“每個城市的地鐵，大約承載著該城78%的財富創造者。”
—— 莫恩 摩根士丹利城市研究中心
因為一個地鐵城市網，聚合城市資源，整合繁華商圈，聚集全城來往的海量人群，為城市創造新的繁華與財富……城市地鐵的“聚合效應”，正在全球大都會被印證。
一
地鐵擴大城市經濟範圍
一線城市往往由於資源過於集中所導致“大城市病”，資源集中帶來效率提升和規模經濟的優勢被擁擠的交通所抵消，地鐵建設能夠很好的解決這個矛盾。
可以說地鐵所到之處，空間的距離將不再會成為資源流動的障礙。大量的經濟資源會以地鐵站為中心擴散，形成城市新的經濟增長點。
二
地鐵促成形成新的商圈
商圈的形成最主要的因素是人流的集中，而地鐵樞紐站具有天然的集中人流屬性。一方面容易聚集企業，另一方面也容易聚集住宅及人口。
人的集中也必然吸引商業資源的集中，從而促進商圈的形成。我們想想深圳的地鐵樞紐，老街、市民中心、車公廟、深圳北站、寶安中心都不外乎如此。
三
地鐵帶來房產價值的提升
全球領先的房地產服務商Savills，在2016年1月發佈的《商業地產地鐵效應專題報告》中顯示：
1. 地鐵物業房產增值幅度高
地鐵通車後，北京、上海、廣州地鐵周邊的物業價值均有大幅度提升，離地鐵站0-500米的近郊區物業價值提升20%—25%，遠郊區物業價值則提升10%—15%。
在深圳這一數據則表現的更為明顯，研究表明在深圳距地鐵站1000米內房產增值可高達17%——31%，而房子與地鐵站的距離每減少250米，價格將上漲2.4%。
2. 地鐵物業房產增值週期長
伴隨著地鐵的修建，房產價值受其影響的程度也是不同的，總體而言，從地鐵開始建設到運營，再到周邊配套成熟，將有10——15年的增長週期。
買好房子，最簡單最有效的方法，那就是地鐵修到哪，房子就買到哪！
各位購房者如想坐擁地鐵帶來的房屋升值紅利，那麼深圳這幾個臨近的在建地鐵在售樓盤值得我們關注！
01
龍光玖譽府
龍光玖譽府位於深圳中心龍華區，項目緊鄰觀瀾大道，佔地面積15324㎡，總建面約6萬㎡，容積率4.15，車位比1:1，參考均價48000元/平米。
項目距離4號線北延線的茜坑站僅200米，4號線北延線目前已經全線貫通，預計2020年底通車。通車後從茜坑站出發，8站可到深圳北，15站到達福田會展中心。
項目戶型圖：
目前觀瀾新房不多，綜合來看地鐵口物業、成熟的生活配套、品牌開發商、區政府地段，龍光玖譽府對於觀瀾購房者而言，已算是較好的項目。
02
佳兆業金御佳園
平湖佳兆業城市廣場，項目位於深圳中軸，與特發平湖樞紐僅一路之隔，一二期已經售罄，現正推出三期產品金御佳園，參考均價44000元/平米。
項目緊鄰地鐵10號線（在建）平湖地鐵站，其龐大的體量將與特發平湖樞紐將構成建面約148萬㎡“特發平湖樞紐TOD綜合體，奠定平湖的行政、商業和交通樞紐的格局。
項目戶型圖：
在平湖未來各項規劃，能夠實際落地的情況下，隨著交通樞紐的建立和地鐵的建成，佳兆業城市廣場會是一個相當值得期待的剛需樓盤。
03
仁恆夢公園
仁恆夢公園地處龍崗大運中心，與地鐵16號線回龍埔站無縫接駁，在售3.6米層高的28-68平商務公寓，複式帶裝修交房，單價3.3萬/㎡起，總價88萬/套起。
在售戶型：28㎡一房一廳（朝北）、38㎡1+1房（位於端頭）、68㎡2+2房。
項目樣板間：
龍崗大運中心一直著力打造產業發展新格局，天安數碼城、啟迪協信科技園、益田硅谷等重點項目現已經逐步成型。在未來，大運中心將成為國際化人群聚集地與城市財富集中地。
04
佳兆業鹽田城市廣場三期
佳兆業鹽田城市廣場原為鹽田整體搬遷項目，項目總佔地26.56萬㎡，總建築面積107萬㎡。目前在售的為“二期御景佳園”，主力戶型為88㎡-145㎡的3-4房，參考均價48000元/平米。
項目戶型圖：
項目自帶13.5萬平商業，足以滿足業主日常生活需求，加上項目周邊沒有大型商業綜合體，項目商業將吸引大量人群，也會對項目本身帶來價值方面的提升。在鹽田現階段的發展情況下，項目比較適合鹽田及周邊有住房需求的用戶。
◇◆◇
一條地鐵線路從立項、建設、完工，到全線通車、成熟運營，隨著時間的推移，地鐵對房產價值的影響與時間成正比狀態，這種王炸級別的核心利好在未來將會越來越強！
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