飞龙在天9783

怎么开车更省油永远是车主们最津津乐道的话题之一，毕竟九涨一跌的油价实在是让普通老百姓越发的吃不消。我自己的老帕萨特还要喝95号油，加之平时用车很多压力真的大，所以熟悉我的朋友都知道我当真是动了买辆电动汽车的念头。关于怎么省油的小技巧网上真的一搜一大把，但是那些个边边角角的细碎知识点真的能省多少油呢？估计连写文章的编辑自己都弄不清楚。而且开私家车本来是一件方便生活的事情，如果每一条省油技巧都去遵守，开车简直变成了一种折磨，但是省下来的油钱又是实实在在的，所以性价比最高的选择就是找到一个能够最大程度省油的方式，今天我们就来聊聊汽车省油的问题。

燃油车的能量消耗分布

根据美国EPA的统计数据，汽车燃油的能量消耗主要分布在以下7个方面，其中发动机热效率62.4%，怠速17.2%，制动5.8%，传动5.6%，轮胎4.2%，风阻2.6%，附件2.2%。按照这个数据我们只需要在发动机热效率上做足了文章，就可以达到性价比最高的省油方法。

汽车发动机的经济油耗

想要了解汽车发动机的经济油耗范围，就不得不提根据发动机不同负载和转速绘制出的MAP曲线。曲线中很容易了解到发动机的经济油耗区间。但是大家必须要了解的是，因为每一张MAP曲线只能代表那一种发动机，不同发动机因为特性不同，MAP曲线的差异不可谓不大，所以告诉你开90km/h最省油的老司机一定是不负责任的。

普通车主遵守的简单技巧

根据个人的驾驶经验可以粗略的得出通常对于1.5以下的自吸发动机，车速保持在60-80km/h是最经济的时速，而对于1.5以上排量的自吸发动机，则是保持在80-100km/h车速最省油。但是作为普通车主，其实真的没必要那么细的去算，更没必要把上文中提到的MAP曲线了然于胸。想要省油也没必要特别复杂的去记忆，对于现在最普遍的自动挡车型，最简单的做法就是在路况允许的情况下保持D挡匀速行驶，速度保持在60-90km/h，这样就可以最大程度的减少发动机的效率损失。

总结一下，通常情况下只要路况允许，保持车速在60-90km/h之间匀速行驶就可以很好的达到省油的目的。至于像什么等红灯必须挂空档，滑行用手动降档，不开窗不开空调，后备箱少放东西，刻意打高胎压等等都属于在剩下的零碎项里扣扣搜搜，省出来的那点油真的不要也罢毕竟车买来就是开的，省油这件事抓大放小就行了。

马头人车库

本人从事汽车油耗研发10多年，对汽车油耗可谓是了如指掌，根据大量试验结果可以发现，现在汽车行驶最经济油耗大约在60kph~90kph之间，车辆定速行驶，油门踏板要保持稳定，这样的车辆开起来最省油，以上结果可以试用大部分配置1.4L~2.0T发动机车型！以上数字绝对权威认证，支持所有反驳意见。如果想了解更多汽车油耗知识，或者对自己汽车油耗有疑问，欢迎关注“汽车概况”，专业人士为您解疑答惑！

其实汽车发动机最经济油耗应该是一个范围，理论上讲，发动机根据负载和转速条件有一个MAP图，在这个MAP图上，我们可以清晰看到发动机最佳省油区域，但是并不是说发动机在最佳省油区域，汽车开起来就省油，毕竟还有风阻系数，轮胎和轴承摩擦系数等等，发动机档位和转速差异，直接影响车辆驾驶经济性！看似简单的理论，需要通过负责的关系，建立发动机燃油经济性和整车行驶阻力之间的系数关系，最后发现没一辆车最佳省油速度都是不一样的，但是大致范围是60kph~90kph，该速度条件下变速器档位都处于最高档！

在车辆行驶阻力中，对油耗影响最大的就是风阻系数，车辆速度越高，风阻系数越大，车辆阻力也就越大，如果车速足够高，超过120kph，几乎所有的行驶阻力全部都是风阻，所以并不是说车速越高，汽车越省油！具体的汽油油耗，应该是随着车速的增加，先减小，后增加，在低速条件下油耗低的原因是由于发动机燃烧效率低，在高速条件下油耗高的原因是汽车行驶阻力大，而经济时速在中间范围！具体看一参考下图~

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汽车概况

这道题很有意思，实际上对于不同的车子来说，最省油速度是不同的；比如对一辆民用小车来说，跑到100千米左右的时速最为省油；而对于超跑来说，可能速度达到200千米左右才是最省油的车速，当然这是同自己比较、并找出最适合自己的车速；解答此题需要三个关键词，分别就是发动机热效率、发动机推进效率、发动机总效率，而能体现整个动力系统燃油经济性的是发动机总效率，换句话说发动机总效率最高的车速，就是最省油车速（对于同一辆车而言）。。。

