3月12日，江西省自然資源廳發佈了《關於新建瑞金至梅州鐵路江西段建設項目用地預審與選址的批前公示》

。瑞梅鐵路可研批覆相關前置要件審批工作正加快推進，離開工又更進一步。

根據江西省發改委公佈的《關於下達2020年第一批省重點建設項目計劃的通知》，瑞梅鐵路為重點預備項目，將力爭12月底具備開工條件，計劃工期4.5年。屆時，贛南安遠、尋烏以及會昌縣城將結束不通鐵路的歷史。

瑞梅鐵路鐵路設計為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，時速為160公里，預留提速條件，並具備動車組開行條件。

瑞梅鐵路江西段線路長度166.962km， 共設車站 14 個，瑞金站（既有）、武陽站（預留）、謝坊站（預留）、會昌站、麻州站（預留）、右水站（預留）、天心站、蔡坊站（預留）、版石站（預留）、安遠站、長灘站（預留）、何屋站（預留）、尋烏站、南橋站（預留）；其中瑞金站（既有站）、會昌站、安遠站、尋烏站為辦理客貨運作業的中間站，設置及預留的會讓站均不承擔客貨辦理業務，僅承擔會讓功能。

瑞梅鐵路江西段申請用地總面積373.8598公頃，其中農用地342.9674公頃（耕地71.3240公頃，永久基本農田54.4182公頃），建設用地15.7845公頃，未利用地15.1079公頃。永久基本農田已完成補劃。

瑞梅鐵路江西段最大可能避讓沿線生態保護紅線，線路確實無法避讓的生態保護紅線共19.4662公頃，可通過有效的改善措施確保將不利影響降至最低。

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