疫情期間,物價普遍上漲,增加的成本是什麼?

煜覺的閒暇時光


主要是運輸道路不暢通,大多數農副產品滯銷,貨源緊缺,物價上漲。


白開水247712113


說真話、講實話、不廢話、沒套話,讓我們今天說一點大家都能夠聽得懂的人話,大家好我是你們的社長。

疫情期間,物價的上漲屬於一種普遍的現象,但真正增加了成本嗎?其實並沒有,平時你用汽車運輸,難道在疫情期間你會用飛機運輸嗎?並沒有,平時你吃的菜是地裡種的,難道一天時間你吃的菜是從外太空來的?並沒有。

物價普遍上漲

那到底疫情期間,物價的上漲是對是錯,增加的是什麼?這也許是當前廣大消費者心中最大的疑問,到目前為止所有物品均出現不同程度的上漲,沒有不漲的,連路邊小店的煙都漲價了,對於你來說你是舉報?還是不買?

其實在這個時候很多人都選擇了沉默,給予商家獲利的機會,然而他們趁機卻銷售了庫存,這也是商人的本質,自古以來無商不奸,不奸就做不了商。

其實我們也可以看到,最近恆大地產通過網絡降價銷售房地產,不但可以有優惠打折而且可以無條件退房,這種網絡銷售又開創了新的房地產銷售擦邊球模式。

物價普遍上漲增加的成本是什麼?

在此疫情期間所有物價普遍上漲,價格翻倍的比比皆是,在疫情期間我們可以看到多部門聯合整治,終於將哄抬物價的部分企業給予了嚴厲的懲治,有效控制了物價的無序上漲。

在當前部分物價依然是翻倍的價格,這不但讓一群期間沒有收入的大眾掏空了口袋,也讓大眾消費者心裡有了陰影,甚至有人懷疑到底是什麼導致物價的上漲。

有人覺得有可能是運輸費用上漲?也有人覺得有可能是物以稀為貴的上漲?但大部分人依然處於迷糊之中。

社長認為此次疫情期間物價上漲增加的成本是風險,作為一個16年職業天使投資者來說,在疫情期間還能夠給大家運送物資發放物資,需要承擔極大的風險,但這種風險最終轉嫁到成本之上,最後讓我們每一個消費者買單。

綜合來看:疫情期間物價的上漲,既不是運輸費用,也不是庫存費用,更不是生產成本的增加,最終是由於疫情帶來的風險轉嫁到了成本之上,這就是我們最終發現物價上漲的成本所在,所以在有能力的範圍之內為風險帶來的成本買單還是值得的。


社長財經


首先我們得屏蔽那些趁機哄抬物價的投機情況,以正常市場物價上漲的情況來看待這個話題。

疫情期間,物價普遍上漲,與非疫情期間相比,那增加的成本是什麼?

在被防控隔離的這段時間,和尚有去超市買菜及購買生活用品,漲價的一般都是生活消費類,諸如:各式青菜、肉類、蛋、水果之類的,這些東西確實較平時又貴了許多。

通常一件商品生產成本包括:原材料+加工費+人工成本;

在銷售過程中,還得增加費用:生產成本+營業費用。



在疫情期間,由於社會生活出現異常,經濟活動處於半停滯狀態,市場供應各類生活物品出現需求週期加快,甚或短缺的情況,就是因為臨時供應不上來,出現供求關係失衡,物價上漲也就是情理之中。

菜市場的菜品,在疫情期間,價格有上漲。實際上這些菜品的固有成本早就是一定了,由於冠狀病毒易傳染,生意人必須做好防護,需支付防護物資費用,同時還承擔被感染的風險。依此邏輯,增加的成本=人工成本+防護費用+風險成本。

而風險成本是較難計量,在實際生活買賣過程中,物價上漲也就有了說法。

💕謝謝閱讀!


