新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段站前工程HWZQ-1標
項目概況：
正線長218.261公里，其中義烏站至永嘉站新建正線長度201.440公里、永嘉至溫州南段利用甬臺溫鐵路16.821公里；義烏站杭溫鐵路與杭長客專上、下行聯絡線，合計線路長5.528公里；永嘉站上行疏解線，線路長4.02公里；溫州南站改擴建工程等配套工程；規劃甬金聯絡線、金義城際鐵路與本項目同步實施工程；長源村線路所預留溫州東站方向聯絡線與本項目同步實施工程。
本次招標主要工程內容為：本次站前及相關工程招標對應概算編制文件（國鐵科法〔2017〕30號-33號）和《國家鐵路局發佈下調鐵路工程造價標準增值稅稅率的公告》（國鐵科法〔2019〕12號），綜合概算章節表第二章路基，第三章橋涵，第四章隧道及明洞，第五章軌道，第六、七、八章站後工程需要結合站前工程一併實施內容（主要指綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、連通管道等有關接口工程），第九章其他運營生產設備及建築，第十章大型臨時設施和過渡工程，第十一章其他費用。
中標信息
中標單位
擬中標人：
中鐵十一局集團有限公司
中標價：322835.5996(萬元)
第一名：
中鐵十一局集團有限公司
評標價：322835.599600(萬元)
第二名：
中鐵七局集團有限公司
中鐵七局集團鄭州工程有限公司(聯合體)
評標價：322837.376100(萬元)
第三名：
中鐵十五局集團有限公司
評標價：322839.571500(萬元)
發佈時間：2020年03月18日
其他標段相關中標信息：《杭溫鐵路中標榜：中國中鐵、中國鐵建各兩個》
呼和浩特白塔機場過渡期提升改造工程施工總承包中標
項目名稱：呼和浩特白塔機場過渡期提升改造工程施工總承包。
建設地點：呼和浩特白塔機場。
規模：主要包括T2航站樓西側指廊向西延長348米,主體為鋼結構，新增建築面積19950平方米,對T2航站樓主樓的設施設備進行提升改造；新建國際航站樓，部分為鋼結構,建築面積8500平方米；新建貴賓樓，建築面積2951.9平方米；配套建設停車場、道路、機坪照明及監控、圍界以及擴容機場供電、供水、供暖和消防設施等工程。本項目最大單跨跨度為30米。合同估算價48000萬元。
中標信息
中標單位
中國建築第八工程局有限公司
中標報價：475388319.63元
發佈時間：2020年03月18日
鏈接：
http://ggzyjy.nmg.gov.cn/jyxx/jsgcZbjggsDetail?guid=fbe9084b-8db9-4984-aef3-0e7ccb59ba72&isOther=false
佛山市城市軌道交通三號線工程
佛山市城市軌道交通三號線為貫通佛山市南北的主幹線。途經大良、倫教、北滘、佛山新城、文華路、季華路、南海大道、文昌路、佛山火車站、佛山西站、獅山，是聯繫中心城區與大良容桂組團、北滘陳村組團、獅山組團的骨幹線。
三號線線路全長約69.5km，其中高架段約8.7km，過渡段長約1.3km，地下段59.5km；共設37座車站（其中高架站4座、地下站33座）；平均站間距1.93km，最大站間距3.44km，為倫教至三洪奇區間；最小站間距0.93km，為桂城至南海廣場區間。
三號線工程系統制式採用6輛B型車編組，最高設計速度為100km/h。全線設置一段兩場，分別是獅山車輛段、北滘停車場、逢沙停車場；設置四座主變，分別是獅山主變、火車站主變、水口主變、大良主變；設置灣華控制中心。
3221標:順德客運港站（含）-高村站（不含）（Y(Z)CK7+837.000~Y(Z)CK34+639.612）
3222標：高村站（含）-疊滘站（不含）（Y(Z)CK34+639.612~Y(Z)CK55+718.263）
3223標：疊滘站（含）-科技學院站（含）（Y(Z)CK55+718.263~Y(Z)CK77+590.490）
