助理大雷子233
自然吸气用着省心，涡轮增压动力强省油，但是后期保养费用比较高。
萧先生
这个无需多言，肯定是1.4T发动机更好一些，无论是从车辆驾驶感，动力性，还是从车辆燃油效率，1.4T车辆都没有任何问题，至于车主所说的后期维修保养，现在的1.4T基本都匹配DCT变速，而2.0 L大多数为AT或CVT变速器，单纯从变速器角度考虑，还是AT变速器耐久性好，使用寿命长，皮实，但是DCT变速器和CVT更经济省油。
至于题主提到的车辆保养维修，这两者差异不大，1.4T发动机排量较小，使用的机油减少，但是对机油油品要求较高，对于维修方面，现在什么年代了？还在担心车辆发动机损坏？这未免有点儿不大相信目前内燃机技术水平。所以，如果考虑的购买燃油版车型，最好不要从维修方面就行考虑。
2.0L发动机最大扭矩为190~210Nm/4500rpm左右，最大功率约为160ps左右，而1.4T发动机最大扭矩为220~250Nm/1500~4200rpm，最大功率约为150ps，通过参数对比可以发现，1.4T发动机各方面均占有，尤其是车主在正常加速行驶时，发动机转速基本都维持在4000rpm以下，这种情况下，1.4T发动机可充分发挥其最大潜力值。
现在匹配1.4T的车型有大众朗逸，宝来，速腾，迈腾，帕萨特，途观等等，现代ix35，领动，智跑，K3等车型，剩下的就是国产车吉利旗下有几款1.4T车辆，在实际驾驶过程中，可以发现，这些车型加速感都非常好，根据车主反馈，即便是B级车速腾等车型，也不会感觉肉，加速不给力，毕竟涡轮增压车型，进气量大，车辆爆发力强悍，加上DCT变速器辅助，车辆动力特性比较凸现。
现在使用2.0L发动机的车企，有现代ix35，索纳塔，途胜等车型，丰田CH-R，凯美瑞等车型，日产逍客，奇骏，天籁等车型，这些车型中，都是偏向于价位较高，档次在中级及以上的车型，但是这些车辆的特点并不是追求驾驶操控性，而是乘坐舒适感，这也就体现了2.0L发动机爆发力不强，但是发动机动力输出线性感较好，基本上满足家庭使用是足够的，但如果车主要求更好的驾驶乐趣，更极端的超车加速，还是涡轮增压发动机更靠谱一些。
关于这两款动力系统，不知道你怎么认为？欢迎留言评论！
汽车概况
2.0L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机是各有优劣的，驾驶体验也完全不同，对于不同的人来说，对于两种发动机的喜好程度也不同。我自己的车子就是1.4T的发动机，当然也开过不少2.0L自然吸气发动机的车型。
从目前主流的品牌来看，1.4T发动机的动力参数基本上和2.0L自然吸气发动机相当，1.4T最有代表性的就是大众，最大马力有150匹，而大部分2.0L自然吸气发动机的最大马力也只有150匹到170匹左右，而峰值扭矩相比，1.4T发动机往往还要略胜一筹。
如果只看动力参数，那么是很难有结论的，从实际加速感受来说，1.4T发动机在起步阶段的动力会比较差，在涡轮介入之前，动力相当于1.4L自然吸气发动机，而涡轮介入之后，动力会有明显爆发，但是到了较高的车速之后，1.4T发动机需要较高的转速才能维持动力输出，油耗会提升，但是在80公里每小时以内，1.4T会比2.0L更加省油。
2.0L发动机在起步阶段的动力会明显好于1.4T发动机，但是缺少动力爆发，整个动力输出相对比较线性，加速体验也不如1.4T那么直接，所以实际加速表现不如1.4T发动机，但是在高速行驶状态下，比如超过100公里每小时的车速，2.0L发动机转速更低，并且更加省油。
保养维修其实不需要特别考虑，1.4T用的机油少，但是对于机油品质要求高，2.0L用的机油多，但是对于机油品质要求低。现在发动机基本上很少出现损坏的，涡轮增压发动机的耐用性也不需要担心。
汽车兄弟
就动力这块来说，最大功率，1.4T发动机和2.0L发动机相当；最大扭矩，1.4T发动机比2.0L发动机高。
