“宏偉的建築是消除我們民族自卑感的一劑良藥。任何人都不能只靠空話來領導一個民族走出自卑。他必須能建造一些能讓民眾感到自豪的東西，那便是看得見、摸得著的建築。這並不是在炫耀，而是給一個國家以自信。我們的敵人和朋友一定要認識到這些建築鞏固了我們的政權。”——阿道夫.希特勒
談到希特勒，很多人會想到他的瘋狂自負，但很多人不知道他會有多瘋狂。即使在他不理解的建築裡，他的瘋狂想法也會讓世界感到不可思議，其中最令人欽佩的是希特勒偉大的“日耳曼尼亞計劃”。這座建築歷史上最大的工程仍然讓許多人感到瘋狂。讓我們回到83年前看看這個計劃有多瘋狂。
元首的夢想
1934年，希特勒正式登上德國政治舞臺，他的納粹黨上臺後開始積極備戰。在希特勒看來，征服世界是他的終極夢想。而這種天真的幻想也被運用到了現實中，尤其是在建築領域。在希特勒心目中，柏林作為第三帝國的“心臟”，必須成為世界上最獨特的首都和大都市。因此，在希特勒心目中，一個奇妙而偉大的柏林改造計劃開始在他心中生根發芽，國家元首本人也為改造後的柏林起了一個非常霸氣的名字“日耳曼尼亞”，即日耳曼人的家園。
1937年，希特勒“帝國用途”的建築師阿爾伯特·斯佩爾與希特勒交流後，正式成為這一偉大計劃的領導者。在國家元首看來，重建後的柏林作為納粹主義的“精神家園”，一定要成為“文明世界”的中心，一定要比巴黎、倫敦等古典大都市更加光彩奪目、絢麗多彩。
當時，“日耳曼尼亞”的建設絕對是一項耗費大量時間的工程。1938年1月28日，“日耳曼尼亞”的具體計劃正式公佈。當時，它迅速引起了世界各國的關注，報紙上對建設計劃的意見和解釋層出不窮。有人說它是“真正不朽的，遠遠超出人類的想象”，也有人說它是“一座由鋼鐵、水泥和石頭組成的華麗宮殿”。就連大洋彼岸的《紐約時報》也寫道，這是有史以來最雄心勃勃的計劃。
藏不住的野心
根據希特勒心中最初的素描，“日耳曼尼亞”市中心將設計一條貫穿全城的“光輝大道”大道。這條大道南北長約8公里，寬120米。大街的南北連接著兩座新的鐵路終點站；在現有的國會大廈旁將建造一座"人民大廳"建成後，高達290米，將成為20世紀最大的拱形建築。“人民大廳”廣場基礎樓高74米，在距地面98米高的地方建有一個直徑250米的拱頂，塔頂是天窗。在天窗塔頂，只安裝了一個巨大的鷹徽，周圍環繞著月桂環，抓著萬字的鷹徽。
內廳入口對面將建50米高、28米寬的弧形嵌入式幕牆。幕牆前將豎立一根14米高的大理石柱，柱頂將安裝一個鍍金的鷹徽。禮堂內廳可容納15萬至18萬人。這將是第三帝國的重要活動和大型會議場所，也是代表德國的政治象徵。
同時，“光輝大道”的最南端將建成117米高的拱門。根據希特勒的要求，拱門的外牆將刻有180萬在一戰中為國犧牲的德國士兵的名字；拱門中間的圓拱門非常寬，甚至可以容納整個巴黎凱旋門。紀念碑兩側的道路上將修建大量的公共和商業建築。這些建築將呈現摩天大樓和古典建築的風格。街道盡頭將設計一個人工湖。當有人在人工湖前發表演講時，人工湖將顯示納粹標誌的投影。
