送件成本高、难度大。
2、各家快递各自为战，一个乡镇就有四、五家不同的快递代理点，造成每个快递点送的快递太少，抵消不了成本。
3、电子商务开发不完全，很多骗国家补贴的公司圈钱，拿到钱就跑人。
4、恶性循环，难题依旧是难题，而且越来越难。
横向比较
目前对于中国的互联网物流企业来说，大体可分为五类：菜鸟网络，京东物流，顺丰，邮政和其他，接下来我们来挨个看一下他们在乡村物流上都有怎样的布局，以及如今的现状。
菜鸟网络（阿里巴巴）
1、2014年10月，阿里公司宣布启动“千县万村”计划，计划在三至五年内投资100亿元，建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站；
运作方式：阿里将投入人力，物力等资源在选定的县级城市开设县级服务中心站点，由县级服务中心站再去开拓合适的村级服务站。村级服务站由当地村民或合适做村民网购网销服务的店铺来运作。
2、菜鸟乡村：这也许是现在最有希望的乡村物流计划了，看官网的数据是很好看，但是本人还没真正的体验过菜鸟乡村的服务呢？体验的小伙伴可以在评论区里说一下。运作方式：跟本地的物流企业进行对接，为其提供技术、资金等方面的支持，合作共建一个覆盖中国广大县域及农村地区的平台型综合服务网络；同时为城乡消费者、中小企业、电商平台提供商品到村配送、县域间流通、农副产品销售流通及各类商品安装维修的综合性解决方案。但是，就现在本人所在学校的菜鸟服务站来看，菜鸟网络的联盟快递企业的凝聚力似乎没有想象中的那么强，
京东物流
1、京东布局乡村物流始于2014年年底，在各县级城市开设“京东帮服务店”，2015年计划在陕西选建60个县级服务中心，设2000个乡村服务站，并逐步在西北铺开；至今“京东帮服务店”开店数量已经突破1700家，大家电配送服务范围超过44万个行政村，中国大陆行政区县已实现全覆盖。
运作方式：京东授权服务合作商通过加盟来开设“京东帮服务店”，为县域及农村消费者提供代客下单以及大件商品送货、安装、维修、退换一站式服务
2、从2017年开始，全球许多的网络或实体零售商，纷纷开发快递无人机，计划提供无人机送货上门服务，京东作为中国的第二代电商网站，也开发了多种用于农村配送的无人机，每次可向偏远农村运送1吨货物，未来要覆盖中国10个省份。
运作方式：无人机在京东自营的无人机场进行自动装货，并自动起飞，从大约100米的高空直接飞向乡村推广站，并自动着陆。值得注意的是，无人机送货并不针对最终的消费者，而是完成从自营配送站到乡村推广站这一乡村物流核心配送环节。前段时间刘强东说过这样的一个设想：每一个村庄，京东将会进驻一名快递员，他生活和工作在这个村里，拥有一个后院，他将成为京东公司在那个乡村的一个小型送货中心，京东将会利用无人机把包裹送到这个后院中，这样的点对点运输线路将是固定的。当然，这样造的话，成本还是很高的，不管是哪方面的成本。
3、京东新通路：给全国中小门面店提供优质货源和服务，这是京东“火车头一号”项目，2015年12月16日启动。2017年底，京东新通路对外宣布，京东掌柜宝至2018年底将覆盖100万家中小门店，其中包括5万家京东便利店。
运作方式：京东提供货物、技术支持、物流和管理方面的支持来重新改造普通便利店为京东便利店。
4、人力配送：当然还有现在很多农村地区京东使用的传统配送。运作方法：每个快递员承包几个村子，每天到自营的服务点拉件后挨个村地进行配送。没到一个村还要跟消费者联系约定地点进行交货，如果没在家的话就得第二天再来了。这样做的效率太低了，终会被淘汰的。但是，就算如此，京东的配送态度还是好的，不管怎样可以送到村中，这使农村的消费者对京东有了不少的好印象。
顺丰
2014年4月顺丰开始打造自己的“农村最后一公里”配送业务，设立扶持基金，鼓励顺丰内部员工到华中、华西、华北的乡镇地区开设代理站点；
2017年开始，顺丰也开始了无人机实验，按照顺丰的设想，在不久的将来，快件将通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网实现36小时通达全国，覆盖地形复杂或偏远地区。
邮政EMS
中国邮政，由于有布局完善的农村配送网络，所以现在可以做到，除了个别不方便配送的大件之外，一半小件都可以送到村里。邮政官方的规定是，城市地区所有包裹、农村地区5公斤以下包裹全部按址投递到户或村邮站，农村地区5公斤以上包裹可到最近的乡镇邮局领取。但是邮政被很多人吐槽的一点是：普通包裹太慢，EMS太贵！
其他
相比顺丰更早布局农村市场，且有一定覆盖率基础。但是还处于乡镇快递点的状态，无法送货进村。
未来
都知道解决农村“送件难”的唯一途径就是：把多家物流公司的资源进行整合共享，彻底解决乡村物流的最后一公里的问题。
现在乡镇上有的快递点，一人代理多家快递，想要解决这个问题，但是代理之后，才知道自己的想法无法实现。因为，每家快递都会向快递点收取高额的加盟费，虽然快件多了，但是依旧不能送货到村。