中標信息
3221標
中標單位:中鐵一局集團有限公司
投標報價(元)：390727147.00
項目負責人:王巍松
3222標
中標單位:中鐵二局集團有限公司
投標報價(元)：304000038.00
項目負責人:盛明強
3223標
中標單位:中鐵三局集團有限公司
投標報價(元)：279602099.00
項目負責人:劉中華
公示期：2020 年03月18日至2020年03月20日
鏈接：
http://ggzy.foshan.gov.cn/jyxx/fss/gcjy_1108550/tbwjgk/202003/t20200317_7697401.html
省道S213寧明北江至板爛公路（二期工程）施工招標№2標段中標
本項目位於廣西崇左市寧明縣境內，本項目路線起點K0+000位於寧明縣北江鄉西面北江交警大隊附近，接國道G322線，成T形交叉，於起點附近K0+361.5跨越明江，經板棍鄉三塘、那楠鄉，翻越那陶山，之後經過桐棉鎮，於板爛村板爛中橋橋尾與G219共線，終點K72+800位於桐棉鎮那馬村西北部約1公里處的G219國道上，接省道S213寧明北江至板爛公路（一期工程），路線全長72.284公里。
技術標準：公路等級為二級，設計速度60 km/h和40 km/h，路基寬度12 m、10 m和8.5m，汽車荷載等級為公路-I級，瀝青混凝土路面。
本次工程路線起訖樁號為K0+000～K72+800，路線全長72.284公里，實際修建設里程為72.284公里，項目總投資約88800萬元，本次招標工程計劃工期24個月。招標的範圍為：土建工程施工，包括路基、路面、橋樑、涵洞、安全設施及預埋管線、綠化及環境保護設施、服務區等。
中標信息
中標單位
廣西路建工程集團有限公司
中標報價：26596.2396萬元
發佈時間：2020年3月17日
來源：廣西壯族自治區公共資源交易中心
鏈接：
http://gxggzy.gxzf.gov.cn/gxzbw/ZBGG_Detail.aspx?InfoID=7babd1e9-c7bf-43cf-8b8e-46360a24ff2b&CategoryNum=001012004
青海省道S223線玉樹（巴塘）至小蘇莽（草格省界）公路改建工程(第二次）
建設地點：青海省玉樹市
項目建設規模及招標範圍：路線起點位於巴塘鄉政府駐地南側約2.0km處的巴塘岔口，接規劃G215線，路線自北向南，途徑巴塘河、大格拉山埡口、西曲河、小蘇莽鄉政府駐地（規劃省道S314小蘇莽至卡隆公路起點）、直阿多山埡口、江曲河、贊曲河、扎池湧河，終點於小蘇莽鄉草格村（即青藏省界蓋曲河橋北岸橋頭），路線全長111.599826km 。本項目公路等級為三級，設計速度為 30km/h，路基寬度7.5m。
工程標段劃分及計劃工期：本次招標工程共劃分1個標段，各標段劃分及工期要求如下：
標段編號:E6301000076019111001001
標段名稱:省道S223線玉樹（巴塘）至小蘇莽（草格省界）公路改建工程(第二次）
主要工程內容或數量:路線起點位於巴塘鄉政府駐地南側約2.0km處的巴塘岔口，接規劃G215線，路線自北向南，途徑巴塘河、大格拉山埡口、西曲河、小蘇莽鄉政府駐地（規劃省道S314小蘇莽至卡隆公路起點）、直阿多山埡口、江曲河、贊曲河、扎池湧河，終點於小蘇莽鄉草格村（即青藏省界蓋曲河橋北岸橋頭），路線全長111.599826km 。本項目公路等級為三級，設計速度為 30km/h，路基寬度7.5m。
預計施工工期:730.0天
中標信息
中標單位
平安建青路橋有限公司
中標報價：183612491.990元
發佈時間：2020年03月17日
鏈接：
http://www.qhggzyjy.gov.cn/yus/jyxx/001001/001001006/20200317/95723afa-5d92-4747-b3b5-d1d9e7ae99ba.html
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