宁家少主

这个当然是库兹涅佐夫号航母显得老旧了，因为该舰服役的时间比较早，辽宁舰的前身是库兹涅佐夫航母的同级姊妹舰“瓦良格”号，后来经过我国的改装，成为了辽宁舰，但是这其中差了很多年，这时候辽宁舰的装备都是比较新的。

这还得从冷战时期说起，美苏对抗，双方在政治、经济、军事的全面对抗，苏联最终承受不起军备竞赛与不断加剧的国内矛盾，最终导致苏联帝国的解体。所以没建造完的装备该拆的拆，该卖的卖，众所周知，航母就是一个海上的吞金巨兽，当时俄罗斯经济承受不住高额的军费，所以当时勉强保留了唯一一艘航母“库兹涅佐夫号”。

“库兹涅佐夫”号航母于1985年12月5日下水，1991年1月21日正式加入海军服役。但是毕竟已经服役超过了30年，今年和去年接二连三的发生事故，本身老态龙钟的航母就不健壮，这些事故更让他雪上加霜。当年去叙利亚，本身是一件好事，但是在赶往叙利亚的途中，被卫星抓拍，航母冒着浓浓黑烟，引起一阵风波，西方媒体大肆冷嘲热讽。本身保养的就不好，如果真打起仗来，浓浓的黑烟就容易暴露目标，航母的锅炉有问题，燃烧不充分，也反应该航母平时保养的不怎么样，更出丑的是，还摔了一架苏-33和一架米格-29K舰载战斗机，对于只有一艘航母的俄海军，这损失可不小。

库舰上其他装备也是一般，服役这么长时间，都比较老了，首先防空导弹，航母上的防空导弹都是上世纪产品，根本满足不了现代的作战，还有那战空间的12枚“花岗岩”反舰导弹，把12枚巨型炸弹放在甲板上，万一被敌军击中，那就是一个致命的炸弹。战力不如现在的其他产品。而且其他雷达设备也很老旧，最要命的是使用时候小毛病不断，航母经常是在船坞中度过的。

再说说舰载机，库兹涅佐夫号航母的舰载机配备包括20架苏-33战斗机，15架卡-27直升机，4架苏－25UTG教练机和2架卡-31预警直升机。米格-29K也是后来准备替换苏-33的，苏-33性能完全不能和现在主流的舰载机相比了，即使是后来诞生的米格-29K舰载机，印度使用怨声不断，可见这款战机不太可靠。

然后反观辽宁舰，我国的辽宁号航母虽然船体旧，但经过改造比较新，舰体结构大大加强，最显著的变化是舰载雷达，辽宁舰航母同样装备相控阵雷达，但它是中国自主研制的新型产品，性能要比“库兹涅佐夫”号航母使用的雷达好得多电子系统，以及航母自身防御武器，比如新的近防系统，近程防空导弹。

在舰载机也是比库兹涅佐夫号航母强，辽宁舰搭载24架歼-15战斗机，歼-15是在苏-33基础上研制的，武器，火控和雷达设备都比较先进，而且产量也高，还装备到了新航母山东舰上，同时还装备直-18预警直升机、直-18运输直升机、直-18F反潜直升机以及直9搜救直升机，这些直升机都优于俄罗斯的舰载直升机。所以说综合各项性能，辽宁舰与库兹涅佐夫号航母相比，辽宁舰都自然胜出。

雷姐的机械空间

这是库兹涅佐夫号航空母舰的发动机舱，看看它的维护情况就知道了。

乌克兰黑海造船厂原厂长马卡洛夫回答关于续建瓦良格号时说过：需要苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成他。

如今的俄罗斯失去了乌克兰以及大型战舰的设计制造甚至是维护能力，建造4000吨的22350型护卫舰首舰戈尔什科夫号都很费劲了，2006年开工，2018年才服役。这个时间都够中国船厂下四锅饺子了。

