十九面埋伏
你好！国产车技术最成熟稳定可靠的当属吉利品牌，整车工艺很可靠，钢板够结实，镀锌工艺很先进，不会生锈，销量也很高，方便后期维护，口碑很不错，这几年吉利进步非常巨大，尤其是收购沃尔沃之后，越来越牛了，当然长城奇瑞等品牌也不错，整体而言，国产车这几年进步都很大。一般一个品牌可以自己独立生产三大件:地盘，发动机，变速箱。那就说明这个品牌很强大了，已经积累了很多技术，这样的牌子靠得住，吉利就是完整配套产业链的厂家。而且4s店的终端销售也做的很好，服务水平和细节在国产品牌里都是数一数二的，可以在网上、或身过有车的人多了解了解！
总结：国产车故障率低一点的还是吉利车系！希望我的建议对你有所帮助！
福星小老头ZCG520
我的是奇瑞跟同事得新款桑塔纳基本上就错可一两个月。说真的刚开始开他那个撤我还以为事那种六七年的车呢一看公里表跟我的差不多，再说现在这些合资车减配比较严重。什么隔音棉使用黑心棉，后保险刚总泡沫等等，我感觉现在虽然发动机变速箱还不如合资车那样，但是现在国产车也是可以了不比当年了。同样配置型号的别合资车都快买国产车两台了，不是考虑爱国情怀省钱才是硬道理。同样都是开五六年没啥问题的，买个经理合适的不正好么。有些人该说国产费油了，多出来那么大几万我感觉省油也省不出来。我感觉20万以内还是买国产比较合适，经济安全还上档次。
锌锌家
国产车口碑最好，故障率最低，耐用不生锈，这个问题很好。其实国产车发展至今，无论是技术还是品牌力都与合资车有一拼了，我就是名爵HS的车主，我开了大约5完公里，平时旅游比较多，当时看上它是因为空间大，现在喜欢它是因为配置全，功能多，啥毛病没有，一个月只需300元的油钱，相当耐用了，题主不妨可以看下
瑾瑾瑾阿
汽车不管是哪个品牌的，都会有不合格的产品，这就是所谓的合格率，没有哪个公司可以把产品做到百分之百，那样就不需要售后和维修这么一说了，国产汽车也是一样的，国人现在的汽车之所以普及率明显提升，所有人都应该感觉国产汽车的大力发展，不然的话，现在五六万的桑塔纳还是卖20万或是更高的价格。而国产汽车经过几十所的发展，即有了自己的技术，也有了自己的口碑，同时汽车质量也是提升明显，故障率很低。
国产汽车建议选择一线品牌，比如长安，长城，吉利，广汽这些汽车品牌，现在故障率都是很不错的，所谓的故障率最低可能要参考具体的车型了，因为汽车商家总会有一二款挡车造的非常不错，而有一二款汽车造的又很差。这个和定位，利润都有直接的关系的，比如长城的推荐就是哈弗H6了。而耐用不生锈的汽车是没有的，这个与保养也是有直接关系的。国产汽车整体价格定位很低了，不可能做到合资汽车B级车的防锈水平。上图为百车故障率，可以简单参考一下。
国产汽车的综合排名也是可以看一下，可以作为自己买车的一个参考吧，现在总体来说汽车质量都是非常的可靠和稳定的，大家在买车的时候可以放心选择，主要还选择适合自己的车型了，国产汽车的大力发展为我们提供了优质产品。
百乐鱼
大家好，我是一名汽车爱好者，我在汽车方面有着丰富的经验，也喜欢去学习关于汽车的一些新知识，针对这个问题，以下是我的观点和分享。\r
今天主要谈这个二年的二手轩逸五万值不值得购买？\r
因为每年的销量放在那里。故障率在每一款车上都有，不管是合资还是国产，最主要的是在出现问题之后，能不能快速的解决减少客户的抱怨，其他品牌不是很了解呀，不能妄加评论，但是哈佛在售后方面有很严格的质量及服务，满意的管控，满不满意直接影响到整个店每年公司的返点，也就是厂家所说的ssi满意度，可以查一下长城的客户满意度，在行业里遥遥领先的，这足以说明长城对于售后问题的一个关注及重视，当然，售前问题也是一样。这也造就了长城在销量上有一定的口碑传播\r
以上就是关于我的分享，希望能对大家有所帮助。，我们大家一起学习，进步。毕竟知识是靠平时累计的，，汽车方面的知识自然就全面了。\r
天津晶宝车业创始人
奇瑞，吉利，长安，领克，这几个品牌都不错，三大件上奇瑞是正向研发，质量和可靠性有目共睹，长安的蓝鲸发动机也是获奖无数，就不多说，吉利和领克现在有沃尔沃的背书，就更不用说了，特别是领克。