交通方面，將對原有的柏林鐵路網進行調整，新建兩座特大型火車站將完全取代現有的三座火車站。重建後的鐵路也將在城市中形成一條環線，重建後的道路將形成城市南北和東西兩條主軸。隨著城市的發展和未來人口的快速增長，為方便城市人口出行，防止交通擁堵，將在兩大主軸旁建設垂直高速公路和環路。同時，在城市邊緣，將直接修建一條道路，將其與德國公路網連接起來。
至於城郊的設計，希特勒有自己的想法：城郊也要設計和城市一樣多的住宅樓、行政樓和商業樓。目標是容納20萬從城市貧民區遷出的窮人；在城市郊區的朗斯多夫湖，將在那裡建造一個新的水上飛機停機坪。作為“日耳曼尼亞”的重要組成部分，城市綠化和園林綠化也應重新設計。公園的生態將會"採用現代化的園藝學進行設計，將城市的植被情況恢復到18世紀時的水平"。
這是瘋狂的“日耳曼尼亞”建設計劃的總體藍圖。從當時的社會發展水平和技術條件來看，希特勒的設計藍圖只能是一個美好的願望，充滿了太多不切實際的幻想和個人慾望。但他的首席設計師斯佩爾以其卓越的知識和才幹，在現實條件和方式中重新呈現了這些不可能出現的情況。據說，同為位建築師的父親看到斯佩爾編制的平面圖草圖時很震驚，他忍不住說：“孩子，你真的是瘋了。
未能完成的美夢
當設計草圖正式發佈時，如何建造這些“天外物體”是納粹政府頭疼的問題。為了將這些瘋狂的想法變為現實，經過一系列的科學推斷，納粹政府高層最終估算了這一偉大計劃的設計資金總額——至少60億德國馬克，佔當時德國國內生產總值的5%左右。
但實際上，納粹政府只需要政府財政支出的一小部分。而剩下的錢，納粹決定利用街頭募捐，支付各種費用來籌集。為了解決實際工作中的人力短缺問題，希特勒和斯佩爾都想到了同一個群體——集中營的猶太人和勞動者。對於殘酷的納粹來說，僱傭這些無恥的工人比僱傭大量當地工人要便宜。事實上，他們做到了——據戰後統計，幾十萬工人被迫在納粹鐵蹄下從事重體力勞動，如採石、採煤、鐵路建設等，以緩解1936年以來德國的勞動力短缺，造成10多萬人死亡。
根據原安排，“日耳曼尼亞”計劃將於1950年4月19日完成。之所以選擇這一天，是因為第二天是“戰爭狂人”的61歲生日。希特勒當然希望自己的“日耳曼尼亞”夢想成真，成為斯佩爾等納粹高官送給他的“生日禮物”。當時，他還希望把自己的“第三帝國”打造成“政治清晰、產業高度發達”的“世界超級強國”。
不過希特勒還是過於太天真了，在全世界所有反法西斯國家都在共同努力。法西斯軸心國的國家地位越發地減小，曾經被認為是"戰無不勝"的納粹德軍也從勝利的巔峰滑向了失敗的深淵。在德國衰落的情況下，“日耳曼尼亞”計劃從一開始就充滿期待，現在卻成了無人關注的問題。
1943年至1945年，柏林作為該計劃的核心，多次遭到盟軍轟炸和襲擊。特別是1945年4月的柏林戰役中，蘇聯紅軍2.2萬門大炮把希特勒的“偉大城市”變成了一片廢墟和焦土。曾經美麗的柏林已經不復存在，只有城市的廢墟。1945年4月30日，戰爭狂人阿道夫·希特勒在碉堡服毒自殺。“日耳曼尼亞”計劃最終成為一張廢紙，被永遠埋葬在漫長的歷史中。
在今天的柏林，只有少數地方還保留著一些“日耳曼尼亞”計劃的痕跡。大部分地區都很難找到當年的歷史，“日耳曼尼亞”在漫長的歷史中成為過客。
閱讀更多 阿星說史 的文章