发动机最高热效率转速区间，并没有办法反应实际的燃油经济性。。。

如上图所示，某热效率为40%的自然吸气发动机，当发动机转速维持在2500转时，发动机热效率可以达到40%；那么是不是我们一直保持发动机转速在2500转运行，就可以最省油？其实不然；要搞清楚一点，单独一个发动机与发动机塞入车内与车子成为一个整体是两种完全不同的概念，所以千万不要混淆，计算台架上的发动机最佳燃油经济性很容易，但塞入汽车后就不同了。。。

何为发动机总效率？

发动机总效率=热效率✖️推进效率

热效率大家都应该清楚啥意思，鄙人简单解释一下这个推进效率，发动机的推进效率由排气速度和行驶速度的比值决定，比值越大，推进效率越低，简单的理解就是在同样的排气量之下（同样排气量可以理解成同样转速；假设匀速工况，过量空气系数为1、不加浓），速度越快、推进效率越高；举一个非常简单的例子来说明，同一款车、同排量发动机，在保持恒定的发动机转速时，7挡最高车速120千米、而8挡最高车速140千米，那么我们就可以说8挡140千米的速度推进效率更高；写到这朋友们就可以理解了，想找到一辆车的最低油耗行驶速度很容易，只要找到总效率最高的那个车速就可以。。。

如何确定代表最高总效率的车速？

发动机总效率=热效率✖️推进效率

其实通过这个总效率公式我们很容易看出，要想获得最高的总效率，那么就必须让热效率以及推进效率同为所能达到的最高值，而这个时刻的车速就是最省油的车速；我们还用上面那台热效率为40%的发动机为例，现实中这台发动机被安装在2.5L的凯美瑞之中，那么我们就开始找凯美瑞的最省油车速。。。

非专业车评

车速多少油耗才是最低的？并没有一个具体的数据，举个简单的例子，一辆排量为1.5的轿车跟排量为2.0的相比，那得出来的数据是不一样的，我可以说时速在70km/h是最省油的，也可以说时速在100km/h以上是最省油的。

现在车主对于油耗是非常敏感的，毕竟油价一直在上调，如果车辆油耗较高，那根本无法承受，而汽车都会有一个经济时速，也就是在此速度上是最省油的。

按照我个人的理解，排量在1.5及以下的自吸发动机，车速在60-70km/h是最省油的；而排量在1.8以上的，那么车速在80-100km/h是最省油的，至于其他排量更大的车辆，那时速也不会超过100km/h，没有哪辆车时速在120km/h的时候是最省油的，除非是跑车，那车速可能还要更大。

现在油耗的影响除了车况之外，更多是外界因素，比如路况，如果在出行的路上经常堵车，那么油耗就会持续地往上升，但如果在高速上行驶，油耗自然而然就会降低，但不要以为车速越开油耗就越低。

每一台车的经济时速都是不一样的，要想油耗变得更低，最有效的办法就是养成良好的驾驶习惯，如果有仔细观察，你会发现同一台车不同人驾驶，最后显示的油耗都不一样，就算同样的速度同样的道路，最后都会不一样的。

不要过于去要求油耗的高低，就目前而言，道路的拥堵情况就能够直接影响油耗的高低，很多人都说在这个车速，油耗肯定是最低的，但在你这肯定就不适用，只有对自己的车够了解，才会知道那个时速是最省油，我列出的数据也只是一个大概范围，只能作为参考。

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孙行者汽车救援

这个问题主要涉及到汽车行驶时的滚动阻力和风阻的平衡问题。

当汽车行驶的滚动阻力和风阻相当时，汽车基本上就能达到匀速行驶，获得最低油耗。而这个速度就是我们平常所说的“经济时速”。

首先我们来看汽车匀速行驶时受到的滚动阻力。

假设车重1.5吨，即1500公斤，受到地面的反作用力为1500*10=15000牛顿。

在混凝土路面（滚动系数取0.015）受到的滚动阻力为：15000*0.015=225N。

当风阻达到300N时，我们来算一算汽车的速度。

V=√【225/（0.5*1.29*0.3*2）】=24.1米/秒，

换算成公里/小时=24.13600/1000=86.8公里/小时。

所以，综合来看，车速在80~90公里/小时匀速行驶时，接近经济时速，即油耗最低。

所以，你也可以试一试跑高速时以80~90公里/小时行驶与100~120公里/小时行驶的油耗差异有多大。由于风阻与速度的平方是成正比的，所以，超过经济时速后，速度越高油耗便越大，而且是成平方比例上升的。如，80公里/小时行驶的油耗为6L，则以100公里/小时行驶可能达9L左右。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

祥光008

想知道自己车在什么档位最省油？我这个方法适合任何车

其实每个档位都可以做到很省油，没有准确的时速多少多少来衡量。卖花的让你3天浇一次水，我保证你能把植物浇死。不同的植物、不同的天气和湿度决定了浇水时间！

方法方法方法方法方法：

如果你是自动挡汽车，正常驾驶轻踩油门，观察自己汽车在多少转升档，例如2000转升档，再观察升档后跳回多少转速，例如1200。那么该档位最省油的转速大概在1500-1700之间，即保证了动力不会疲软，也确保了转速不会太高。取这个转速持续运行是最省油的。