说到底还是一个国家的综合实力，特别是工业实力决定的。舰容即军容，军容就是战斗力。

fighting强强

"库兹涅佐夫"号太老了！这艘航母下水时间是1985年，至今已经35年了，服役时间是1991年2月，刚好赶上苏联解体。不过，这不是最关键的原因。

需要强调的是，航母造价是很贵的，但是航母运营维护费用更贵。以尼米兹级航母为例，造价大约是50亿美元，后期两艘造价更超过了80亿美元。但是，尼米兹级的全寿命运营维护成本却要300亿美元以上！均摊到每年，差不多是6-10亿美元。

要知道，俄罗斯2019年的军费不过400多亿美元，这些钱要维护大批核潜艇、轰炸机、战斗机还有坦克、火炮、装甲车，最近俄军步兵还全面换装单兵作战装备，这些都是大笔的钱。

也就是说，俄罗斯虽然买的起航母，却未必用得起。“库兹涅佐夫”号装满燃油一次，就是上千万的成本。所以，航母的很多需要精心维护的地方，俄罗斯很难投入资金去认真处理一番。能十年刷一次漆，就不会每半年刷一次，能省则省，军舰好不好看就是次要的了。

相反，辽宁舰的运营维护还是很到位的，从外观就能看出保养的认真劲儿。而且辽宁舰服役没几年，就已经入船坞大修加“美容”过一次了，这才是大国航母该有的样子。

还有，像我们最近换装100多万套防弹衣，这就是几百亿元的花销，没有点底子都不行。所以，有钱才能有战斗力，这不是虚话。（陶慕剑）

陶式防务评论

首先感谢库兹涅佐夫号航母的姊妹舰瓦良格号，是她成就了我们的航母梦！不过虽然是同一个娘胎里面出来的，但是命运却不一样，如今一个正在服役，另外一个正在船厂苦苦挣扎。

其实这两艘航母一开始的命运都不顺利，虽然库兹涅佐夫号首先建成下水，可是服役还不到一年，舰载机都没有配齐，却不幸遇到了苏联解体。而瓦良格号遭遇更惨，苏联解体时，只建造完成了68%，相比而言，库兹涅佐夫号航母是幸运的。

2015年俄罗斯介入了叙利亚内战，2016年俄罗斯决定派遣库舰前往地中海支援作战，由于库舰年久失修，一时间库舰的浓浓黑烟受到西方国家取笑，接着库舰连续出现两次重大屁股，两架舰载机在着舰时坠海。

资讯所长

天天干粗活、天天喝劣质伏特加，有病了也得不到较好的治疗，肯定衰老的快呀！

“库兹捏佐夫”建成那天起它的锅炉动力系统就有毛病，不是达不到最大输出功率就是油压管堵塞甚至爆裂...总之，各种千奇百怪的毛病，上面图片就是它未大修之前锅炉舱的样子，根本就是垃圾堆！

当然，“库兹捏佐夫号”是苏联时代建造的一型比较完善的航母首舰，出现各种各样的问题很正常，包括美军最新型“福特号”和英国“女王号”试航阶段都有很多的小毛病，但问题是在试航过程中需要解决问题，逐一调试使各系统正常运行后才能交舰，这是正常的试航程序。

但是“库舰”不是这样的，它在试航阶段的问题到了它完全服役时没有根本没有得到解决，原因是“库舰”并不是俄罗斯制造的，而是乌克兰的“尼古拉耶夫斯克船厂”建造的，该厂在军迷的印象当中就是苏联大型水面舰艇的摇篮，而设计它的南方局更是苏联时代舰船设计的领头羊，一下子失去了建造它母场和原始设计单位，库舰在没有解决问题后就服役属于强制行为，随后带来的就是它的问题没有达到任何解决，始终是带病工作。