野馬和尚


1.現在大家都在家停工,比如菜市場關門了,沒人賣菜,殺豬,捕魚了,供應少了,家裡糧食又沒了,需求量大了,肯定會造成物價上漲。。

2.人力成本,為了鼓勵員工上班,以及政府的策略,就會給雙倍或者三倍的工資,就會導致物價上漲。

3.交通成本增加,隨著部分高鐵,大巴停運,在前去上班的時候,就會選擇其他方式,這些方式都會增加交通成本的增加。


愛做視頻的小覃


我覺得問這個問題的人是個憨憨。他也不想一下湖北的庫存早就吃完了,都是外面運過來的,人家運費不要錢啊,給你白吃,再者現在國家庫存吃的也有一個多月了,物資緊張,能不貴嗎?全國人民什麼都不做坐吃山空一個月,國家經濟壓力不大嗎?況且國家肉類和蔬菜都有補貼,你說全國人民再不拿點錢出來刺激一下消費,那物價漲的更快,你乾脆也別吃了,現在有吃的就不錯了,你損失了什麼,不就是買點菜錢嗎,工資人社部不是發花了工資照常發放,就算你是自由職業,頂多也就兩月工資,但你也享受了這麼長的假期,你要知道這次疫情國家付出的代價比你想象的大的多,國家庫存的消耗估計得幾年來填補,以備不時之需,那樣市場上物質又會減少一部分,所以疫情過後物價上漲是在所難免的,不好過的日子還在後頭,你說你現在計較這些幹什麼,如果你連兩個月都支撐不過去,那隻能說你這個人不行,沒有一點抵抗危機的能力,社會也許就是通過一場災難來淘汰你這類人,不要怪災難,要怪就怪你自己,災難總是接踵而來,這是世間常有的事,如果你不能堅持下去,說明你就該淘汰,物競天擇,適者生存,從古至今,向來如此。


一笑生花開


商品的價格的波動根本的原因是供給在驅動和決定的,供過於求那麼價格就跌,供不應求那麼價格就會上漲,這個是一個經濟學的基本定律,分析所有的物價都可以從這個角度去弄(貨幣因素除外)。但是疫情期間貨幣並沒有什麼明顯變化,所以物價上漲還是供需不平衡的原因導致的。

1、疫情導致生產環境風險加大

疫情導致傳染性大大增加,那麼在生產活動中被感染的風險是增大的,這個導致要有風險的補償,這個是平時生產沒有的生產成本,這個時候會自動的導致一些生產企業會減少生產,因為生產成本增加了,他也會相應的減少生產數量,同時上調出廠價格。這些上調的價格最終會反應在最終的消費端。

當然了,如果沒有價格管制的話,那麼價格上漲足夠的時候,生產的數量也會大幅增加,這個時候產量大幅增加,就會抑制價格的繼續上漲。

市場的調節機制還是會起作用的,只是我們很多時候就容易用管制的手段去管理,最後導致的結果就是產能上不去,消費和也買不到,比如口罩就是最明顯的,現在的口罩都不允許漲價,或者允許的漲幅非常小,超過規定的價格就會被舉報,那麼最後的結果就是市面上我們買不到口罩了,受損失的還是我們這些普通的老百姓。

2、物流成本加大

疫情期間,居民被居家隔離,而不少地區的道路都是封閉的,這個時候導致物流的運輸不是很通暢,同時在這個時候出來工作,工資自然是要多一點的,否則不如在家裡休息,道路的管制導致運輸 不太通暢,這個一方面會增加運輸過程中的成本,另一方面也會減少運輸的數量,導致整個商品的供給減少。

打個比方吧,筆者老家是臍橙之鄉,一般的家庭裡都是有數萬斤臍橙的,多的有上十萬斤,這些臍橙在老家並不值錢,因為是產地嘛,家家戶戶都有,但是這些臍橙現在是賣不掉的,因為疫情的關係,商家沒有過來收購了,如果是往年,這個時候已經來收購了,而今年如果在3月份賣不掉的話,到四月份氣溫一上來,那麼這些臍橙就會壞掉,相當於一文不值。

但是筆者現在要去超市購買,價格比平時還要高,所以,供不應求並不一定是全國範圍的產品的數量不夠,也很有可能是生產地有大量的產品,尤其是食品類的,但是無法運輸到消費者手中,經濟活動是一個非常複雜精妙的系統,我們都想控制他,但是往往是以失敗而告終,全球經濟發展歷史證明,市場的經濟制度,自由的交易制度才是最好的資源分配方式。


壹號股權


疫情期間,有人捐款捐物,支援武漢湖北,有人藉機大發國難財,很多民眾,支援了武漢,但卻被物價洗劫,難道商家堅持不漲價不也是對疫情的支持嗎?!為什麼他們一方面廣而告之的為災區捐款捐物,另一方面又藉機提價賣給消費者?!究其原因,就是一場作秀,本質上還是為了掙錢。那些罵潘石屹不捐的人,你們為什麼不去罵坐地起價的奸商?!