在农村地区，一个村子不可能让每个企业都有一个服务点，不现实，也没有太大的用处。所以只能有一家企业能放弃眼见的利益，也能劝得动其他物流企业放弃眼前的利益，共同努力，合作开发一个共同的服务点，不依附与任何单个企业，物流企业通过各自上层的物流网络进行竞争，或者通过人性化的服务、价格等进行竞争市场份额。原来感觉这个企业就应该是邮政了，毕竟是一个国有企业，但是，拥有完善的农村配送网络的它竟然无动于衷，毕竟是一个国有企业。所以，我预测，将会出现一家专注于乡村物流建设的互联网化的物流企业！也许这就是下一个BAT了！再说一下关于这个服务点的建设，农村有条件的、比较适合的代理点候选者是：每个农村都有的小卖部和卫生所，再就是每个村子的村委会了，邮政的服务点必定是其中的一个。选择一个合适的服务点进行改造，成为乡村物流的最末端。这个配送网络的建立，会改善农村地区的生活条件，去除平时常见的盗版货和冒牌货，提高农村地区的生活质量。
只有能把消费者的便利和利益放在首位，得到消费者的认可，能推动农村基础物流的建设，让农民得到真正的便捷，盈利只是顺带手儿的事儿！
总结
乡村物流的建设不仅可以解决农村地区的“送件难”，也可以更便捷的连接城市和农村，连接农产品的生产和消费，让农产品更好卖往城市。要想建设出完善的乡村物流，各家物流公司需要转变自己的战略和思想，不能怕被人竞争、失去市场份额而止步不前。反而，要积极推动乡村物流的建设，积极的与其他物流公司进行合作，整合并充分利用各自的资源，乡村物流建好后，各个公司可以通过服务的优化去竞争市场，这样才能推动乡村物流的建设，给农民朋友带去更多的便捷。
希望能帮到你！
小朋的农村生活
1，最简单的方法：去县区级快递公司谈下，以业务员或合作的形式，承包本村区域，本区域发件和送件都你负责，这样的无须注册无须其他条件，最多一点押金，
2，如本镇没有快递，或已有快递你也想做，找上一级的快递加盟，承包本镇，发货来货都以物流车带去，条件也差不多，主要是一点押金，本村业务就送完镇上后带回家，叫村里人来自提！
3，物流费和管理费是怎么计算的。发件返现是否月结。工作服和电动三轮车都是什么费用。
希望对你有所帮助
刘双看三农
有想法想做乡村物流，建议有以下几点！1.需要市场考察，和了解乡村发展及外出务工情况做访问和调查，可以做抽样或现场考察，另外了乡村变化和消费输出状况如何，比如交通，家电……！2.综合消费和代理运用，乡村件数是否大，考虑是否可以几家物流公司同时代理，合理安排好收发货时间，了解好县城，乡村提货………！3.运营技巧。没市场就要开拓市场，收发货时附上宣传单或名片，前期投入精力和物力会比较大。4.服务宗旨意识，不管那家物流公司，服务是根本，放下面子，放下虚荣，用心做事热情服务，提升自己，发展物流营运！
周友衡106720216
我国现在的农村物流一般都是网购进来的，发货出去的还是很少的，如果想做农村物流的，可以加以利用农村资源，现在网络很发达做个网店，然后把农村的一些产品啊向上面挂，可以卖浅加工和深加工的食品或者原产品直接卖，现在打工的人也多，在城市的人难免会想家，在家开个农村网店市场还是很大的。
要对农村区域物流科学规划，统筹城乡物流的发展，协调农村区域农业物流与工业物流;加强区域物流中心建设，提升商品交易市场功能;加强区域信息平台建设;强化对农村物流的金融支持;制定区域物流产业政策，鼓励、支持企业物流建设以及第三方物流的发展;制定区域物流人才战略;加强物流技术的研究和推广工作;加强区域间物流管理，物流技术的交流和合作。
内蒙印象河套源
楼主的乡村物流概念，估计是快递形式。那么，如果是快递网点怎么做呢？
现状:快递网点一般设置在乡镇驻地，辖区内各村居委由于地处分散且偏远，均是要求货主到店自提，客户体验不好。
解决方案:各村均招募每日往来乡镇村子人员（赶集生意人，小卖部，乡镇县城上班往返人员等）兼职“顺路带件”。不需要很高报酬，轻松解决痛点。
收件:根据当地农产品网售情况，议定发单价格，预充值予以折扣。锁定长期大量客户～
增值:跨界合作，提升附加值（暫略）
拓跋生意课堂
想自己做乡村物流这是个很好的想法，是个大趋势。目前物流服务大体做得较好，但乡村物流还是存在一公里不到位的情况，所以选择做乡村物流还是对市场做一番调查研究分析：建议首先考虑乡村物流所在地是经济发达地区或欠发达地区，这对货物送达和收寄很重要。二是考察计算所设物流公司的投资成本和营运成本。三是考察与其它物流公司配合的运作费用。四是考察乡村物流所在地的收发的物流量及成本，这个很关键，五是考虑设置物流收发点的运作费用。以上几点仅供参考，希望能帮到你，谢谢
乡村部落二哥
做乡村物流！
第一是乡村一定要有支持物流发展的产业，比如做淘宝的，做服装的，做特产销售的，要发展可以物流，快递运输的东西！
第二，可以和当地农民合作，充多少快递单可以将快递费便宜到几块钱一单，比如充500张快递，每单5块钱！那么村里发展特产的朋友就很乐意用你的快递！
第三，快递做到统一收发，这样做物流或者快递，我们的客户就可以安心的做生意，不用每天跑来跑去送，拿，快递浪费时间，客户也会很开心，省事儿，这样也会增加农村客户选择自己的物流！
第四，和周边物流，快递做好友好合作的关系！这样避免抢单，抢客户的问题！做好自己的稳定客户！
第五，针对客户的包裹，即使已经包装，一定要再次检查，包装，这样客户东西没有损坏，用自己的快递放心！
第六，接送包裹时，跟老板打好招呼，避免丢件！
第七，购买方有任何问题及时跟老板反应！
