近段时间以来，
余杭企业加足马力复工复产，
在抓订单、复生产的道路上，
可以说是“各显神通”！
“劳斯莱斯”级别的产品
产量是去年同期的400%
年前，位于崇贤工业园的杭州手表有限公司收到了上千份来自香港万希泉、广东艾戈勒、豪法等知名手表品牌的陀飞轮手表机芯订单，但疫情打乱了所有安排，复工延迟、人员短缺等难题，让厂区一度陷入困境。
“老师傅”毛建波在手表厂工作了20多年，自今年2月20日正式复工以来，在他的带领下，员工们主动放弃休息日，每天主动延长加班3个多小时，连续工作10天，终于赶上了这批订单的进度，产品按时交付。其中，完成陀飞轮手表机芯1391只，单这个系列的产量是去年同期的400%。
陀飞轮手表可以做到24小时瞬时误差在10秒内，是可以达到瑞士天文台级的机械表结构。如果说机械表是手表中的“奔驰、宝马”，那么拥有陀飞轮机芯的机械手表，就是手表中的“劳斯莱斯、兰博基尼”。
300吨“大烟囱”接力运缅甸
按时交付国际订单
▲工人正将货物挂在起重机挂钩上
去年杭锅集团接到一个项目，缅甸急需一套烟气旁路系统，说得通俗点就是发电机组的一根“烟囱”，重达300吨。突如其来的疫情，将杭锅集团崇贤厂区春节前做好的设备发运计划全盘打乱，但是按照约定，这根300吨的“大烟囱”必须在10日当天将设备运到上海港十区码头。
2月7日区防疫指挥部为杭锅开启绿色通道，同意该公司23名员工在2月8日当天小范围复工。那天是元宵节，工人们从早上8时一直干到当晚12时，用16个小时终于将300吨的设备零部件，装满3艘运输船，光从生产车间将货物运送至码头，货车就来回跑了28趟。
就在这边“拼命”装货时，杭锅集团的员工舒士金还有一个任务必须完成，他要到诸暨取到当地一家工厂生产的零部件，与杭锅车间里的设备一同打包运往上海。为了能够顺利交接，他事先就跟诸暨零件生产商商量在杭州和诸暨的交界处取货，并各自联系当地的交警部门，得到了理解支持。2月8日晚上，他顺利拿到货品及时赶回崇贤厂区。
▲夜间作业，将货物装上船
2月9日凌晨，运输船从余杭出发，一路经过湖州、嘉兴、上海，于2月9日晚上顺利到达长江口。10号，货船在办理相关手续后按时到达上海港十区码头，随后，装载了杭锅集团设备的海船顺利发往缅甸途中。
“机器换人”
西奥电梯数字化生产
在余杭的西奥电梯，数字化生产线上，运送材料、生产制造、装箱等一系列工序现在都可以由机器人完成。在延迟开工的这段时间里，西奥对生产线在此进行提升，减少对人力的依赖，从而大大增强了企业抗风险和修复能力。
“我们一线工人占原来的比例只有一半，我们现在只有两三百人，在疫情的情况下，我们的整个产线还是自动化开起来的，整体工厂复工达到95%，产能完全恢复到去年高峰状态。”企业负责人介绍。
除了生产线环节，西奥电梯的智能化水平也已经延伸到整个工厂管理的每一环。在智能制造指挥中心，从接到订单到产品发货的各个环节，都实现了跟踪反馈，不仅能够自动化管理车间生产动态，还可对出厂产品实现远程技术支持。
复工复产 余杭企业进行时
▲“运达风电”的工人们正在装配产品
▲乾元三期安置房项目，工人们已进场施工
▲亚运场馆工程有序“重启”
▲“春风动力”整车生产线恢复正常生产
▲“海纳威箱包”的一名工人正在准备原材料
▲企业加紧生产防疫物资
▲口罩生产前线，工人正在调试设备
▲工人正在组装零件
▲结网综合区块安置房项目工地上，林立的塔吊正在作业
“两手硬、两战赢”
复工复产，余杭正在加速度！
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