蔣顯禮
我是個Aion S車主，剛買不到半年，當然是推薦自己的心頭好啦~首先外觀沒得說，造型的確好看，整體感覺前衛，並沒有那種普通電車的感覺。而且也不僅僅是以“簡單”來塑造所謂的科技感，傳統豪華車該有的稜角分明和高級感，Aion S都能呈現。其次是續航，3月16剛上市的魅630安全智駕版，續航510km，自主品牌能做到如此超長續航，還是比較少的，畢竟想秦PRO EV可還在處在420km續航，所以Aion s性價比必須沒問題。@新出行
夏天喝汽水
國產新能源車型近幾年進步挺快，目前主流車型續航都達到了nedc 400-500km的水平，少數達到500km+（如北汽ex3、唐ev、宋pro ev、秦pro高能版、aion s、蔚來es6、威馬長續航等）；甚至600km+的車型也已經發布或即將在年底、明年初上市了（如aion xl、長安e-rock、maxus euniq6、小鵬P7、比亞迪漢ev等）。對了，還有國外的車型，最主流的就是特斯拉各系列，還有豐田、雪弗蘭、別克、寶馬、奔馳、現代、大眾也有少量ev車型在售。
但是純電車還有一些侷限未解決，現在充電效率還是較為低下，冬季、高速續航功耗依舊很大，保值率依舊偏低，因此，除非你買車後毫無城際或高速需求，不然首先還是續航較高的車型。
說到買車上，
不差錢的，推薦你直接買特斯拉model s，雖然做工糙，但綜合看絕對是全球純電車型首選，L3級別的自動駕駛也很厲害，而且性能很強；不推薦model 3和x，一個性價比差，一個續航功耗太高。
普通家庭推薦15萬左右的國產純電，兼顧空間，續航和經濟性，我建議關注的車型有吉利GSe、北汽EU5、北汽EX3、秦EV、榮威Ei5等；如果對經濟性要求寬鬆、預算高，又想有一些駕駛品質的，推薦宋pro ev、秦pro ev、aion s、幾何A等；在以上基礎上想要性能的，那你就買唐ev或者新出的aion lx。
如果你覺得買純電太不值，只是為了指標過度下，湊合用，等成熟以後再換，那我推薦買10-12萬左右的車型，比如比亞迪e2、比亞迪s2、北汽ec 3等；當然，也有更便宜的，比如奇瑞小螞蟻、比亞迪e1、歐拉r1、長安奔奔ev，但車太小，安全配置也都太低，不安全。
最後，現在純電車品牌和車型也越來越多，我建議，還是先選擇保有量較高的車型；在此基礎上再根據需求去選擇續航和駕駛品質，千萬別隻看續航或圖價格便宜。
ETERNALHeute
在北京，不用想別的，就北汽新能源，EX體型說實話尷尬，緊湊型不划算，推薦EU，新的7老的5，足夠用，還便宜。
要是能等，推薦再等麻豆3國產供應商，如果今年內能電池換寧德，不選配，無樁，帶AP，25以內，完美了
蘇伯然爸爸
首推Aion S，跟其他油改電的新能源不一樣，完全是基於廣汽第二代純電專屬平臺GEP打造，就像是重新打造一個人的身體，讓身體每個關節都能協調到位。而且，Aion S的定價也比較合理，也擁有很多越級的競爭力，產品表現是可以的，要知道同價位電動車車型，普遍還是120kW的功率與280N·m的最大扭矩，而aion s135kW的功率與300N·m的最大扭矩，真是年輕人的菜。這次Aion S魅630安全智駕版上市，新車活動多多，當然值得買且性價比高。@大家車言論
JGE
電車最重要的就是續航，尤其冬天開起來其他都可忽略，雖然都會標稱多少但實際用起來差別不小，國內品牌續航做的實在的也就那幾個傳統廠家，新勢力也就外觀空間好點，續航水分不小，推薦比亞迪北汽，威馬就別考慮了，不止續航差還漏風，小鵬都比它實在。
sdgbs
哈哈哈哈，我也是剛拿到名額，想買比亞迪元，但我想再等等，據說下半年刀片電池會上，車的續航力有望超過600km
臨窗聽海
我也是，我也是，剛剛進入新能源車排隊中，還有9年就能買車了，大家看看我該買什麼車
一諾8555299
等等吧，合資企業最強純電產品-昂希諾純電動就要上了，500公里續航，用了都說好
MAN談
去年的指標，考察了1年。關鍵是用途和錢💰決定車型。我家有油車suv，所以重點看了小型車，10萬以內比亞迪e2、元和雷諾e諾最理想。最後年底買了e諾，操控行駛舒服，安全可靠，外觀好看，合資最便宜。不足一是內飾差點意思，二是續航不到300。
用戶1832006447159
30以上特斯拉，20左右考慮蔚來年底新款。20以內就是比亞迪 千萬別買小鵬。
