当下的安徽在对社会交通的建设力度上非常大的，除了一如既往的支持建设新的线路之外，很多新的交通方式也在省内的城市中不断建设，而且在持续的完善中，例如说地铁线，虽然我国目前拥有地铁的城市很多，但多数都是经济能力强的城市，但在对安徽而言，如今合肥就在很积极的推进地铁之中。
地铁线虽然目前不是每一个城市有，但在对我国其它地区的城市发展下看，铁路的拥有却很多的，例如说高铁线的建设等，就是很多城市在这方面不断取得大发展的基础，所以说很有必要的认识一条安徽将建设的城际铁路，虽然它目前还没开通，但在其发挥的作用，以及是对串联城市的能力上看都很值得一说的。
它就是巢马城际铁路。城际铁路线的建设在我国多数城市中都显得很普遍，也具有比较强的推动型价值，只是还很不同的地方在于，多数城市在这方面的实际意义和能力上的展现的非常重要，以至于是形成了很多城市在这方面的突出性的进步上看，它们所实现的价值意义很高，这往往是显得比较关键的一条新线路了。
安徽除了合肥外，很多城市在全国的存在感都不高，这就需要通过交通连接的方式，来很好的促进它们的城市发展，而这条新的城际铁路线建设则依然是具有这么强的意义，这条线路是连接安徽的巢湖和马鞍山，它的正线全长有75公里，同时会在沿线共设5座车站，也引起了很多人的期待。
其次，这条城际铁路线的建设发展意义也都有很强的能力之处，因为它不仅是有较强的发展动力，也具备了比较强的影响力，因为它不仅能很好的串联安徽省内的2大城市发展，还能较好的为区域间的铁路建设打下很好的基础作用，虽然所修建它的时间比较长，其工程计划的建设期有5年。
值得一说的是，这条城际线路整体的耗资达到了246亿，由于有一些地区的地形等不利因素影响，也很有必要的修建全线桥梁17座和隧道4座的，这在无形加大了当地的建设成本，也更显得比较惹人期待的地方，所以说这条线路的发展在很多方面都不可低估，也自然引起了很多人的关注和称赞的了，也能起到很强的社会作用。
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