在印度空軍之中，曾經有一款非常強悍的攻擊機。2019年12月27日，印度空軍29中隊在焦特布爾空軍基地舉行儀式，向最後一架米格-27攻擊機告別，這架米格-27攻擊機被印度空軍稱為“勇士”。在1999年的卡吉爾戰爭中，印度為其配備了制導炸彈、火箭彈和威力驚人的加特林機機炮，在海拔約5500米的地域上對巴基斯坦軍隊進行了狂轟濫炸。
由於其扁平的“鴨嘴”式機頭引人注目，米格-27被戲稱為“鴨嘴獸”。雖然米格-27並未像米格-23戰鬥機那樣廣泛出口。但米格-27的加特林加農炮值得記住，因為此炮據說能把裝甲車轟得粉碎。
米格-23是蘇聯為應付美國F-4幻影戰機而研製的，這款飛機有一個向下傾斜的機頭以獲得更好的能見度，駕駛艙和引擎周圍安裝了裝甲，以及當時先進的干擾和無線電導航系統、激光測距儀。其改型米格-23BN還可以在高速俯衝的同時，朝敵軍發射23毫米炮彈、無制導炸彈和火箭彈。
通過對MiG-23BN改良升級，誕生了米格-27“鞭韃者”戰鬥機。米格-27改進了發動機進氣口、加固了起落架，能在8000千米的高空將最大速度降低到1.7馬赫，並犧牲了機翼能力，將武器載荷提高到4000千克，掛載點達到5個。
米格-27的變後掠機翼能根據需求進行調整。如以16度完全伸展，而具備出色的升力和低速操縱性能；能以72度度向後傾斜，在發射武器後，能以優異的超音速性能快速回撤；45度的掃掠則是常規飛行的標準動作。
米格-27還將米格-23的雙管23毫米機關炮換成了六管30毫米GSh-6-30加特林炮，掛在機身下吊艙中，以1.3度偏移從機身中取出。這種加特林炮炮的發射速率為每分鐘5000發，其燃氣系統轉速甚至比美國A -10攻擊機上著名的30毫米GAU-8“復仇者”機炮的液壓裝置還要快，簡直是舔地神器啊。
有印度飛行員曾對媒體描述過開炮的感覺:“飛機似乎停滯不前，全神貫注於目標跟蹤器，造成被莫爾斯電擊的幻覺。煙霧和堇青石的氣味進入了駕駛艙，剎那間，一切都結束了……在按動按鈕的過程中，機身顫抖了一下，有可能出現喘不過氣來的情況，因此，操作必須平穩、謹慎。”
實際上，兩米長的加特林炮產生了6噸的巨大後座力，產生的震動足以損毀油箱，破壞航空電子系統，並可靠地導致著陸燈從其安裝架上飛走。這對需要在夜間著陸的飛行員來說不是一件好事，甚至起落架的門有時也會因著火而撕裂，造成事故。
儘管加特林炮存在問題，但據報道米格-27仍被認為是一種可靠、操作平穩的飛機。雖然不是特別敏捷，但它是一個快速且穩定的射擊平臺，具有良好的低速性能。米格-27參與過冷戰，在1988年到1989年2月期間部署在阿富汗的辛丹德空軍基地。其任務主要用於高空突襲。據悉，在此期間，米格-27裝備了爆炸半徑可達400米的俄製ODAB-500雲爆彈。然而，許多米格-27的先進功能被認為，對平叛行動來說太過了。
蘇聯解體後，俄羅斯在20世紀90年代中期迅速淘汰了這種類型的導彈。但是，烏克蘭和哈薩克斯坦都從蘇聯繼承了MiG-27。後者向斯里蘭卡出售了6架MiG-27，表面上是針對可能裝有紅外製導導彈的泰米爾“猛虎”叛軍發動的快速低空攻擊。
據悉，這些米格-27在最後一次伊拉姆戰爭中飛行了854架次，投放了1180噸彈藥。有時米格-27會用降落傘減速反跑道炸彈炸開叛軍空軍專用的飛機跑道。2007年11月，一架米格-27與一架以色列製造的Kfir噴氣式飛機聯手，使用四枚約500千克的炸彈，炸死了躲在掩體中的“猛虎”領導人。
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