“真是太感謝你們了，疫情防控這特殊時期，還不遠千里來幫我們修車。”3月12日，在一臺剛剛整修完成的SS3B型電力機車旁，東烏鐵路公司機務管理中心副主任曹福對前來支援的寶雞機車檢修廠服務人員激動地說。
3月初，遠在內蒙古鄂爾多斯的東烏鐵路有限公司、中鐵十五局兩家企業，有四臺機車急需送至寶雞機車檢修廠進行大、中修，但送檢前需要對機車作技術整修，以保證轉運途中的運行安全。但受疫情影響，機車整修進度及送檢時間難以控制，需要專業團隊給予協助。
“送服務上門，幫企業儘快復工復產！”得知消息，寶雞機車檢修廠聞訊而動，迅速從營銷服務、技術、驗收等部門和一線生產車間抽調精兵強將，組建一支由14人組成的專業服務隊，第一時間啟程，驅車趕往數千裡外的目的地。
從陝西寶雞到內蒙古鄂爾多斯市直線距離約998公里，14名“鐵路小哥”從寶雞出發，一路穿越人跡罕至的沙漠和草原，驅車行駛16個小時，終於趕到了鄂爾多斯市，而四臺機車分別存放在準格爾旗的薛家灣鎮和顎托克旗的棋盤井鎮。
隊員們再次啟程，依靠汽車導航，到達150公里外的薛家灣鎮。受疫情影響，小鎮寬敞的馬路上幾乎看不到人，沿街零零散散開著幾間小超市，大家順著街道四處打聽，終於找到一家小酒店住了下來。
次日一早，隊員們穿好工裝、帶上工具，嚴格落實疫情防控要求，佩戴口罩、測量體溫、健康問詢並做好登記向單位報備，這才開始了一天緊張而忙碌的工作。
在位於薛家灣鎮的中鐵十五局點岱溝大準機務段，因客戶方疫情防控需要，機車整修不能在廠房內工作，隊員們只能冒著嚴寒在戶外作業。
3月初的鄂爾多斯，氣溫徘徊在零下七八度，一場小雪過後，迎面刮過的寒風，令人禁不住打個寒顫。而比起戶外凜冽的寒風，沒有吊裝工具最讓他們頭疼，僅一個車鉤的拆裝，就需要費很大力氣。
疫情期間不能集中在食堂就餐，為了減少對客戶方的影響，同時加快機車檢修進度，隊員們提前備好水和乾糧，一干就是一整天。渴了喝口礦泉水，餓了泡包方便麵，吃完繼續投入戰鬥。經過兩天的努力，兩臺機車終於整修完畢。
簡單休整之後，隊員們又轉戰到400多公里外的顎托克旗棋盤井鎮繼續奮戰。大家按照分工，全面排查機車走行部車體、輪對、車鉤及制動系統等八大安全關鍵項點，詳細測量車鉤、排障器高度，檢查牽引杆裝置、基礎制動裝置等46項重要部件技術狀態，有序開展機車質量整修。
從3月5日出發至14日返回，隊員們往返2800餘公里，馬不停蹄、連續奮戰，圓滿完成了地方企業四臺機車“體檢”任務。近期，這批機車將順利進入寶雞機車檢修廠，經過專業化的檢修保養服務，很快便會煥發活力，投入到運輸生產當中，既為兩家企業搶得了寶貴時間，又鞏固拓展了地方鐵路機車檢修市場，實現了路地企業的“雙贏”。（趙選團）
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