亮叔尬事
国产车那个最好？这其实是一项综合评比整体实力才能得出的结论，产品质量的好坏，一个是依靠口碑积攒，另一个是看企业 的创新与努力程度，吉利汽车这几年在全国各处建厂以及收购沃尔沃足以看出它向上发展乃至在国产汽车领域称王的野心，既 然在多处投资，所以回到产品上更不可能走下坡路，质量也是与日俱增，其后便跨出第一步，冲击高端；推出旗舰车型领克01 ，试驾过后觉得这车在操控上绝不输同级别合资车型，配置上可以说领先了，外观上从这车刚上市就比较有争议，喜欢的人很 喜欢，不喜欢的人也是很反感，但是这一点也不影响他的销量，有连续几个月销量过万，即使现在也维持较高的销量，之后便 接连推出领克02、03，而且销售人群框选的非常精准，主打年轻时尚，03更是玩起了性能，虽然目前并不能被广泛接受，但是 足以看出整个吉利进步的基调与决心。
长城汽车早先靠着皮卡起家，10年-15年期间发展靠着哈弗H6车型可谓是突飞猛进，魏老板深知企业没有技术便不能生存，所以每年都投入大量的金钱支持研发，人们常提起的3大件，发动机、变速器、底盘早已实现自产，引以为傲的7档湿式双离合变速器目前已得到验证，底盘的可靠与稳定性只有自己真正试驾过才会体验到，技术上的进步与逐渐成熟在当前汽车市场整体萧条的情况下为自己赢得了一块蛋糕，虽然有不少人一直拿油耗来攻击，但长城不为所动，继续在发动机研发上做大做足，下一代发动机预计在2020年上市，提升燃油经济性的同时增加动力，变速器也调整为9DCT。
技术上长城开足马力追赶合资，在企业未来发展上更是不遗余力，国内目前已在重庆，常州建立新的整车生产基地，未来还规划2-3处生产基地，预计在2021年开始投产。海外目前已经在俄罗斯建厂投产，中东、北美市场已初见成效，这些都可以证明企业积极向上发展的决心，所以回归到产品上只能是越来越成熟，17年推出的高端品牌VV7上市后，市场反响很大，无论其内外观颜值还是驾驶操纵性都可以和合资车相媲美。
所以国产车无论是吉利还是长城都可以放心选择，因为企业的态度决定着产品的成熟度，具体最终选择那个车型，可根据个人的爱好来定。
蜘蛛侠灬怕渴
提起国产车口碑最好的，不得不说，长城哈佛汽车，虽然吉利荣威，传祺长安等品牌发展的也很不错，但人认为口碑最好的还是长城汽车，因为每年的销量放在那里。故障率在每一款车上都有，不管是合资还是国产，最主要的是在出现问题之后，能不能快速的解决减少客户的抱怨，其他品牌不是很了解呀，不能妄加评论，但是哈佛在售后方面有很严格的质量及服务，满意的管控，满不满意直接影响到整个店每年公司的返点，也就是厂家所说的ssi满意度，可以查一下长城的客户满意度，在行业里遥遥领先的，这足以说明长城对于售后问题的一个关注及重视，当然，售前问题也是一样。这也造就了长城在销量上有一定的口碑传播，长城哈佛的售后服务，个人有一定的发言权，本人开的就是哈佛汽车，感知最深的就是服务及态度方面真的很不错，关键是只要有问题，不满意或解决不了，只要打一个厂家400电话，基本都可以解决。这个只是个人观点，仅供大家参考，欢迎共同讨论。
二哥百态
国产百姓车 起步晚 都有生锈现象。生锈不怕，就怕踢皮球。（国足出不了线。国人办事 皮球踢的是世界第一。）在车身生锈后续处理这反面，长城做的可是国产车老大。12年C30生锈4门一后盖，找4S店就给换新的。长城[赞][赞][赞] 我的宝骏17年510就到处有锈点，希望不能用时，宝骏也能像长城一样给免费更换。
dy62105
国产车技术最成熟稳定可靠的当属吉利品牌。
整车工艺很可靠，钢板够结实，镀锌工艺很先进，不会生锈。销量也很高，方便后期维护。口碑很不错。这几年吉利进步非常巨大，尤其是收购沃尔沃之后，越来越牛了。
当然长城奇瑞等品牌也不错。整整天而言，国产车这几年进步都很大。一般一个品牌可以自己独立生产三大件:地盘，发动机，变速箱。那就说明这个品牌很强大了，已经积累了很多技术。这样的牌子靠得住。吉利就是完整配套产业链的厂家。而且4s店的终端销售也做的很好，服务水平和细节在国产品牌里都是数一数二的，可以在买车过程中毕竟一下。
