发动机烧机油,可能是PCV阀有问题,看看它工作的原理

发动机烧机油,可能是PCV阀有问题,看看它工作的原理

PCV代表曲轴箱正通风。曲轴箱装有您的机油,位于发动机底部。

当发动机中的燃料燃烧时,它会产生废气,这些废气大部分会通过排气系统排出。但是其中一些气体会通过活塞并进入曲轴箱。在那里,这些气体会与机油混合而产生油泥,这些油泥会由于腐蚀和堵塞发动机通道而损坏车辆发动机零件。如果发动机高速运转,这些气体也会引起曲轴箱内的压力积聚。反过来,这种压力会吹破垫圈并损坏密封件,导致机油泄漏。

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离开发动机的废气包含约70%的未燃烧燃料。它们曾经从曲轴箱排放到大气中。但是从1964年开始,法律规定必须重新收集这些气体。制造商开始安装PCV系统,该系统将气体再循环到进气系统中,在那里它们可以与燃料混合并送至发动机进行燃烧。

PCV阀是连接到曲轴箱的单向阀。废气通过阀门从曲轴箱排出,但不能进入。

随着时间的流逝,废气会在PCV阀上留下沉积物,使之粘起来。因此,有时需要更换。这是经常被忽视的预防性维护的廉价部分,但是会带来非常昂贵的后果。保持该小阀的清洁和正常工作是一个很好的建议。

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为了保持有效的循环,PCV系统还具有通气管,可让清洁的空气进入曲轴箱。该空气通常通过发动机空气滤清器过滤。但是某些车辆的通气管有一个单独的空气过滤器,称为通气元件。如果您的车辆属于这种情况,则PCV的正确维护将包括更换此元件。


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