說起豪華汽車品牌，國產中可能暫時還真只有紅旗能和BBA、凱迪拉克林肯等品牌比拼。紅旗，作為共和國汽車長子，無論是品牌形象還是產品定價，都符合大家心中對於豪華車的追求。
這兩年紅旗旗下車型發展越來越好，無論是轎車還是SUV均有著不錯的市場表現，不過卻缺少了MPV領域。相信很多人也好奇過，國產豪華MPV造出來會是怎樣的呢？近日，我在網上看到有流傳出紅旗旗下計劃推出MPV車型的信息，更甚至已經有了渲染圖：
從渲染圖來看，紅旗這款全新MPV依舊採用了家族式前臉造型，寬大高聳的直瀑式中網格式配合兩側修長的LED大燈，給人一種不怒自威的既視感，氣場十足。圖片上看到的新車依舊保留了紅旗標誌性的機蓋裝飾條。
另外，側面部分，B柱後採用了下沉式車窗沿線，進一步增強了尊貴感。第二排也使用了側滑門設計，這是商務MPV的絕配。
雖然圖片暫時沒有查清楚來源，可能是試探，也可能是紅旗粉絲繪製的假想圖...但綜合紅旗全新車系中自有Q系列商務車 的計劃，相信紅旗MPV指日可待。
未來，紅旗MPV車型一經推出，必將首先入列國賓車隊，然後是延伸到公務、商務MPV市場。
看看目前的中國高端商務MPV市場，第一有“加價大神”豐田埃爾法，明明在日本起售價僅約為33.5萬日元（摺合人民幣19.7萬元），而頂配售價也只在差不多735萬日元（摺合人民幣43.4萬元）；偏偏來到中國起售價就要到77.2萬，再算上加價，百萬以上才能提車，幾乎是其本土售價的5倍了。可即使如此，埃爾法就像有錢人的社交名片，暢銷到不行。
第二有比埃爾法更高端一層的雷克薩斯LM，它是基於埃爾法打造的“雷爾法”，繼承了埃爾法商務豪華的使命，常規七座車型售價116.6萬元，四座版車型更離譜到要146.6萬元，根據市場效應未來很有可能是新一代加價王。
另外還有比較接地氣的別克GL8，它是中端商務MPV界毫無疑問的霸主，2019年全年銷量達到14.81萬輛，幾乎比名列第二的車型多出了一倍的銷量。可以看出它在國內的受歡迎程度了。
如若自主品牌能有一款MPV能夠在高端市場立足，是否就能打破外資品牌壟斷高端MPV市場的局面呢？往後，紅旗首款MPV如若推出，那定位肯定要高於別克GL8車型，可能會與雷克薩斯LM類似，如若配上紅旗自主的3.0升V6機械增壓動力系統，必定會對2.5L混動的埃爾法形成明顯的動力優勢，那時候
直逼埃爾法在國內的市場地位也不是沒可能了。看過紅旗這款全新MPV的渲染圖，很多網友都紛紛表示：這車比雷克薩斯LM還高級！你覺得如何呢？你覺得定價多少能成大器？留言探討下唄~
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