第八個是銅像w
我想您應該叫的是滴滴專車。滴滴專車司機到達乘客目的地免費等待5分鐘後若乘客還未上車會收等待費用。我覺得這個是合理的。1.你叫的是時實專車，大家應該遵守滴滴平臺的規則，司機從接單到到達目的地在在原地等待5分鐘我相信這個過程會有10分鐘。您還未上車，你不應該付費嗎？如果你覺得不該，那您說免費等您多久合適？10分鐘？20？30？還是一直等到您到？快車司機等待是不收費的，因為要便宜。專車講究的是檔次，所以費用貴。如果您檔次不夠，下次可以叫快車，這個不會被收費的。2.司機遲到該不該收費？您覺得司機收的費用給誰？給乘客嗎？那您不需要工作了，定位肯德基洗手間，司機永遠開不來，您就靠這個就能生存下去。滴滴司機目的賺錢，接到訂單肯定是往您方向開的，至於時間到了司機未到，那肯定是路上堵了。路上堵了你讓司機怎麼來？
總結:乘客叫車乘客是可以控制自己不遲到這個時間的。比如您2點30用車。您2點25叫車5分鐘到達目的地這個是可以的。您不能2點30用車2點10分就叫車是吧。司機接單時間是不可控的，因為接到距離是0-3公里，3公里路程發生擁堵10分鐘根本到達不了。所以乘客吃到付等待費合理。司機遲到不用付費用合理。
揚州小滴哥
我開滴滴的，正常情況從沒有主動取消訂單過，現在打車的7成以上是女的，多數都會等幾分鐘才能到，有一次早高峰，接一機場單，到機場路程不遠的，到地點後幾分鐘不見動靜電話聯繫，說準備開始出門了，等了3—5分鐘再次聯繫，說快到小區門口了，又等了5分鐘以上還不見人，關鍵是此處不好停車，正準備取消訂單，見小區門口出現幾個推著行李箱的女人過來，唉既然你們都不急就重新叫車慢慢等吧，反正我急，早高峰完成4單有獎勵呀，果斷取消訂單，不侍候了，你們不尊重我們開車的，我們又何必尊重你們，後被投訴，平臺判定無責
呵呵82548
正常來講我不認為乘客在叫了一輛滴滴之後遲到幾分鐘是正常的情形。
滴滴司機的接單都是在一個距離較近的半徑內，一般正常情況下，乘客通過手機生成訂單後，司機幾分鐘之內就能趕到，有時只是需要過兩個紅綠燈而已。常規情況下的人與車對接，尤其拿快車順風車來說（不考慮專車接送等特殊情形），由於人的自由度遠遠大於車輛，理應是人等車，在車到了之後確認好是哪一輛車和牌照，然後上車。這理應是一種最省時間，最合理的對接方式。
第一，遲到本來就不屬於正常現象。車到了之後，乘客坐上車可能要花費一點點時間（人找車也好，車找人也好）這個屬於合理情形。因為不可能每個訂單都是最理想的方式：人站在路邊，擺擺手示意司機，你要接的人就是我，我在這裡，然後司機減速停車—乘客上車—訂單開始。但是這個合理情況可不等於遲到，是兩碼事。
第二，退一步說，自己緊趕慢趕或者因為被不可預測的事情耽誤了，結果就還是遲到了幾分鐘，這種情況個人認為，無論是有意還是無意，對於司機的那點補償都是合理的。因為車是你叫的，對於司機到來時間拿捏出現了較大的誤判，無論是什麼情況，都是乘客這邊出了問題。或許司機如果在你遲到的這幾分鐘內不等你，人家的另一單生意已經開始了。其實稍微有些生活常識的人都知道，現在隨著汽車的普及，人多車也多！有的地方是根本停不了車的，哪怕是1分鐘都會造成擁堵，況且是遲到個好幾分鐘，你可能不知道司機在等你的幾分鐘裡後面有多少輛車的喇叭在催，你說等你還是不等你？
第三，有些乘客在居民區也好，辦公室也罷，下樓之前先把車叫好了，結果車到達指定位置了，別說下樓了，東西還沒收拾完呢。
這種情況其實完全是因為對時間觀念意識不強，對時間沒有太好的規劃，導致浪費佔用他人時間。而時間也是成本啊！
最後其實說到底，人不是機器，不可能那麼毫釐不差的運轉，遲到幾分鐘對於滴滴司機來講本身就是一種時間浪費，停幾分鐘等你意味面臨著監控探頭、執法者、來自交通的壓力，佔用非機動車道......有時候不是司機小氣不能等，而是他們真沒辦法等！所以說做出一點補償也不可厚非，畢竟人家等了你好分鐘。
如果您實在是控制不好自己的時間非要玩遲到的話，建議您可以請一個全職司機，這樣就不存在遲不遲到的問題了。（不是針對題主）
以上純屬個人觀點，如有不同意見，歡迎評論探討。
椒鹽小猴子
我打滴滴從不遲到，一般都是提前等在上車地點，但遇到過這樣幾種情況，1.叫車後，提前等在上車地點，一會司機來電話說，堵車了，離得還遠，你取消了吧。2.叫車後，滴滴司機打電話給你，說已經到了，你在哪裡，我左左右找不見，仔細問過後才知道，司機在另外一個路口。3.司機來了，說我去的地方他因有事去不了，讓我取消訂單，再叫一個車。4.很久等不到車，車來後司機稱路上堵車，大冷天我在路邊凍著。
牽著蟋蟀來遛彎