因为决定汽车油耗高低的最直接因素就是转速，转的越快做工越大喷油就越多。

在座的各位评论员给出多少速度多少速度都没办法自己测算经济时速的。

现在很多车档位很多，9档~10档，在市区基本用不到。但是到了高速，120km时速档位在9档，转速才2000。这种车在市区和高速的油耗有巨大差别，市区正宗的2.0，油耗11个，一上高速油耗跟1.4差不多，能跑出5-6个油，这就是档位多的好处。

街道滑翔

只谈如何降低汽车油耗！

金姐谈车

看了N条回答，基本都是小白在回答。他们根本不懂什么叫节油，省油。搞一大堆什么发动机热效率好像很专业的数据，其实就一菜鸟。

其实真相很简单，随便查一下资料都知道了，很多人说最省油的时速是100，有的人说是80，有的说60到100。本田雅阁混动一箱油60升，跑了2110公里，怎么做到的？参加这些节油比赛的人才是真正懂节油的人。汽车行驶最费油的不是什么轮胎摩擦力，也不是什么热效率，而是风的阻力。速度越快，风阻越大。那些节油比赛的时速一般都是45到60之间，这个时速才是最省油的。

再说现在比较火的新能源汽车，新闻不是说官方造假嘛。一台电动汽车官方说可以行驶500公里，到了主车手里就只能开350公里，差别有点大。官方的说法是，500里程是在60时速巡航的里程。

飞扬数码通

Fuel Efficiency什么时候最优?

油耗的常用单位是L/ 100km,可以看出来含义是行驶100km需要消耗的燃油量。这就需要在行驶时车速和喷油量需要进行综合考虑。一般经验来说真实车速在70～90km/h左右是油耗最低的状态。表显车速一般比真实车速多4-5km/h。

车速的控制一般是由发动机的扭矩和功率决定的，我们从发动机的性能上看一下。

如图 所示,发动机的油耗MAP图,能较全面地表示发动机的性能,它是以转速 n为横坐标,以力矩 T(或平均有效压力 p)或
功率P为纵坐标，图内曲线为等油耗线，同一曲线上油耗相同。

我们说的油耗其实主要就是发动机消耗的燃油量，如果可以在车辆的每个车速下都使得发动机处于油耗最低的区间，那么油耗就可以做到最好。

以上图所示发动机油耗map图为例，从图上等油耗线可以看出油耗最低的位置是中间的圆点，油耗是200g/（kw·h），这个位置是发动机运行的工况中可以达到的油耗最低水平，对应的转速是1500rpm，也就是在这个转速下发动机油耗最低。不同的发动机最低油耗数值和对应的转速都有所区别。

动力从发动机传到变速器，再到主减速器，传动轴，最终到达轮胎，车速和发动机转速的关系:车速（km/h）=发动机转速*60*π*轮胎直径/（1000*主减速器传动比*档位传动比）。根据这个关系，我们可以大概计算出在发动机处于最低油耗转速时对应的车速，简化为 :车速＝常数*发动机转速/（挡位传动比），当然要考虑到挡位和速度的匹配。这种计算方式计算出的是理论结果，实际上由于风阻、道路阻力等因素会与理论数值有所差别。

基本上实际行驶油耗最低的车速会在70～90kph区间之内。大部分车辆都会在这个范围。

以上。

鲸鱼Auto

题主所问的这个问题，也是一个非常有意思的问题。车辆行驶在路上的时候，并不是说车速越快就会越省油，也不是说车速越慢就会越省油，其实上车辆要在一定速度范围内才可以做到油耗最低，而这个速度范围又会受到诸多因素的影响，笔者就在下文中给题主做一个分析。

笔者首先将所探讨的车辆排量范围限定在1.4L-2.0T之间，超过这个范围的车辆暂时不做讨论。而在这个排量范围内，汽车如果以60km/h-90km/h的速度行驶，那么油耗最低。一般来说，汽车发动机根据转速以及负载等条件都有一个Map图，而这个Map图正好就可以反映出发动机的最佳省油区域了。一般来说，只要发动机的转速维持在Map图中的发动机最佳省油区域内，那么这时候的汽车也是最为省油的。

同时，大家都知道，在汽车行驶的过程中，风阻对于汽车油耗是有很大影响的。车辆行驶速度越快，那么风阻就越大；但是如果车辆行驶速度过慢，那就没办法很好地利用车辆的惯性，所以油耗也会变大。而在走走停停的情况下，车辆油耗会变得很高。所以说车辆的油耗表现是随着车速的提升，先是减小，然后当车辆的行驶阻力几乎全部来自于风阻的时候，那么车辆的油耗就会随着速度的增加而增加了。一般而言，车辆的时速差不多超过120km/h的时候，油耗开始增加。而在此之前，车辆的油耗并不会随着风阻的变大，而明显增加的。

所以说，如果你是驾驶普通家用车，那么车速在60km/h-90km/h之间是最为省油的。如果你的车速低于或者高于这个范围，那么你的车子油耗表现就会偏高。此外，良好的驾驶习惯也可以帮助你省油。

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