指揮官第排座椅前後可以調節，除此之外座椅靠背角度一樣可以調節，另外第排車窗內藏遮光簾，這些貼心設計真的太紳士了，僅讓人感嘆指揮官的鐵漢柔情。
詩琪坐在第排感覺空間也非常寬敞。
指揮官的第三排座椅採用商務倉設計理念，有頭有枕，肩有靠，腿有撐，腳有託，後背的可調範圍較讓每位乘客都能找到符合自己習慣的坐姿。
第三排是我所坐過7座SUV中座椅最舒服的，即便是途自駕久坐後也會腰痠背疼。
晚飯後，途經這樣一個充滿科技感未來感的地標建築，忍住車拍了一張。火車頭一樣的造型給人一種勇往直前的既視感，這樣的建築在魔都再合適過了。
色彩斑斕的一天，魔都最美集裝箱
嘿！真帥！我家詩琪耍起帥來，一般車都招架住，可站在指揮官旁，真的是配一臉！
差多了可以上路了
指揮官內飾延續了外觀沉穩、氣的設計風格，看起來很有檔次。中控臺採用了對稱式的設計，上半部分覆蓋搪塑軟質材料，方則使用了皮質的包裹，配合木紋飾板雙縫線設計，內飾整體的豪華感以體現。
指揮官中控儀表細節到位，功能上這臺車的導航信息可以無縫推送至儀表。我在副駕駛看屏，詩琪看儀表。
指揮官配備8.4英寸的中控屏幕是目前同級別中最的，
中控屏支持手機投屏，通過Apple Carplay與百度CarLife可以完美的將中控屏幕與手機部分功能整合，最限度地為駕駛者提供便利功能。
指揮官方向盤材質為Nappa真皮，詩琪說握感錯。但我覺這並是方向盤最的亮點，它的亮點在於方向盤的按鍵設定上。
指揮官方向盤右側按鍵為輔助駕駛安全控制，包括有定速巡航，自適應巡航，車輛間距等設置。還有一個隱藏功能，在方向盤控制的背面是多媒體音量控制，將方向盤控制用到如此地步，非常實用。
指揮官左側按鍵其他車型也有很同，方向按鍵是中控儀表的功能設置，以及電話接聽掛斷，還有最重要的語音識別按鍵，這臺車支持語音命令。方向盤背後同樣還有一組按鍵，負責多媒體切換，隨時切歌換臺。
別讓女司機等太久，我們出發！
20分鐘後到達目的地，原來詩琪帶我來是智慧灣創意產業園，位於薀川公路旁的智慧灣科創園。
裡面小小的公司有很多，但人多，很清靜，週末人少。
集裝箱都是工作間，造型很時髦，色彩繽紛還有的落地窗，同區域用色彩區分開來還有一塊地方是廠房改造的，米黃色外牆配上深棕色門框隨便一拍都很ins色系呀。
雖然園區可以自由出入，但畢竟工作區域拍照還是要打擾到裡面上班的工作人員啦。
在今天是週末，園區裡除了裝修工人外，其他工作區都是關門休息中。
這裡喝咖啡、看電影的地兒都有，看到幾家裝修很錯喝東西的地方。
逛累找個咖啡店坐坐還能繼續拍拍拍。
看著霸氣外露的詩琪，我彷彿聽見她在說：“看！這就是朕為你打的江山........”
擺駕~回宮......
說實話，真是走出了T臺的感覺。
走！看飛機去
從智慧灣科創園出來，指揮官優秀的動力儲備精準的操控性已經俘獲了詩琪的心，方向盤被她霸佔了。詩琪說要是時間來及了，她真想開著它出去看雪山星空。
指揮官的動力參數在同級別中比較搶眼，並且在加速測試中也取了相當優秀的成績。這樣的動力水平面對我們日常道路的駕駛需求基本可以做到遊刃有餘，加速、超車都能給人很強的信心。
在速行駛時深踩油門，會有源源斷的動力為你帶來持續的推背感。
匹配80項主被動安全配置全適應系統，智能跟車系統很用，車道保持也能起到一定輔助作用，跑途很省心很順心，會感到勞累。
指揮官搭載了一臺直列缸2.0L渦輪增壓發動機，該發動機採用了缸內直噴技術，以及單渦輪雙渦管的佈局。其最功率為195kW（265Ps）/5200rpm，峰值扭矩為400Nm/3000-4250rpm。
指揮官使用了一臺9AT變速箱，支持手動模式，並配有4個超速擋。採埃孚的9AT變速箱是這世界上最為端的AT變速箱之一了，也是為數多能夠應用在越野車上的變速箱，聰明是他的特點，沒有頓挫是我駕駛的感受，這臺變速箱為指揮官增色少。
指揮官擁有種駕駛模式對應了運動、雪地、沙地、泥地、自動。這樣的動力組合效率非常之，加上驅系統的加持，能輕鬆應對各種複雜路面，驅系統扭矩分配合理，電子限滑工作及時，對於一臺城市SUV來說已經夠用了。。
指揮官配備了電子手剎、自動駐車、發動機啟停三個功能按鍵排列在駕駛員觸手可及的位置。
地址用再說了吧，相信經常逛之家的小夥伴們已經在各種帖子裡看了幾撥了，到達時天氣很給力，藍天白雲，站在這空曠的停車場裡讓人心情格外舒爽。
詩琪來這就是想拍一組人車飛機的片。
JEEP作為越野車開山鼻祖，寄託著很多人對於越野車的情懷，相信止我，很多人心中都有一種JEEP情懷。
坐車頂上看飛機，是是視野很多呀？
最後來一張工作照，8KRAW出品
JEEP，還能讓我想到一句話就是：“它也許能帶你去很多地方，但它能在任何地方帶你回家。”
最後總結：Jeep指揮官的外觀沉穩、氣，科技感足符合目前國內的主流審美，內飾豪華靜謐，無論是設計、用料還是做工都很有檔次，宜商宜家。而作為一輛七座SUV，它的空間表現也能夠令人滿意，第三排座椅的舒適性值肯定，第排與第三排的空間也能夠滿足日常家庭的使用需求。駕駛方面，優秀的動力儲備給人留了深刻的印象，柔軟的懸掛也儘可能保證了車內乘客的舒適性。並且其驅性能以及脫困能力在同級別中也比較優秀。
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