哈喽，这里是阿水！我所在的城市，现在是越来越少能见到摩托了，大家就算不选公交地铁，也会将目光放在共享单车、助力车上，但相信很多男人其实对摩托是有情怀的。
而作为我国的"摩托之都"重庆，却一直都没有禁摩托，因为他们的地形大多都是山地，城市道路也是很复杂的，要是全是汽车，很可能难以前行，而电动车则动力不足，无法长时间同行，所以重庆依然摩托盛行，据统计，这座城市的摩托车数量已经超过百万之多！
而尹明善则是这座城市曾经的传奇之一！与大部分"天才"型首富不同，他是一位大器晚成的人。
1938年出生于涪陵的他曾因出身在劳动农场度过了20个春秋，原本靠努力考上重庆一中的他最终学历上写着的是"20岁辍学"字眼。
当过老师、工人、编辑、商人后，50岁的尹明善才在出版行业赚到了第一桶金。
1991年，他发现摩托车配件利润可观，毅然不顾亲朋的反对，抛弃了稳定的生活，投入20万创建了自己的摩托车产业。
1994年到2003年，他将自己的"轰达"品牌更名为"力帆"，同时连续10年被授予重庆市高新区"优秀企业家"，并将20万元启动资金滚雪球似地增长到了5.2亿元，成为中国最大的摩托车制造商。
在2010年，尹明善以110亿的身家成为了重庆首富，他矢志要打造自主品牌的汽车，并且为此投入了大量资源。从2012年到2019年，力帆投资的项目超过100亿元，其中超过一半投入到汽车的研发、生产和销售中。
在2017年，因为儿子能力有限的他将企业交给了职业经理人牟刚管理，一生坎坷的他到了这个年龄其实已经到了退休享福的时候，然而一切却因为力帆汽车发生了变化。
退休两年，他迎来的却是坏消息，因为力帆汽车销量不理想，力帆汽车的经销商因为力帆汽车存在向非授权经销商低价出售汽车的行为集体发难，将力帆推向了"雪崩"的边缘。
截至2019年6月，力帆系主体力帆控股总资产为415亿元，总负债为312亿元，其中流动负债294.78亿元。力帆的债务危机一时成为市场关注的焦点，甚至屡次传出要破产清算的消息。
今年更是因为停工让力帆的处境更加艰难，一度退休的尹明善再次撑起大局，积极展开自救，2月22日力帆股份已经开始复工且已经把部分生产设备变卖。
3月16日，力帆股份发布公告，"16 力帆 02"公司债券未能按期偿付本息，目前债务余额是5.303 亿元，曾经价值百亿的力帆如今却因5亿陷入危机，实在让人唏嘘。但无论如何，还是希望它能安然度过这次危机！
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