王剛92629916
自駕獨庫公路三天時間充足的。獨庫公路，是指國道217線新疆獨山子到庫車段公路，全長561公里，是連接南北疆的一條重要幹線。堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。 從地理說，這條路串聯起了各種地形地貌，還有全國海拔最高的公路隧道； 從情懷說，是一條能“從火焰開到海水”的公路，承載了極致風景。
獨庫公路途徑景區有克孜利亞山地景觀、天山神秘大峽谷、大小龍池、鐵力買提達坂、巴音布魯克大草原、那拉提、喬爾瑪革命烈士陵園。
第一天如果你到獨山子的時間有些晚了，一定不要急著進獨庫公路，因為趕夜路很不安全，天色晚了許多景色都看不到，照出的相片一塌糊塗也對不起自己呀！所以那就住在獨山子，第二天再出發。
吃了早飯出獨山子，很快就會進入天山山區，氣溫也隨之降了下來。公路沿著險峻的峽谷緩慢爬升，路一側是陡直的巖壁，另一邊則是懸崖，路況很好，全程柏油路。隨著海拔的不斷升高，山尖上出現了積雪，車裡之前吹著的冷氣也換成了暖風。在海拔3380米，就可翻越了此行的最高點——哈希勒根達坂隧道（達坂，在維語裡即是高高的山口的意思，哈希勒根隧道是國內海拔最高的公路隧道）。
喬爾瑪－那拉提一帶屬於亞高山草甸植物區，是最典型的天山景觀。公路從谷底穿過，兩側是大片的草甸，牛羊成群，白色的氈房點綴於綠色之中，牧民騎著馬，遊弋於天地間。遠處，和緩的山嶺被草甸包裹的圓潤乖巧，天山特有的冷杉林在綠色地毯上編織出美妙的圖案。更高更遠的地方，雪峰以藍天為背景，巍峨聳立。今天就住在那拉提鎮，各種價格的賓館都有，飯店也比較多。
我就是在這個農家院住的，非常好。
第二天 是從那拉提草原的日出開始的。越過南邊的山脈，就是中國的第二大草原——巴音布魯克草原。位於高山山間盆地中的巴音布魯克草原海拔2500米，四周雪山環繞。低雲在半空遊走，偶爾從雲底探出輕紗一般的觸角拂過草原。
第三天 告別草原，向南繼續翻越天山。越過最後一座達坂－鐵力買提達坂，海拔開始一路下降。氣溫隨之飆升，從5度的山口到35度的庫車峽谷需要兩個小時車程。雪山、草甸、森林從後視鏡中遠去，取而代之的是寸草不生的赤色土石山，像是火爐中燒的通紅的木炭，肆意炙烤著南疆大地。在庫車有“天山神秘大峽谷”，是天山南麓有代表性的地貌景觀。
晚上可以住庫車縣，吃住還是都比較方便的。還可以順便去看庫車王府，在庫車王府還能撿到最後一任王妃。
樺哥
純手工碼字不容易，希望對你有用！
在新疆，有一條穿越天山山脈，貫通南北疆的公路，堪稱公路建造史上的里程碑。
這條公路耗時十年，集數萬官兵的力量，在懸崖峭壁與森林雪山間穿梭。從草原，到雪山，到戈壁，這條路便是217公路，又稱【獨庫公路】。
獨庫公路始於北疆獨山子市，終點南疆庫車市，原本需要繞路烏魯木齊，托克遜，庫爾勒，將近1000公里的車程，縮短了整整一半！
獨庫公路如此美麗，全程穿越成了很多人的奢望。獨庫全長561KM，由於不同的地貌和公路情況，從北到南，可以分為3段：北段，中段，南段。每一段的通行時間和車輛限制不同
獨庫北段
獨山子-喬爾瑪-那拉提，250KM左右
從獨山子出發，一路盤山公路，需要經過【哈希勒根達坂】（3460米），【玉希莫勒蓋達坂】（3400米），沿途急彎、隧道、涵洞比較多，經常會因為降雨降雪，雪崩等惡劣天氣，臨時封閉。
北段是獨庫公路全程中通行最困難的一段，所以是每年最後開放通行的一段，同時也是獨庫公路中景觀最豐富的一段。
獨庫北段每年遇到封閉的概率比較高，封路後需要繞行賽里木湖，伊寧，原本250km的路程會增加到700多公里。
通行時間：6月初-9月下旬、10月初，限行較多，需要繞行
車輛限制：7座及以下小客車通行
獨庫中段
那拉提-巴音布魯克，60KM左右
