五代机为何至今没有双座版的?答案在这里!

世界战斗机历经了几代的发展,目前已经发展出了各种各样的优秀战斗机。隐身战机作为目前世界上最先进的战斗机,其强大的作战性能,是各国争先研发的战机。但能研制隐身战机的国家屈指可数,目前也就中、美、俄有这个能力。像中国的歼-20、俄罗斯的苏-57、美国的F-22和F-35都已经服役,但细心的网友都发现了一个问题,所有的五代机中都没有双座的版本,全部采用了单座的设计。哪怕是已经服役了15年的F-22隐身战斗机,在这10多年的时间里,也没有发展出双座的版本。而F-35已经下线500多架,也没有发展出双座版本,这说明在五代机中,未来可能也不会有双座的版本。这到底是为何呢?

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在四代战机中,绝大多数战斗机都有双座版本。其中包括我国的歼-10、歼-11、歼-7,歼-15此前也有曝光双座测试的版本。除此之外,俄罗斯空军的苏-27、苏-30和苏-35均有双座的版本,美国的F-15、F-16和F-18等也有双座的版本。欧洲具有代表性的阵风和台风战斗机也有双座版本,中巴联合研制的枭龙战斗机,前不久也爆出了测试双座版本的消息,四代机可以说几乎都有双座版本的机型。

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F22座舱

五代机没有双座版本,事实上这和战斗机的定位有着一定的关系。五代机今天的定位主要以空战为主,也就是说隐身战斗机现在的定位主要是空优战斗机,弱化了对地和对海攻击的能力,主要以执行空战任务为主。加上自动化器件的大量使用,使得五代机的功能集成度极高,降低了操作的复杂程度,减轻了飞行员操作的负担,更提高了攻击的效率,这才没有双座版本的隐身战机。

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而三代机很多都是多用途战斗机,同时兼顾对地、对空和对海等攻击任务。三代机采用双座设计的绝大多数都兼顾了对地攻击能力,将飞行驾驶和武器操作分开,飞行员负责驾驶,而后排的操作员则负责雷达监视和使用武器攻击,特别是对地攻击时,飞行员难以兼顾飞行和对地攻击,这才有了双座版本的飞机。

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从四代到五代战机可以看出未来武器的发展方向,就是高度智能化、集成化、信息化,并且减少人员配置甚至实现无人化。所以未来的战争人海战术将会逐步被抛弃,发展智能化才是正道!而我国作为追赶者,在人工智能领域的研究,可以说是后来居上,在这一领域是走在世界前列的。对此对于我国未来武器的发展,个人还是挺有信心的。


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