2020年3月17日，中通快遞(NYSE: ZTO)發佈了2019年第四季及全年業績報告。
摘要顯示，中通快遞2019年繼續保持了穩健的發展態勢，全年完成業務量121.2億件，同比增長42.2%，超出行業平均增速16.9個百分點。市場份額較去年擴大2.3個百分點至19.1%。盈利水平保持了持續穩健的增長，全年調整後淨利潤較上年同期增長26.0%，超出市場預期。服務質量方面，在申訴率、公眾滿意度方面中通也保持了領先。
核心服務帶動營業收入快速增長
2019年第四季度營業收入同比增長21.7%至68.46億元。核心快遞服務收入同比增長23.1%至61.07億元，其中直客業務收入同比增長16.0%至8.46億元。2019年全年營業收入同比增長25.6%至221.10億元。核心快遞服務收入同比增長27.3%，其中直客收入同比增長37.6%至26.60億元。
扣除跨境業務影響成本小幅下降
2019年第四季度營業成本同比增長19.0%至48.50億元。扣除跨境業務影響後，單票成本為1.23元，較上年同期下降9.7%。2019年全年營業成本同比增長26.5%至154.89億元。扣除跨境業務影響後，單票成本為1.18元，同比下降8.7%。
其中較主要的運輸成本2019年第四季度運輸成本為23.93億元，同比增長22.9%。單票運輸成本較上年同期下降9.7%至0.65元。自有車隊規模的擴大尤其是越來越多地使用高運力掛車、用自有車運輸取代部分三方物流車、優化幹線路由、提升車輛裝載率等車隊精細化管理的種種措施有效的提升了旺季在運輸方面的成本效益。
2019年全年運輸成本為74.66億元，同比增長29.7%。全年單票運輸成本下降8.8%至0.62元，自有車輛的成本優勢得以進一步發揮，對車隊的精細化管理成效凸顯。
毛利、淨利雙雙大幅增長
2019年第四季度毛利為19.96億元，較上年同期增長28.8%。毛利率為29.2%，較去年同期增長1.6個百分點，這主要得益於旺季成本管控方面效果顯著。2019年全年毛利為66.21億，同比增長23.4%。
2019年第四季度實現淨利潤23.17億元，較上年同期增長81.2%。剔除1,080.0萬員工股權激勵相關成本、233.0萬長期股權投資損益、5,602.6萬投資減值、7.54億未變現的認購菜鳥增發股權的投資收益影響後，調整後淨利潤為16.32億元,較上年同期同比增長26.5%。
2019年全年淨利潤為56.71億元，較上年同期增長29.2%。剔除3.17億員工股權激勵相關成本、286.0萬長期股權投資損益、5602.6萬投資減值、7.54億未變現的認購菜鳥增發股權的投資收益影響後，調整後淨利潤為52.92億元,較上年同期同比增長26.0%。
中通快遞集團首席財務官顏惠萍表示：“2019年我們繼續擴大了市場份額，同時實現了調整後淨利潤52.9億元，超出市場預期。單票的分揀和運輸成本同比下降了9.1%，管理費用成本結構保持穩定,體現了健康的規模槓桿效應以及精細化管理在成本控制方面的成效。全年實現經營性現金流63.0億元，較上年同期增長43.1%。”
中通快遞集團董事長賴梅松表示：“近年來，中通的市場份額、盈利能力、服務質量均穩步提升。過去的一年，我們圍繞著提速業務量增長、繼續擴大市場份額的重心，加快基礎設施建設加大網點賦能力度，加快科技信息和生態能力建設的賦能，提升全鏈路的競爭能力。我們推行的收派費標準體系激發了一線小件員的內生動力，並結合末端資源的部署，降低了攬派成本；我們加大了自動化分揀設備部署的力度，進一步提高操作效能；我們不斷優化自有車隊的結構，資源利用最大化；我們繼續深化網絡結構的扁平，同時不斷嘗試‘點對點直鏈’的新模式，提升轉運效益；服務環節我們將全鏈路時效分環節管控，持續提升每個環節的時效；對網點的賦能上，我們藉助金融平臺的資金實力，向網點提供日常經營和產能擴大所需的金融支持；創新科技方面，我們陸續上線和迭代多個系統，全鏈路數智化水平不斷提升；生態建設上，各板塊積極推進、生態賦能快遞網絡的能力不斷提高；同時，在綠色環保、助農扶貧等方面中通也一如既往地踐行著自己的企業公民責任。
疫情爆發以來，中通快遞集團積極組織和調動資源，上下統一部署行動，一手抓疫情防控，一手抓業務生產。二月下旬各行各業逐漸復工，中通全網的復工復產工作有序推進，業務量也逐步回升。截至到目前，湖北省以外的經營已基本恢復，市場份額也回到了疫情前的水平。
國務院會議明確指出，推動快遞等物流業加快復工復產，既能為疫情防控提供有力支撐，又能暢通經濟循環，滿足民生需要。儘管疫情在短期內給公司經營帶來了一定影響，但中國經濟長期向好的趨勢沒有改變，內需依舊旺盛，行業還會繼續保持中高速的增長。我們有信心完成超出行業平均增速15個點的業務量增長目標，並保持市場份額的擴大在2個點以上。我們相信，依託中通不斷積聚的品牌價值、人力、物力、財力上的積累和不斷夯實的綜合能力，中通一定能把握好中國快遞行業發展和格局演變的機遇，從領先優勢向絕對優勢進取。”
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