去年11月，長安歐尚X7在北京人民大會堂上市。無論是1.5T藍鯨發動機，還是2780mm的軸距，再或是7.77萬元的起售價，都顯示出這款車具備的過人實力。
新車上市一個月，訂單突破3.5萬輛就是最好的證明。
不過，讓人感到遺憾的是，由於很多城市實行機動車號牌“搖號”政策，讓很多人與這款車擦肩而過。
或許是政策導向所致，也可能是長安歐尚注意到了上述問題。長安歐尚此後宣佈，將推出了歐尚X7的EV版車型，而關於這款純電動版車型，則有兩個亮點最值得關注。
首先，它的續航里程達到405km，並且擁有舒適、運動、經濟、自定義四種駕駛模式，以及高、中、低三檔能量回收等級。不僅可以滿足日常的上下班通勤，而且還可以實現段距離的郊遊。
其次，長安歐尚X7 EV搭載的智能化配置，讓駕駛體驗更加出色。
OnStyle2.0歐尚智能網聯繫統的加入，配備了全方位超高清“千里眼”遠程視頻系統。並且搭載了APA5.0一鍵全自動泊車系統、人臉識別系統以及車道偏離預警等主被動安全系統。
不得不說，這些配置的加入，讓歐尚X7 EV在與同級別車型的競爭中，佔據了優勢。
而至於長安歐尚X7 EV在內外飾的設計上，則很大程度上與燃油版車型保持一致。
當然，既然這是一臺純電車，還是在細節方面有所改變。
其中，在外觀的設計上，歐尚X7 EV採用了封閉式進氣格柵，並且在周圍加入鍍鉻裝飾條進行修飾，上方為黑色主題材料，並嵌入品牌徽標；下方加入藍色點陣式修飾帶。兩側LED矩陣式頭燈點亮後提升辨識度。
而在內飾的設計方面，長安歐尚X7 EV的儀表盤樣式發生了改變，底色以藍色調為主，顯示信息十分豐富。
此外，檔把樣式為旋鈕式造型，顯得格外簡潔乾淨。更顯高級，搭配中控液晶屏和觸摸式中控按鍵，顯示效果不錯，操作也十分方便。
不難看出，在產品力方面，長安歐尚X7 EV已經足夠出色，這些也將成為這款車延續燃油版車型輝煌的重要因素。
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