導 語據金聯創觀察，自3月1日起，受高速免費影響，北氣資源流通半徑擴大，市場價格持續推漲，但隨著停工液廠的復工復產，供應的增加遠大於需求的增量，國產LNG價格或將見頂，高價有回落可能。
據金聯創統計，截止3月18日，西北、內蒙地區大部分停工液廠已復工復產，且開工負荷普遍在50%以上，恢復到春節前的水平。
另外，據金聯創數據顯示：西北和內蒙地區3月18日產量為3213萬方，較3月1日增加了832萬方，漲幅達34.9%。
需求上，春節後隨著國內疫情的好轉，下游復產復工良好，加上收費公路免費政策的落實等多重利好因素，國內LNG消費量逐步回升，尤其受國家高速免費政策的利好影響，LNG資源流通半徑進一步擴大，更多的貿易、物流商選擇長途運輸。這樣一來，在促進LNG資源的流通性的同時也大大增加了LNG加氣站的用量。
據金聯創抽樣調研顯示，目前LNG加氣站用量已恢復到春節前的9成左右。
受需求不斷增加影響，自3月份開始，國產氣價格不斷攀升。但從整體來看，LNG市場仍處在供過於求的局面，國產LNG價格或將開始回調。
金聯創分析價格回調的原因有以下幾點：
首先，整體用氣需求增加遠不及供應增速。上游供應上不斷增量，下游需求除加氣站增加明顯外，工業用氣回升緩慢，再加上氣溫的不斷升高，北方供暖季結束在即。在城燃補充用量下滑、下游工業用氣復甦緩慢，加氣站用量繼續增加預期較小的背景下，LNG終端需求增速或放緩。
終端重合，形成銷售競爭。在國產氣不斷推漲的同時海氣方面一直以讓利出貨為先，國產氣價格不斷的攀升導致外銷優勢逐漸減少，一定程度上受到海氣壓制。
最後，終端市場出現飽和。據金聯創不完全調研發現，雖目前上游整體出貨較為順暢，液位普遍不高。但市場上已經出現壓車現象，LNG資源留存在槽車內，終端消費能力小於市場裝車量。
綜合來看，隨著市場供應的不斷增加，下游需求的減少預期，市場LNG資源務必將有所回調。尤其是陝西楊凌的復產出液將給陝西、內蒙LNG液廠帶來一定的銷售壓力，上游調價心態更為謹慎，LNG市場價格或在短期內回調。
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