记者17日从乌海市交通局获悉，总投资2.15亿元的乌海市客运枢纽站项目工程本月复工。在一期客运枢纽站主体综合楼建设完成的基础上，涵盖辅助用房及多项配套设施工程建设的二期工程即将开工建设。目前，工人和大型机械设施已经入场，开展场地平整和冬储砂石回填等工作。
乌海市客运枢纽站项目工程位于机场路以西、林荫大道以北、车站路以东，总占地面积143459平方米，总建筑面积27740平方米，总投资2.15亿元。工程分为两期建设：一期建设内容为客运枢纽站主体综合楼，集旅客候车、售票、旅客安检、办公等为一体的综合枢纽主站区，建设面积16432.26平方米，2018年12月底完工，2019年10月31日已进行了交工预验；二期为辅助用房及配套设施工程建设，建设面积11307.74平方米。
17日，记者在工程建设现场看到，两台推土机正不停运转，工程车往来穿梭，一派繁忙景象。市交通局客运枢纽站项目办负责人李震介绍，受疫情影响，二期工程建设前的准备工作以大型机械和本地工人施工为主，开工后计划在45天内完成东、西两个广场的土地平整、硬化及13个主体项目的基坑开挖工作。
已完工的一期主体综合楼分为南、北两个功能区，南区为旅客待乘区，北区为售票和检票区。综合楼整体结构宽敞明亮，外设可停放370辆公交客车、旅游大巴和社会车辆的大型停车场。“客运枢纽还将配套建设酒店、餐饮服务商业街区等，建成后将打造成为自治区西部旅客旅游集散中心，预测旅客承载日客运量8000人次，计划每日发班次248班次，设计能力30年不落后。”客运枢纽站项目办副主任韩兴海介绍说。
乌海市是“宁陕蒙”沿黄经济带中心城市之一，同时还是呼市—包头—鄂尔多斯“金三角”经济区中的重要组成部分，地缘优势与交通区位优势明显。根据《乌海市城市总体规划》（2011—2030），乌海市将实施综合交通战略，加强城市道路与铁路、公路站场和机场的有效衔接，逐步推进客运“零距离换乘”“短程无缝对接”，形成集公路、铁路、航空等多种运输方式于一体、快捷高效的对外交通运输体系。
李震介绍，客运枢纽站北距机场不到10公里，南距城区不到两公里，与枢纽发车区一路之隔的则是已完成规划、即将建设的乌海高铁站。
“根据一体化的交通运输方式，我们会通过公交车、出租车或摆渡车完成三站之间的短程对接，公交出行就在站内，可实现无缝对接。不但能够满足未来乌海经济社会发展和旅游服务业的需要，还可为人们日益增长的出行需求提供高品质的服务。”李震说。
记者了解到，乌海市客运枢纽站项目二期工程开工正处在疫情时期，项目管理方严格落实开复工方案，先安排本地施工人员实施站区广场、停车场、基坑开挖和正负零以下工程。项目管理方在施工现场张贴了有关重点疫区返回人员主动报告相关情况的公告，有关车辆、人员、信息、登记管理细则的通知，要求所有人员进入施工现场必须戴口罩、测体温等，规划整合了复工人员隔离区域的吃、住、消毒、体温监测、人员登记等设施和防控流程。
“目前，二期工程正按施工计划做开工前准备，预计于12月底完工并交付使用。”李震说。
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