從那拉提出發，經過鞏乃斯河谷，輾轉南下，中途還有個休息區可以停車拍照。最後抵達巴音布魯克鎮，欣賞著名的“九曲十八彎日落”，這也是很多遊客來新疆必走的路線。獨庫中段目前允許大客車和大貨車通行，但也會受降雨或降雪天氣影響，有時候會封閉。需要繞道艾肯達坂，前往八音布魯克，車程會增加1.5小時-2小時左右。
通行時間：5月底6月初—10月初，封路概率較小
車輛限制：目前政策大客車允許通過
獨庫南段
巴音布魯克-庫車，250KM左右
從巴音布魯克鎮出發，經巴音布魯克溼地一路南下，爬上【鐵力買提達坂】（3200米），景觀將發生巨大變化。原本水草豐茂的高原溼地逐漸消失，變成乾涸的戈壁岩石地貌。獨庫南段盤山公路較少，下雪封路情況也比較少。
通行時間：6月初—10月中下旬，期間幾乎不限行
車輛限制：巴音布魯克-庫車方向：7座及以下小客車通行
庫車-巴音布魯克方向：19座及以下通行
獨庫公路貫穿天山南北，一路草原、峽谷、雪山、湖泊、溼地，戈壁等，囊過了北疆到南疆的所有經典風光，人文。是很多人夢寐以求的自駕公路。
獨山子大峽谷
獨山子大峽谷位於天山北側，天山的雪水流經這裡，形成巨大的深切衝擊峽谷。峽谷上層是肥沃的草原；峽谷的崖壁，在雨水和雪水衝擊下，兩側懸崖上形成了凹凸起伏的岩石奇觀；峽谷底部，依然流淌著天山的雪水，是攝影愛好者的必去之地。這裡是遊俠客獨家開發的小眾景點，相信一定會讓你震撼。
一品天下吳彥祖
第1天：烏魯木齊
四海八方各地隊友，前往舉世聞名的“歌舞之鄉、瓜果之鄉、黃金玉石之邦”—新疆自治區首府烏魯木齊，自行前往集合酒店報到，安排好房間。在夏季，烏魯木齊晚上22:00以後天才會黑，晚上涼爽舒適，夜市熱鬧，但是不要逛得太晚回來。
烏魯木齊博物館
烏魯木齊文廟座落在市區前進路，自治區黨校北側，文廟是全疆唯一一處保存完整的清代風格廟宇建築群，它靠街而立，門前楊樹成行，綠業成蔭。烏魯木齊文廟原繫上帝廟，後監修於民國十一年(1922年），主祭上帝，配享孔子。1945年改修為孔子大成殿，1979年公佈為市級文物保護單位。1988-1990年國家投資百萬元落架維修，現為烏魯木齊市博物館館址。
第2天： 烏魯木齊-可可托海鎮
車程：540公里
早餐後，沿著國道216一路向北，經過準噶爾盆地和中國第二大沙漠古爾班通古特沙漠，這裡是珍稀四蹄野生動物保護區。道路兩側都是茫茫的戈壁，預計傍晚到達可可托海鎮，領航員分發門票後前往三號礦坑遊覽。遊玩結束後返回可可托海鎮酒店入住。（如遇酒店滿房，將前往富蘊縣入住。）
可可托海三號礦坑
在新疆準噶爾盆地的東北邊緣，阿爾泰山脈的東端南麓，額爾齊斯河的源頭，有一個自建國以來就被列為國家高度機密的區域－－可可托海。在這裡隱藏著一個和共和國命運息息相關 第3天：獨庫公路
車程：480公里
沿天山北麓一路前行，穿越獨庫公路北段，途中經過獨庫公路紀念碑，大家在此拍照留念，繼續前行，途徑喬爾瑪革命烈士陵園，裡面成列著很多當年修建獨庫公路英雄們的英雄事蹟，它的歷史意義，戰士們使用過的工具等等。
獨庫公路
獨庫公路又名天山公路，是國道217線的一段（樁號為K553至K1089），宛如一條巨龍盤臥天山。它連接南北疆，橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。
蛇仔明遊中國
烏魯木齊到獨庫公路的起點庫車全程高速770公里，時間大概9小時。庫車到獨山子就是有名氣的獨庫公路。全程570公里。南段風景：天山神秘大峽谷，大小龍池，巴音布魯克草原，改道218（20公里）可到那拉提草原。（庫車到那拉提草原358公里）。南段可觀賞性更強！建議重點放在南段！那拉提草原返回獨庫公路即217國道，然後奎屯到烏魯木齊高速250公里。三天時間有點緊，我是經常跑獨庫公路環線旅遊的司機。相信我不會錯的。另外自駕遊小心偷拍測速，防不勝防啊！
MOTO機器貓
獨庫公路，是指國道217線新疆獨山子到庫車段公路，全長561公里，是連接南疆北疆的一條重要幹線。從地理說，這條路串聯起了各種地形地貌，還有全國海拔最高的公路隧道；