比如大众1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm；长安1.4T发动机最大公里94kW，最大扭矩161Nm；现代1.4T发动机最大功率103kW，最大扭矩242Nm。
至于2.0L发动机，比如日产2.0L发动机最大功率104kW，最大扭矩185Nm；本田2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175Nm；奇瑞2.0L发动机最大公里114kW，最大扭矩190Nm。
我们知道扭矩越大，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。加之小排量涡轮增压发动机着重点在中低转速区间，很多在1500rpm左右就能输出最大扭矩，所以在中低转速区间，它的动力表现要比2.0L发动机好。不过2.0L后程加速的持续性比较好，跑起高速来，在高转速区间，2.0L的感觉会更好。
至于省油，如果是市区内使用为主，1.4T要稍微省油些。不过我们还要看变速箱的匹配，搭载车型的整备质量等。1.4T车型如果搭载AT变速箱，节油性会差一些，如果2.0L车型搭载CVT变速箱，那基本就和驾驶乐趣没啥关系了。
至于维护保养费用，比如因为缸内压力高，温度高，更容易发生脱氢现象，造成积碳；又或者自然吸气发动机由于结构简单而且不需要增压器的原因，所以故障率相对较低。
综合这些方面的原因，所以涡轮增压发动机的维护保养费用要更高一些。落到具体支出费用上，比如涡轮增压发动机的保养周期会相短一些，又或者涡轮增压车型对机油的要求比较高，一般都建议使用全合成机油。
东拉西车
首先2.0L自吸跟1.4T涡轮增压这两款发动机，不存在哪个好这个问题，只能说哪一款更适合自己。
现在去买新车，店里几乎清一色的涡轮增压发动机的车子，涡轮增压的大潮之下，自吸发动机还是有很多优秀的地方，下面就简单的分析一下这两种发动机的车子。
1.这两种发动机动力相近，涡轮增压发动机，低转速下动力稍弱，涡轮介入后动力强劲，相对自吸，动力输出呈阶梯状，有一定顿挫感。
2.涡轮本身高转速，能达到十几万转每分钟，与发动机共用润滑系统，这就意味着后期保养需要用更高等级的润滑油保养，养车成本相比较自吸要多一点。
3.自吸发动机，动力输出呈线性，驾驶感受更平顺，但是相比较涡轮运动感稍弱。
4.看路况，平时驾驶路况多拥堵路段，高速行驶状态少，2.0L自吸是个不错的选择。平时路况较好，经常跑高速，1.4T更能发挥出涡轮增压发动机的长处。
EXERT
1、单纯从性能角度来考虑，这两种发动机能够提供的动力表现相差不大。一个比较好的例子，就是拿大众途观1.4T发动机和日本奇骏2.0L自然吸气发动机作比较。第一种发动机的最大功率是150马力，而第二种是154马力，可见，两者之间的差距很小。第一种发动机的扭矩的峰值是250牛米，而第二种是204牛米，因为峰值扭矩代表的是一种车的加速性能，所以，在加速表现上，1.4T的涡轮增压发动机要更好些。
2、按照上面所讲的，是不是就是说1.4T涡轮增压发动机要比2.0L自然吸气发动机更好呢？为了准确回答这个问题，我们把两款车放在高速上，看看它们会有怎样的表现。很多人都清楚，转速低的发动机油耗就比较少，因此，在油耗方面，2.0L自吸发动机比1.4T涡轮增压发动机更优秀，尤其当车速达到90千米每小时这个临界值的时候，二者的油耗差距会更大。
因此，1.4T和2.0L发动机究竟有多大差别，正如老车主说的，跑一趟高速就知道了。当然，究竟哪个好哪个不好，或者说买车的时候怎么选，并没有一个很严格的界限，具体情况要具体分析。
3、谈及涡轮增压发动机和自然吸气发动机，很多朋友都会想到可靠性的因素。
涡轮增压发动机由于结构较为复杂的原因，所以故障率整体要更高一些，而且保养和维修也比较麻烦。