在北京，別說幾分鐘，一分鐘等待就是200元扣3分處罰，這個和補償差遠了，司機師傅不會您遲到等待你上車，尤其是晚上，司機都抓進時間跑單，完成一定單數，平臺給獎勵，往往有時等待遲到的乘客，最後差一單沒有拿到獎勵，這是什麼心情？全城都是電子眼，不是你想停就想停的！還是體諒一下最好，提前到路邊等待車子的到來。有時候乘客未到上車點，司機師傅為了躲避電子眼，把車往前多開了十幾米等待，這也是司機師傅冒著風險等待，因為攝像頭都是高清的，都能拍的清清楚楚！不要因為增加了費用而苦惱，說句心裡話司機師傅不需要這樣的補償費用，也不想要，這是得不償失的等待！收了這補償費用只能說給乘客一個提醒，您下次叫車時就會想起不能遲到！方便他人也就方便自己！
新能源車業聯盟
對於你們這種只講自己不講別人的乘客以後不要打車吧，你這種人不打車對於滴滴司機來說算是燒高香了，你有沒有想過你晚到幾分鐘對於司機來說會說對大麻煩，有些地方能停車，有些地方不允許停車，有的路只能過一輛車，難道為了等你後邊來車了不讓人家過嗎，如果違停了還得扣分罰款，接你一個單子才多少錢，一個違章就是扣三分罰款一百！就因為有你們這樣的乘客讓很多司機有句難言，所以對於你這種只考慮自己不考慮別人的人不要在打車了！
大王愛小王
我們要從商業交易合同的角度看這個事情，先不必夾雜過多的情感因素。
過程應該是這樣的。
你發起滴滴呼叫（合同邀約）-—司機接單（接受邀約）——司機到達接送地（合同生效）——司機搭載你（合同交付）——到達目的地關閉單子（合同完成並結束）。
這意味著什麼呢？
合同的雙方都有權利與責任。
然後我們來看你和滴滴司機在這個交易中的利益情況。
你叫滴滴，司機開車來到，然後你遲到了，這裡面司機付出了兩類成本，一個是車子開過來所耗費的資產折舊和油費，一個是司機等待的時間；
另外一種情況，就是你叫了滴滴，然而司機遲到了，這麼裡面你只付出了一類成本，那就是你等待的時間。
合同，就意味著兩相對價，顯然，同樣是遲到5分鐘，你們都付出了同樣的時間成本，但是司機卻額外付出了車子折舊以及油費的成本。
因此，從以上分析來看，結論就是：
鑑於雙方的時間成本對等，並且在司機到達一刻合同就已經生效，而由於司機還額外付出了車子和油費的成本，所以如果你遲到了，你應該補償司機而接受扣款；如果司機遲到了，你可以取消合同邀約，因為司機無法使合同生效（司機接單僅僅是接受合同邀約，司機到達接送地合同才生效），但由於雙方的時間成本統計平均是對等的（雙方扯平），所以司機無需為你提供扣費補償。（極端的假設是：如果你是
開車去等司機，你也會得到補償的）請關注奮鬥派，我會用心為你提供理性專業的分析。
我是奮鬥派，一個在華為等世界500強闖蕩逾20年的鄰家大叔，不惑之年，讓我更珍惜寶貴的光陰和美好的人生。
奮鬥派，與奮鬥者們一起創造美好的生活和精彩的人生。
願你快樂！
奮鬥派
實時叫車 也叫立即叫車 沒有遲到 只有預約訂單才有司機遲到的說法 自己看看乘客叫車 只有預約訂單才讓乘客選擇時間 立即叫車是不讓乘客選擇時間的 所以別說啥司機遲到 您又不是預約用車根本不存在司機遲到的問題 為什麼有乘客遲到呢 因為您立即叫車 就說明您已經在上車點了 或者說 您在短時間內可以到達您自己定位的上車地點 如果司機 2.5公里接您 司機都到了 您5分鐘不出來 不到您定位的上車地點 您說您遲到沒遲到 您要想讓司機多等您請您自覺讓司機計費
清風絕骨
滴滴客人遲到沒有扣費時，早高峰時我遇見過還沒起床就叫好車的客人，上車就讓開快點，她給同事打電話時說要遲到了還好沒起床就叫好車了。還有司機大老遠的趕到了接人地點客人取消訂單，這都是司機的損失。滴滴平臺派單不會太遠，客人可以看地圖，司機什麼時候到，客人遠可以取消訂單。司機不會故意當誤時間接客戶。客人可以取消訂單，司機覺得遠也不能取消訂單。損失的永遠是司機，所以不能扣司機錢。
胖菩提
遲到那一定是3分鐘以上，扣款那一定是司機空駛2公里以上到你那裡！乍一看你說得蠻有道理，個個乘客都像你遲到3分鐘，全職司機平均一天40單，遲到就浪費司機2小時時間。還好不是個個都像你這麼大爺的，要不然司機跑個毛線。當然你的問題是你認罰，但是要求司機遲到也認罰，本來這也看起來合理，但是你遲到是你的主管刻意原因，如果你有急事走不了你可以在司機沒到之前就取消，也沒人扣你費！司機遲到基本是客觀原因，比如堵車？修路？等導致10分鐘到不了你那裡，所以這是有差別的。。沒有一個司機願意空駛過去然後客人不走了賺那2元的空駛費用。但是這也算是一個臨時合約，無論什麼原因，司機沒10分鐘準時到，也算是違約，如果一定要追究，那隻能追究滴滴平臺責任，派單的時候就能顯示路線是否擁堵，明明堵車10分鐘到不了，還強制派單強制司機去，特麼你以為司機的車是直升飛機呀，能飛過去？所以，司機遲到只要不是司機主觀原因，就不應該扣司機的錢！
