Sing14k
當前座駕普拉多，想添置一臺轎車，奧迪A6L與寶馬5系如何選？
個人建議選擇寶馬5系。
在豪華中大型車這個級別裡，寶馬5系基本上是最強王者般的存在，尤其是在機械素質方面，這一代的5系雖然把操控性有一定的弱化，但是運動的基因依然強大，底盤依舊是運動型車的底子，開起來靈活自如極易上手，不僅如此，這代5系還把車輛的舒適性提升到了另一個高度，隔音濾震都相當有高級感，可以說無論是駕駛還是乘坐，都是一臺非常得體非常全面的車型。
至於A6L，雖然新一代的A6在外觀上變得非常銳利動感，但是實際開起來的駕駛感受，還是偏向於舒適多一點，雖然操控性比起上一代車型更加靈活，但是運動性相對5系還是略有欠缺。當然，單說這樣的駕駛感受其實也能給到好評，但是結合到其他方面比如舒適性，它又沒能做到5系的水準，尤其是後排的乘坐體驗其實並不太好，主要是靠背角度顯得略陡，長途乘坐並不是太舒服。
選擇5系主要原因是與普拉多在駕駛感受上可以形成更強烈的反差，並且是添置車型，所以很大可能性會有家庭其他成員駕駛的時候，5系開起來容易上手，舒適性也非常有豪華車的水準，綜合實力在A6L之上。
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德華與車
首先寶馬5系的前臉是寶馬經典的家族式設計，“雙腎”式進氣格柵是寶馬的標誌，稍微深入一點的去了解會發現寶馬的這個進氣中網的樣式大體上是沒有變過的。寶馬的前臉為什麼好看且耐看？因為這是經過時間洗禮的，不然也無法叫經典。他認為5系的外形設計太過於像7系，但是在側面看起來比較瘦小，沒有該級別應有的行政感與穩重感。
而奧迪A6L的前臉可以說大氣敦厚，寬大的進氣格柵非常有氣勢，另外奧迪A6L的大燈造型比寶馬5系的確實要犀利。就兩款車的前臉來看，寶馬5系運動、年輕，而奧迪A6L大氣犀利。
然後我們進入到內飾後才是驚喜的開始，在他的印象中寶馬的內飾並不算高級，而且還缺乏科技感，但是這一代的5系 大大改變了對它的看法。整體的設計依然是寶馬的味道，但是營造出的豪華感相當強。寶馬5系的內飾給人帶來的感覺是更輕快的一種感覺，中控部分簡單整潔，雞腿式的電子檔 杆能讓人眼前一亮。另外，寶馬5系的車型全系標配氛圍燈，非常的有感覺，晚上坐在車內有種流光溢彩的氛圍。5系觀感上比較豪華，畢竟剛出的，a6有點落伍，不過做工更紮實，基本沒有異響。
再者在乘坐空間方面兩車表現相差無幾，都是屬於非常寬敞的級別。但是這一代的寶馬5系的儲物空間相比較他的A6L要稍好一些，基本的隨身物品都有合理的放置空間。
動力方面，一個6缸，一個4缸。馬力差的並不多，20匹左右。平時舒適模式下，a6的6缸機比較穩，轉速不會超過2000轉，機械增壓的順滑度很不錯。寶馬的4缸機在平常用的話更爽快，油門響應迅速。
奧迪A6是7速雙離合，寶馬5系是zf 8at，a6的變速箱剛買來時候頓挫基本沒有，開了一兩個月之後2，3檔開始有輕微頓挫，舒適模式下加速，變速箱還是比較懶惰的，並不會迅速給你降檔補油，而5系的8at在舒適模式下反應就迅速很多，能猜透你的意圖，及時作出反應，剎車到靜止時也會一檔一檔比較有次序的降檔。
總體來說我個人對於這臺寶馬5的評價還是很高的，除了對外觀不太滿意之外，其餘地方均出乎他的意料。像動力雖然不及他的A6L高功率版本，但是184匹有著這樣的表現他已經非常滿足了、操控方面給他的印象最深，基本是指哪打哪，非常舒服。寶馬在中國人心中的地位還是非常高的，俗話說“開寶馬，坐奔馳”，能夠開的上一輛帶有藍天白雲標誌的寶馬，一直是成功人士的象徵！
我是車小二
我也在考慮同樣的問題。5系和A6個人感覺各有所長。後期費用方面，5系後期保養比A6相對便宜一點。新車優惠力度奧迪大於寶馬。奧迪前驅，寶馬後驅，看車輛是在南方還是北方使用了。如果都想買四驅，那就可以忽略不計了。我如果選擇，不考慮車價和優惠幅度，我心裡是寶馬5，如果考慮價格就是奧迪，畢竟奧迪四驅和寶馬四驅目前優惠完價格差挺多。完全個人想法…
馬小范194
現款A6L的評價初期都不好，主要是不能接受設計，但價格下降，市場上認可也提高了。既然開普拉多，那就買5系，A6的外形還是過於年輕和運動，我認為不符合普拉多的氣質。
38號模擬遊戲控
我不信任德系車的品質，既然你現在開的普拉多，你應該知道日系車的優缺點，撇開民族感情不談，建議還在日系車中選擇，皮實耐用省心。
亦張一亦弛
A6、5系都差不多，現在都成街車了，如果真要選的話，A6吧，保值率高一點！
小城車事
選後驅車吧，什麼彈射起步，什麼漂移過彎，都不在話下
自駕踏遍神州大地
駕駛感受而言肯定五系比A6好，性價比來說5系也更高！
江邊的老男孩
寶馬5系。原因：奧迪A6L能給你的，5系都能給你。
汽車人李明陽
BBA裡各有優勢、推薦奧迪A6L、低調、不浮誇、質量也不錯、