自然吸气发动机由于结构简单而且不需要增压器的原因，所以故障率相对较低。
不过随着近年来涡轮增压技术逐渐成熟，目前市面上的涡轮增压发动机故障率已经达到了一个比较低的水平，甚至和自然吸气发动机差不多。
总结：1、如果在高速上行驶的时间比较多，而且喜欢省油省心的发动机的话，2.0L自然吸气的车型就很好；
2、若是只是用作上下班代步的话，而且对动力表现、加速性能都有一定的要求，1.4T涡轮增压发动机的车型可能更为合适。
强仔侃车
这个我就比较有发言权了，因为1.4t的我也开过,2.0自吸的我也开过。2:07的话开起来跟一点实际的还是有区别，2.0的话开起来加速线性会比较好一点，没有特别大的爆发力，但是正常使用一点问题都没有，而且后续保养会省钱一点。虽然1.4T比2.0自吸油耗更低动力更强，但是1.4T发动机的维护费用也相对更高。涡轮增压发动机的发动机构造、零部件资料、加工精度及拆卸技术比自吸发动机要求高，配件价钱也要比自吸发动机高出不少，尤其是机油和汽油滤清器等！我个人建议选择的话还是选2.0的！
开搅拌车的大叔
首先，我们用大众的1.4T涡轮增压发动机高功率版本和马自达创驰蓝天2.0L自然吸气发动机来进行比较，大众1.4T涡轮增压发动机最高功率为150匹马力，虽然数据方面的表现并不算特别突出，但是其扭矩相对比较高，所以动力输出要更强一些，驾驶起来也会感受到很强的爆发力。
创驰蓝天2.0L自然吸气发动机最大输出功率为155匹马力，最大扭矩仅为200牛米。因此在起步时略显无力，而且感受不到明显的动力输出和推背感。
其次，谈及涡轮增压发动机和自然吸气发动机，很多朋友都会想到可靠性的因素。涡轮增压发动机由于结构较为复杂的原因，所以故障率整体要更高一些，而且保养和维修也比较麻烦。自然吸气发动机由于结构简单而且不需要增压器的原因，所以故障率相对较低。不过随着近年来涡轮增压技术逐渐成熟，目前市面上的涡轮增压发动机故障率已经达到了一个比较低的水平，甚至和自然吸气发动机差不多。
最后是两者在燃油经济性上的差距。两款同级别车型如果分别搭载2.0L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，理论上来说涡轮增压发动机燃油经济性要更高。
因为涡轮增压器可以提高空燃比，进而使汽油燃烧更加充分，进而达到节能省油的目的。而自吸发动机不能压缩空气，所以理论上汽油燃烧利用率相对要低一些，自然油耗会有所提升。
也正是因为如此，在目前的国产和合资车型当中，为了满足消费者对节能的需要，很多车型都会选择搭载涡轮增压发动机。
综上来看，虽然大众1.4T高功率涡轮增压发动机与马自达2.0L自然吸气发动机在动力输出方面差距不大，但是其驾控感受和燃油经济性还是存在着很大的差异。
汽车销量情报室
让我说，2.0L和1.4T不说哪个一定比另一个好，但更推荐1.4T。提速感更好，说跑高速2.0L省油的请拿出数据举证，其次，那些说市区里面涡轮没作用的肯定是没涡轮车的，因为涡轮起不起作用和速度没直接关系，和转速才有关系，现在主流的1.4T涡轮机一般都是1300-1450转就能达到发动机的最大扭矩。有些甚至能到1300以下。涡轮起不起作用是靠废气涡轮能不能带动进气涡轮工作达到正压。政策在诱导主机厂往小排量走，大家目前的主攻方向都在这。可能涡轮迟滞是目前技术手段无法完全弱化的唯一问题。但车无完车你说是么？
喜多皓
2.0自然吸气和1.4T发动机怎么选择，哪个省油？这个就要取决于看在什么车子上面了。如果同样的一款车，比如是SUV，它的车重在两吨左右。那么2.0自然吸气可能会省油一点。1.4t的发动机拉一个两吨重的车子，说实话有点小马拉大车的意思。自然吸气的发动机平顺性要比1.4T的涡轮增压发动机平顺性要好。这个当然了，也是跟它的发动机和变速箱匹配有很大的关系。如果你选择一个小型车，那1.4T 发动机足够用了,如果选一个大一点的车子，那还是2.0的吧!