懶得起名懶得起名


物價適當上漲是應該的,比如賣菜的冒這個風險上街買菜你買菜人接觸5個人就可以買完菜回家,而賣菜人卻可能接觸40個人,難道賣菜人冒的風險值不上漲的那仨瓜倆棗的賣菜錢嗎?如果堅決不許漲價,那後果就是絕大部分人吃不到蔬菜,政府需要做的是如何讓菜價控制在市民吃的起,只是感覺貴的彆扭點,賣菜的能多賺點錢的程度,這比較考驗政府。


爨風


朋友們好,正常情況下,物價波動主要是三個因素:1,通脹通縮。2,供求關係。3,成本。但是,疫情期間期間物價普遍上漲,也就是單邊上漲,

是有許多因素促成的。漲上去容易降下來難。

首先,來分析,疫情期間,物價普遍上漲的因素:

1,膨脹因素。疫情期間,社會生產減少,成本上漲,需要大量的紙幣維持流通,紙幣的購買力被稀釋,物價自然相對上漲,形成了普遍上漲的一個重要因素。

2,供求關係。

商品供應量充分價格穩定,供應量減少,失去平衡,自然是出價高者得,這也是造成特定時期物價上漲的一個因素。

3,成本居高不下。人工費用上漲,交通運輸費用上漲,正常售賣的風險上漲等。

小結:從傳統的理論來看,物價普遍上漲有它的基礎。

其次,疫情期間有特殊的因素:

1,疫情造成產品成本大幅上漲。例如,100斤白菜,成本一元,正常售價兩元。但是由於無法正常出售,其中的50斤已經爛掉,那麼,成本就翻了一番,達到兩元,售價自然水漲船高。

2,消費心理,行為變化。

對未來有不確定性預期。這會儲使消費者,不計價格成本,大量存儲,搶購,造成短時間商品供求失衡,推高物價。

3,正常商品流通,因特殊因素使其受到限制。


以往傳統社會,屬於小農經濟自給自足。當今社會化大生產,一體化,當交通物流受阻時,他的影響力是非常大的。

小結:這些特殊時期的因素,和傳統因素,共同推動物價上漲。

最後,來做總結分析:

疫情期間,物價上普遍上漲,增加的成本有一定特殊性主要在於:

1,交通物流限制,帶來的運輸成本,和供求關係變化,增加了成本。

2,綠葉蔬菜,養殖業受到衝擊,促使成本大幅上升。

3,整體社會成本上升,通脹預期,供求關係失衡,避嫌搶購,推動物價上普遍上漲,成本上升。

友情提示:此次物價的漲幅,時間等,還需要結合疫情的時間,生產恢復的狀況,國際貿易等等情況來綜合考察。


理財迦


物價沒有無緣無故的波動,所有上漲背後,都有其內在的邏輯。

特殊期間,普遍漲價的是生鮮蔬菜和防護物資。

供需關係,首當其衝。

特殊時期,因為囤貨導致居民需求增加,但企業持續經營的少,導致生產供給減少,物流配送減少。一加一減,價格上漲。

其次是加班費。

和春節重合,導致絕大部分人都在老家過年,只有少部分人放棄了與家人團聚的機會,持續經營。

臨時復工,自然要支付額外的費用。普通員工需要3倍加班費,而對其他個體商戶來說,自然也要酌情收取這部分機會成本,作為對堅持經營的一種經濟補償。

加之現在上班,具備一定的安全風險,雖然不能量化,但對每個人的心態都產生了影響,所以很多製造業企業,需要付出比3倍更高的加班費,才能吸引員工自願返廠開工。

然後是原材料

像口罩等緊缺物資,需要從上游採購原材料,但突如其來的大規模生產,讓原材料供應也發生了緊缺。

這種緊缺直接導致了價格的飆升,所以很多口罩生產廠家說,作為加工製造,他們其實沒多賺錢,只不過消費者承擔了原材料、人員工資和銷售渠道等多重上漲,最終感受到價格的壓力。

接著是物流和銷售終端

這部分漲價的原理和加班費類似,工作的人少了,承擔的風險高了,自然要以經濟補償的方式體現出來,具體數字就是加班工資,乘以個人心裡的補償係數。

每個人心裡的價碼不一樣,這也導致有人逆向前行,馳援武漢。有人惡意哄抬價格,被處以頂格罰款。

自2月17日起,國家實行高速公路全部車輛免費,在特殊時期大力降低了物流運送成本,切實有力的扶持了各個行業的復工和建設,對穩定物價,有著非常巨大的作用。

所以,物價普遍上漲,背後增加的成本就是原材料+加班費+對潛在風險的經濟補償,以及供需關係的影響。


我是草根創業老油條,連續創業者,行業老司機。分享創業案例覆盤、科技財經觀察、個人能力提升。日積跬步,成就自我。


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