“库舰”是1991年服役的，在这期间受军费开支急剧下降和技术水平有限的影响，它根本没有得到很好的维护，理论上来说航母每三年就要进入到干坞内进行一次中修，每五年进行一次全面大修，这次才能保证航母50年的服役期，可问题是中修和大修的钱俄罗斯拿不出来，只能是这样干耗，这也加速了“库舰”的衰老。

目前“库舰”对于俄罗斯海军来说已经成了“鸡肋”，至于它还能否重新服役还是未知，也许它现在停靠的码头就是它的终点站。

皇家橡树1972

说句不好听的话，俄罗斯不但没有能力建造大中型航母，甚至连航母的维修保养都干不了，库兹涅佐夫号加入俄罗斯海军后，至今都没有得到一次像样的大修，没毛病才怪。

这艘航母服役30年来，都没进行过几次远海活动，主要还是俄罗斯的“修理匠”太差儿了，唯的实战，远征叙利亚，结果先后闹出“黑云遮天”、阻拦索断裂、舰载机坠毁等尴尬情况，舰上仅有的十几架米格29K、苏33到后来干脆上岸，驻扎在叙利亚空军基地。

回国之后，原以为俄罗斯会痛定思痛，好好修补“库舰”，结果只是补了一层漆，从外观上看，甲板不再斑斑点点，冒的黑烟也少多了，可实际上，电子设备、武器、舰载机都没有得到实质性改进，“库舰”的身体状况并没有好转。

虽然借着改装“戈尔什科夫号”航母，恢复了一点航母建造经验，以及相关设施，但从“戈尔什科夫号”的改装成果来看，俄罗斯连4万吨级中型航母的建造能力都没有，改装都废了老大的劲，这点研究成果根本救不了“库舰”。

相比之下，辽宁舰的前身，“瓦良格号”航母混的比“库舰”还要惨，徒有一副空壳，而回国后，仅用6年时间，“瓦良格”就重获新生，成为辽宁号航母，而且战力远超“库兹涅佐夫”。

所谓“舰运即国运”，航母作为大国力量的象征，是一个国家国防、经济、科技实力的综合体现，同级别的2艘航母，截然不同的命运，归根到底还是实力对比的转变。

止水兴波

两辆同款车购买时间也差不多，其中一辆后期保养的好时不时还精装修一下，过个几年差别立刻就出来了。库兹涅佐夫和辽宁号就是这种即视感，库兹涅佐夫和辽宁舰的前身瓦良格 号同属苏联第三代航母，两者就是姐妹舰。

这是上世纪80年代，黑海造船厂中的两艘姐妹舰，左边是瓦良格号、右边是库兹涅佐夫号航母。

苏联解体抛下这对难兄难弟，俄罗斯接收了库兹涅佐夫号之后由于财务预算严重不足，实在没有能力快速完成该舰的舾装、配套舰载机以及训练等工作。直到1994年才开始进行远海训练，1996年到1998年间，由于工资和配给不足舰员们甚至私下拆除贵金属部件出售，70%以上设备都有故障，海军甚至想过将该舰出售。

后来虽然普京大力推进海军建设，将库兹涅佐夫号更新列为重点核心，这才有了后期维护直到2014年再次出远海训练。2016年赴地中海执行军事任务，打击叙利亚境内恐怖组织，这也它服役期间唯一一次实战，不过回程路上冒黑烟同时掉海里两架舰载机笑话收场。

再接下来的话大家都清楚，一直在升级改装中的库兹涅佐夫号被砸了一个洞，接着又起火燃烧没一个顺心事。以俄罗斯目前的军工技术水平，再加上有限的财政预算估计想再出海得等N多年。

反过来，辽宁舰在1999年购入后进行修改升级于2012年正式入役，配套歼-15舰载机很密集的参与各种训练演习。保养程度就不用多解释，多时不时流出的照片就可以看到这艘航母状态非常好，和库舰再次同框估计除了外型已经是两个概念。

