2020-03-19 23:39:28 佚名

朱毛才旦

你可以认为没有区别，都是两个轮子的摩托车，排量听起来都是400；

实际上，区别大了，Z400在方方面面被CB400甩的远远的。

空山鸟语花香

【导语】川崎Z400是这段时间刚刚上市的一款新车，我所在的广西地区昨天才可以看到实车，而本田CB400则是很多玩车的老前辈们津津乐道的一款车，目前国内都是以水车（走私车）为主，而且年份都是九几年到零几年的车，到现在车况非常好的已经很难找到了。不过还有一些是小贸车型的CB400，可以合法上路的，但是价格非常高昂，据说是接近十万块，与其这样还不如购买一款排量更大的大贸车。

↓↓↓昨天在南宁川崎店里看到的实车
今天题主提出来的问题是川崎的Z400和本田的CB400之间的区别，根据我的经验我可以简单的分析一下。

首先我们先来说说二者之间的共性：

一个都是属于街车的定位，兼顾了日常代步的便利性和操控性，具有一定的运动细胞，还有就是都是属于日系大厂出品，不管是在质量还有可靠性上面都有着不错的表现，这就是为什么现在还能看到很多零几年的CB400还可以使用的原因；还有一个共性就是都是400CC级别排量，属于中小排量，这两款车的极速都可以到180KM/H左右，属于这个排量的正常范畴。

二者之间的区别也是比较明显的：

首先，气缸数量不同，川崎Z400是双缸机，而本田CB400是四缸机，Z400的双杠属于异步双缸，声音听起来是属于比较稀疏的那种，高转的时候才有绵密感；而本田CB400则属于四缸机，本田的四缸机的特点是非常明显的，那就是声音特别好听，原厂排气自带哨音，而且高转起来的声音是非常的高昂暴力，如果比声音的话，Z400是完全比不过CB400的。

其次，车辆的性质不一样，川崎Z400是川崎引进国内的大贸车型，定位是入门级的街车，有合法的手续还有关单，可以去车管所合法的上牌上路，而本田CB400绝大部分还是属于水车范畴，就算有极个别玩家或者公司从日本通过合法的途径弄到国内，所需要花费的金钱和精力也是非常多的，这个钱可能可以购买两台川崎Z400了，所以说，从车辆的性质上来说，川崎Z400有着更好的适应性，可以在不禁摩的地区合法合规的上路，并且全国各地都有售后点可以维修保养。而本田CB400就相对麻烦一些，除了售后麻烦以外想要合法上路还要支付多出的很多的钱。

还有，川崎Z400和本田CB400的定位也是不一样的，就从国内的各大厂的大贸车的定价来看，川崎摩托车的定价算是比较低的，950cc排量的Z900和本田650cc排量的定价接近，可见川崎的定位还是相对比较亲民的，我想这个可能是因为川崎摩托车现在在泰国建厂的缘故，使用泰国相对便宜的劳动力和场地，生产出来的机车在价格上可以有更大的优势。