從情懷說，這是一條能“從火焰開到海水”的公路，承載了極致風景。
第一天公路穿過準葛爾盆地南緣的沖積扇平原，是廣闊的新墾農業區。明晃晃的陽光照著大片的棉花地和麥田，隔著車窗似乎都能感受到陣陣熱浪。南邊，隱隱望見一列山峰橫亙在天盡頭，那便是我們要翻越的天山山脈。如果你到獨山子的時間有些晚了，一定不要急著趕跑，首先趕夜路很不安全，其次天色晚了許多景色都看不到不說，照出的相片一塌糊塗也對不起汽油錢呀！所以小編給各位出個好主意，即來之則安之，可以在獨山子住一晚，瀏覽一下獨山子，獨山子大峽谷就是一個很好的去處，瀏覽完獨山子各個景點，品嚐一下獨山子美食，逛一下夜市，養精蓄銳，保證第二天有一早出發，有個不錯的旅行！
出了獨山子，很快就會進入天山山區，氣溫也隨之降了下來。公路沿著險峻的峽谷緩慢爬升，路一側是陡直的巖壁，另一邊則是懸崖，好在路況很好，一路有驚無險。隨著海拔的不斷升高，山尖上出現了積雪，車裡之前吹著的冷氣也換成了暖風。在海拔3380米，就可翻越了此行的最高點——哈希勒根達坂隧道（達坂，在維語裡即是高高的山口的意思，哈希勒根隧道是國內海拔最高的公路隧道）。穿過隧道，翻下雪線，進入天山腹地，綠色夾帶著清涼撲面而來。喬爾瑪－那拉提一帶屬於亞高山草甸植物區，是最典型的天山景緻。公路從谷底穿過，兩側是大片的草甸，牛羊成群，白色的氈房點綴於綠色之中，牧民騎著馬，遊弋於天地間。稍遠處，和緩的山嶺被草甸包裹的圓潤乖巧，天山特有的冷杉林在綠色地毯上編織出美妙的圖案。更高更遠的地方，雪峰以藍天為背景，巍峨聳立。陽光不再暴虐，化身為光影魔術手，為這個世界渲染出美妙光影。那拉提草原是世界四大草原之一的亞高山草甸植物區，植被豐富，生長著茂盛的細莖鳶尾群系山地草甸。其它伴生種類主要有糙蘇、假龍膽、苔草、冰草、羊茅、草莓和百里香等。還有問荊，屬楔葉蕨亞門木賊科。
第二天這一天是從那拉提草原的日出開始的。以上帝視角俯瞰大地，鞏乃斯河在谷地安然流淌，以河為界，一側是青青草原，另一側則是一塊塊泛著金色的麥田，像是蒙德利安的色彩構成。越過南邊的山脈，以為那邊仍舊是山的王國，沒想到幾道山脈默契的讓出一個空位，形成了面積23835平方公里，中國的第二大草原——巴音布魯克草原。位於高山山間盆地中的巴音布魯克草原海拔2500米，四周雪山環繞。低雲在半空遊走，偶爾從雲底探出輕紗一般的觸角拂過草原。音布魯克草原是中國天鵝最大棲息地和種源蓄源地，不過水潭周圍密密麻麻身強體壯落到身上甩都甩不掉的草原大蚊子倒是會讓你印象深刻。原來山坡上一座座塑成蛤蟆模樣的石堆，不是守望天鵝的，而是用來震懾蚊子的。
第三天告別草原，向南繼續翻越天山。越過最後一座達坂－鐵力買提達坂，海拔開始一路下降。氣溫隨之飆升，從5度的山口到35度的庫車峽谷只需要兩個小時車程。雪山、草甸、森林從後視鏡中遠去，取而代之的是寸草不生的赤色土石山，像是火爐中燒的通紅的木炭，肆意炙烤著南疆大地。雪山再怎麼高冷，白雪和森林都能襯出一些柔美來。但庫車一線的山，線條剛硬，犬牙交錯，在烈日裡有種咄咄逼人的氣勢。距庫車70公里處的“天山神秘大峽谷”，雖然名字起的一點都不神秘，卻是天山南麓很有代表性的地貌景觀。兩座落差500米的赤色紅巖一左一右，扼守住峽谷入口，兩山之間一道地縫式隘谷，直插入地心深處。走入峽谷裡，卻不像眼見的那麼火熱。涼風一陣陣的向谷底灌，溪流潺潺。古老的岩層肌理有力粗獷的蜿蜒於巖壁上，光線在高深幽閉的峽谷裡折射出光怪陸離的效果。到了庫車就是到了獨庫公路的終點。
從庫車向西，可以去阿克蘇，到喀什；向南，可以沿著沙漠公路深入塔克拉瑪干沙漠。走不完的旅程
三天的話只能算是走馬觀花式的遊覽，第一天烏魯木齊到獨山子，遊覽獨山子大峽谷，晚上住烏蘇。第二天從獨山子走獨庫公路到遊覽那拉提和巴音布魯克草原，感受獨庫公路的魅力，第三天從巴音布魯克到庫車或者返回烏魯木齊。