刚回来时和服役后的辽宁舰完全是两个感觉。

河东三叔

库兹涅佐夫号和辽宁舰同属姊妹舰，但两者无论是从颜值还是性能状况来看，库兹涅佐夫号多少显得有些老旧，这是为什么呢？主要是一个时间差导致的视觉差。

人民海军第一艘航母辽宁舰前身是库兹涅佐夫级航母的二号舰瓦良格号，建造于上世纪80年代，后因苏联解体，俄罗斯和乌克兰都无力完成后续建造，在完成68%的建造工作后最终于1998年被我国拍卖到手，随后海军组织相关的专家进行修复可行性评估后，在大连造船厂完成后续的建造工作以及适应中国国情的改装，历经将近十年的研究和改建后，更名为辽宁舰于2012年9月26日正式交付海军，成为人民海军历史上第一艘航空母舰。

库兹涅佐夫号航母是苏俄第三代1143.5型航母的首舰，1982年4月开始在苏联尼古拉耶夫造船厂开工建造，1985年底建成下水，1991年初正式服役，时至今日已经实实在在服役了28个年头。再来看看辽宁舰的前身瓦良格号建造时间表，作为二号舰，瓦良格号于1985年12月在尼古拉耶夫造船厂开工建造，有一个细节是库兹涅佐夫号下水当天，瓦良格号开工建造，一艘下水一艘开工建造时间排列还是比较紧的；1988年瓦良格号下水，整个建造工程完成了68%，后苏联解体建造中断，一直停泊在乌克兰。后来被中国买走之后，2012年完成改建交付人民海军服役，时至今日服役时间也不过7个年头。

从上述两舰建造的时间表来看，虽然同属一个级别的航母，两者的建造时间表其实也排列的相当紧凑，但是历史总是充满着戏剧色彩，由于当时的建造国苏联解体，瓦良格的建造工作中断，最终在中国起死回生之后，两舰的服役时间周期之间相差了近4倍；当辽宁舰看作是一艘正临近壮年的青年舰，库兹涅佐夫号就多少显得有些老态龙钟了，毕竟时间不饶人，经过28个年头的历史冲刷，两舰相对比，库兹涅佐夫号显得老旧也在情理之中。

除了上述服役时间周期上的因素之外，还有很重要的一点是库兹涅佐夫号没有找对主人，维修保养以及现代化升级都没有跟上进度。苏联解体后，库兹涅佐夫号航母最终归属俄罗斯北方舰队，但是当时的俄罗斯的国情也不容易乐观，最直接的表现就是钱袋子紧张，俄罗斯海军没有太多的钱来维持庞大的海军，举几个例子：第一个俄罗斯水兵夺回了库兹涅佐夫号航母，但是有关二号舰瓦良格号和乌克兰谈判了很久，也没能获得根本原因还是没钱，最终不得不放弃了瓦良格号；第二个俄罗斯当时还有几艘第二代4万吨级的重型载机巡洋舰，由于经费原因，俄罗斯海军最终不得不在建国的几年内先后将其全部退役，很多舰的服役周期都是很短的。仅此两点，足以说明问题所在了。

紧张的经费，导致俄罗斯海军的发展陷入到一个倒退的旋涡中，除了退役大量的舰艇之外，库兹涅佐夫号航母也或多或少受到影响。能够建造航母的尼古拉耶夫造船厂归属乌克兰，俄罗斯国内没有可造航母的造船厂，为后续库兹涅佐夫号舰的日常维修以及现代化改装带来诸多不便，另外舰载机训练中心尼特卡也在乌克兰手中，也就是说库兹涅佐夫号从舰载机训练到大修现代化改装都受到巧妇难为无米之炊的影响。

同时再加上本身就紧张的经费，库兹涅佐夫号航母在服役生涯中很长一段时间可以用“年久失修”来形容，压根就不具备作战能力，也就有了后来奔赴叙利亚参战过程中，航行中黑烟滚滚、舰载机坠海等被外媒调侃的槽点出现。该舰命运多舛，从叙利亚归来之后，先是锅炉爆炸、而后船台倒塌飞行甲板被砸出一个大洞，随后去年又是一把大火，让外界对该舰的前景普遍堪忧。最关键的是唯一的船台倒塌后，俄罗斯再没有相应的船台完成该型舰的维修工作。

