當代歐洲戰鬥機“三雄”中，除了“颱風”戰鬥機是多國合作研發外，“陣風”由法國獨立研製，“鷹獅”戰鬥機為瑞典自行研發。這三種戰機都採用鴨式佈局，使用西方設備和北約制式彈藥。目前，“陣風”與“鷹獅”都在力推出口，但是銷量迥異。本次我們就來簡介這兩種戰鬥機的情況。
上世紀70年代，法國海空軍開始尋求後繼新戰機作為後繼型號。1982年，法國達索公司宣佈正在研製替代“幻影”-2000的後繼機型。1986年7月4日，“陣風”A技術展示機首飛成功。1988年，法國決定購買“陣風”戰鬥機。此後，“陣風”試驗機經歷了航空母艦起降、測試M88發動機、超音速巡航等測試。新世紀開始，“陣風”逐漸進入法國軍隊。
▲“陣風”戰鬥機
最初的“陣風”為F1生產標準，具有基本的航電設備和內置機炮，可發射“魔術”、“米卡”空空導彈。F2標準則增加了戰術數據鏈、夥伴加油吊艙等，可投放激光制導炸彈等攻擊彈藥。F3標準則可以發射AASM導彈，可進行戰術核打擊任務，也可掛載“飛魚”導彈。最新的“陣風”F3-R則配有有源相控陣雷達、“流星”超視距空空導彈等。達索公司還在準備F4標準。
“陣風”戰鬥機分為C型（單座）、B型（雙座）和M型（海軍單座）。法國空軍現在裝備有110架“陣風”C/B型戰鬥機，法國海軍航空兵現有44架“陣風”M型艦載戰鬥機。而“陣風”戰鬥機的生產仍在繼續。
▲法國海軍的“陣風”戰鬥機在航母上降落
“陣風”目前已成功出口國外，第一個海外客戶埃及共採購24架，2015年接收首批3架“陣風”，目前已服役14架；卡塔爾分兩次訂購共36架，2019年接收首架“陣風”，還有再增購36架的可能；印度訂購36架，2019年接收首架“陣風”，已服役3架。
▲埃及雙座型“陣風”戰鬥機
JAS-39“鷹獅”戰鬥機是一種輕型多用途戰機，JAS是瑞典語裡空戰、對地攻擊和偵察三個詞的首字母縮寫。JAS-39旨在替代瑞典空軍老式Saab-37“雷”戰鬥機，相比於“颱風”和“陣風”，“鷹獅”只裝有一臺RM12渦扇發動機，掛載能力和續航距離差一些，在國際市場主要競爭輕型戰鬥機合同。
▲瑞典空軍的“鷹獅”戰鬥機
JAS-39戰鬥機的研究開始於上世紀80年代，試驗機1988年12月9日首飛，直到1996年量產機開始服役。此後，瑞典又與英國宇航合作，改進“鷹獅”特別是增加了加油管，新機型被稱為JAS-39C/D型。在之後瑞典又推出了“鷹獅”NG戰機，也就是JAS-39E/F，該機換裝F414G發動機，升級雷達為有源相控陣雷達。
目前，“鷹獅”戰鬥機在瑞典空軍裝備了94架，包括JAS-39C型（單座）71架、JAS-39D型（雙座）23架。更新的E/F型也將逐漸進入瑞典空軍。此外，“鷹獅”在國際市場上也已打開銷量，南非購買26架，包括17架C型和9架D型；泰國購買12架，包括8架C型和4架D型；巴西購買36架最新的“鷹獅”NG，包括28架E型和8架F型，未來可能會增購至100+。
▲泰國空軍的“鷹獅”雙座戰鬥機
值得一提的是，“鷹獅”在歐洲的使用情況非常有趣，除了瑞典空軍外，使用“鷹獅”的歐洲國家還有捷克和匈牙利。捷克和匈牙利各裝備14架“鷹獅”C/D戰機，不過這28架戰機是兩國從瑞典租賃而來的：捷克2003年租賃，2015年繼續租賃，將使用到2027年；匈牙利幾乎是同一時間開始租賃，2012年繼續租賃。
▲匈牙利空軍“鷹獅”戰鬥機
（完）
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