車頭

想問問大家，誰能知道這是哪臺車？這個誇張的前臉真是把我驚到了，沒錯它就是全新一代伊蘭特。說起伊蘭特，北京的朋友應該再也熟悉不過，北京曾經的出租車大批量的使用伊蘭特，皮實耐用、後期保養成本低同時也走進了家用車行列，十年前它的銷量可是和捷達抗衡的。

其實伊蘭特一直在改款，只不過名字變了而已，悅動、朗動、領動都是它後來的改款產品。而這一次，第七代伊蘭特來襲，採用了家族最新設計語言的新車可能還有很多人接受不了。

側面

從側面看和菲斯塔有點像，上翹的鴨尾很有運動範兒；車門的腰線同樣很誇張，設計的很大膽，我還是第一次看到把前門設計成內凹的樣子，這給後期的維修增加了超大難度，現在最想看看實車的效果是什麼樣。

車尾

車尾比車頭收斂了很多，貫穿的尾燈把左右兩個尾燈緊密連在一起，車標下方也大方得體的帶上了英文字母。

大家先別看下一張圖，看這個內飾你能想到哪臺車？這個方向盤的樣式存在模仿的痕跡，捂住車標還真很難辨認。新車內飾採用環抱式的中控臺，兩塊屏幕尺寸均為10.25英寸（僅限高配），很搞笑的一個點是在擋把右邊設計上了一個扶手，難道是動力太強讓副駕駛扶著嗎？

答案揭曉，就問大家像不像大奧迪的設計吧！

上圖為低配版，相比於高配版車型差了太多的東西，一鍵啟動、無鑰匙進入、自動空調、64色氛圍燈，無線充電板，8個BOSE揚聲器音響等等配置統統沒有了，差的有些太多了。

動力方面

動力上將搭載2.0L四缸發動機，最大功率149馬力，峰值扭矩179牛·米；另外還有1.6L四缸發動機+電機的混動系統，最大功率141馬力，峰值扭矩264牛·米，兩款動力總成均匹配6速雙離合變速箱。因為我自己就是現代車主，它先前的6AT變速箱一直用了很多年，全新的6速雙離合變速箱我很是期待。

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