紅龍軍團長
鴨翼不好嗎？關於殲-20鴨翼的氣動設計，專家們已經做過準確的解釋，對隱身影響小而又小，卻給飛機帶來優秀的機動能力，特別是在大迎角的條件下，有助增強升力，然而在不少關心殲-20隱身的，猶對鴨翼認識不夠深刻。殲-20試裝近二年，部隊對它的隱身性能非常滿意，因此，就是換裝了渦扇-15，殲-20B亦不會取消鴨翼。一是沒必要，好用幹嗎不用，對嗎？二是飛機就是這樣設計的，不是說句取消就能辦到的，因為它關係著整架飛機的氣動佈局；三，動力是重要的，但不是一切，一架性能出色的戰鬥機，動力要強，氣動更棒，經過大量實驗證明，什麼樣的氣動最棒，有利相關性能實現，以利未來空戰。可見，氣動，根本不是一件小事。
各有千秋
飛機氣動佈局樣式多，有以水平尾翼配平的常規式，民航飛機這種佈局較為常見，突出的自然是一個穩字，突出安全性的飛機比較實用。無尾式佈局，如法國幻影-2000等，沒有尾翼，只有垂直尾翼，突出的是高空高速。三翼面佈局，如印度蘇-30MKI，前翼+機翼+平尾構成的三翼面，操縱特性高，飛機配平好，起降性能佳，尤其大迎角飛行，機動性超強，在此角度上，常能做出令人料想不到的動作，但操控有一定難度。鴨翼佈局的飛機，有類三翼面，如果發動機動力足，可有助改善操控，穩性更高。因此，殲-20換髮後，對氣動更加靈活高效，而不是取消。
換髮以後
五代機4個S，都知道，超低可探測性，超機動，超音速巡航，超高維護力，俄製AL31至少兩點達不到，不開加力難以超音速巡航，開了加力隱身會受到一定影響。殲-20將來換裝我國第四代航發渦扇-15以後，就會變得大不一樣，以上兩點都可得到明顯改觀，並且的話，加裝矢推的WS-15，超機動能力變得自不一般。拿飛行員張昊的話講，一旦實現超音速，它就變成了真正的王者，以為正是這話。本來氣動佈局絕佳，再裝配了一款動力十足的國產矢推，其性能將有一個質的提升。