没有对比就没有伤害，再来看看瓦良格号涅槃重生后在中国服役了七年，以极短的时间完成了单舰训练到编队训练的历史性跨越，为人民海军航母建设打下坚实的基础和积累了大量宝贵的经验。去年辽宁舰还进行了一次大修升级改装，与库舰日渐颓废的态势相比，辽宁舰正在不断的焕发新机，从外表到内在，两舰都不可同日而语。

此外，在从瓦良格号到辽宁舰的转型中，不仅仅只是完成了后续的建造，辽宁舰在改建过程中还大量的融入了中国人对航母的理解和见解，从拆除舰艏的花岗岩远程反舰导弹到调整内部构造格局，再到批量更换国产先进的信息化装备等等；辽宁舰的一次华丽转身，是库兹涅佐夫号航母服役20多年中从未有过如此之大的改变。

因此，为什么库兹涅佐夫号显得那般老旧，除了两舰在服役时间上时间差导致的视觉差之外，更重要的还是中国的综合国力支撑辽宁舰迈向一个全新的高度，从舰载设备到维修保养体系建设，我国已经初步建立了一整套相对完善的航母发展体系，这是俄罗斯比不了的，所以可以将其看作是是否“跟对人”的一种体现。

鹰鸽分析

很高兴回答问题。

库舰和瓦良格（辽宁舰前身）为姊妹舰，建造时间相差不远，但是它们的命运截然不同，库舰相比辽宁舰老旧太多了。

1.服役时间比较

库舰服役于1991年，至今已经近30年舰龄，基本上处于退役的年龄。而辽宁舰通过现代化改造，于2012年服役，正直壮年。

2.维修保养比较

由于俄罗斯没有制造、维修航母的经验和技术，导致这么多年来库舰没有一次像样的技术升级和维护，外观看起来非常老旧。近些年库舰问题频出，先是“遮天蔽日”的黑烟，被调侃从太空中就可以看到库舰出没。再是出征叙利亚，由于拦阻索断裂，导致一架米格29和一架苏33前后坠海。最近在大修的库舰接连不幸，不是被塔吊砸了大洞，就是发了大火，使得本来没有航母维护能力的俄罗斯雪上加霜。

反观辽宁舰，我国拥有完整的航母制造技术，隔几年就会进行一次大的保养，国家把这个宝贝疙瘩照看的特好，除了内外的升级，外表也是光彩靓丽。

维修保养不善导致的“壮观”场景

辽宁舰采用新的动力系统，航行时极少冒黑烟

3.舰上装备比较

库舰主要技术还停留在上世纪80年代，继承了苏联装备“傻、大、黑”的特点，舰岛采用老旧的雷达系统，异常凌乱复杂，给人一种落后老旧的感觉。

辽宁舰采用了先进的“顶板”搜索雷达和346相控阵雷达，看上去整洁不少。

4.经费比较

俄罗斯近些年由于经济不景气，军费吃紧，军队拿不出巨额的航母维修资金，能不能继续服役还要打一个问号。

我国军费位居世界第二位，近2000亿美元，为辽宁舰后续的维修升级提供了充足的资金，完全不用担心没钱。

所以库舰肯定比辽宁舰老旧。

军迷老虎

库茨涅佐夫号航母和辽宁号航母是一对姐妹舰，但命运不同。库兹涅佐夫号航母虽然在俄军海军中服役，但保养很差，辽宁号在被中国买回来后，经过大改装和翻修，就比库茨涅佐夫号看起来更新。俄海军的衰落和我国海军的崛起，让库茨涅佐夫相比辽宁号看起来就老旧。

關鍵字: 军事 辽宁 库兹涅佐夫