琅琊榜首张大仙
会有未来的
未来一定是电动汽车的天下，本来还在同一条起跑线，国内传统车已经在豪华电动汽车中落后。
如果随便问一位业内人士，目前中国的豪华电动汽车的代表是谁，我想多数人会选择蔚来，蔚来在产品力、造型、尤其是服务方面是作为引领者的，去年交付两万多台。虽然一直在亏损，可能这几年也会一直亏损，起码蔚来代表了高端车型，这不仅是车企的责任。
单是希望中国车企未来能在豪华车领域占有一席之地，蔚来也必须成功
电car
老子说：“天下难事，必作于易；天下大事，必作于细。是以圣人终不为大，故能成其大。夫轻诺必寡信，多易必多难。”
稍微解释一下：困难的事，从容易的时候入手；做大事，要从细微处做起。所以，圣人不好大喜功，才会成大事。那些轻易给的诺言，必然很少有信用，把事情看的简单了必然多灾多难。
老子就是老子，二千六百年前就看穿了今天的造车新势力，而新势力们把老子的告诫完完全全的违反了一遍。
故人平叔
当初就是一个泡沫，完全是为了圈钱，利用国人不动电动车……说实在的，电动车只要平台要求不高，有钱就能玩，车架定做，电池购买……所有的都可以买来组装，然后是一个高大上的名字再冠以新能源汽车的优秀性能……吹上天了自然就有个天上的价格……那么谁给你埋单？你自己挖的坑还是自己跳吧，别忘了带上你的抢手还有哪些以新能源汽车为名骗取补贴的……
粗粮14
现在说蔚来失败还是时间尚早，蔚来汽车的主要客户都是高端客户，高端客户的容错率都比较高，就像当年特斯拉的一样，所以为什么蔚来选择从高端开始做的原因？当然，蔚来的技术确实还不完全成熟，但是他有一个比较好的服务体制，让人感觉上都会比较舒服，这是蔚来汽车最大的卖点，单纯汽车的数据上来说，其实他跟比亚迪没什么优势，但是它的服务质量却是领跑一条街
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未来还没到吧。新东西，总会有问题，总得要尝试，摸石头过河，加油，所有新能源的工作者。
abc蚝园轩
我发现了一个事实，蔚来es系列车载智能系统，貌似和智能家居的语音魔盒同理啊？这是错觉吗？
陆家梧桐栖小凤
蔚来没有未来。
1.蔚来有个换电方案，看似很完美，但实际上它远远不如特斯拉的超级电容。
蔚来的换电严重限制了它的电池包设计。不管什么样的车，整车设计都得跟着电池包走，结果就是ES8的续航异常惨烈，ES6也没好到哪儿去，因为它电池包做的相对来说比较小。但是如果做轿车问题又反过来了，电池包太大，反而轿车体积特别巨大，做到行政级了，但是轿车的车内空间却被电池包压缩得很厉害，结果就是行政级的外观，A级车的空间。
2.经不起人性考验。滴滴快车或者出租车去换电当然没有问题，大不了让司机多跑几趟换电站，但是个人用户是绝对无法接受的。现在蔚来用三种电池包，好几种SKU，换电站空间就这么大，怎么搭配都是问题。将来技术进步出现几十种电池包又该怎么办？每种电池都得备好几块，如果轿车发布不能通用SUV的，又得另外准备，如果要发布更小车，还要准备更小的电池。人家加油站才几种油，就能给路面上几乎所有车加油，充电桩只要是国标，国内汽车都能充，你蔚来为了换电，每种型号电池都准备好几块，合起来十几块得有吧，就服务你蔚来那点车。电池在换电站一样得充电，一样得等，效率还是局限于换电站的供电水平，也就车少好使，车多了一样得等电池充电。可以估计到换电的成本高于充电不少，效率提升有限，何况蔚来为了服务本身产生了很多运营成本，车子本身毛利率还没转正。有的用户就是死盯着不升级，你能拿他怎么样？更何况电池包本身是非常昂贵的。一个电池包少说也要5万块钱。蔚来现在现金流那么紧缺，能买得起几块。更别说换电站给电池充电也是要好几个小时，结果就是一线城市的蔚来车主开到充电站电池都在充电也只能傻等，二三线城市的充电站又闲得长出蜘蛛网来了。
3.不够智能。特斯拉FSD芯片从设计到量产一共只花了18个月的时间，这个速度非常惊人，因为专业的芯片设计公司去搞这么大一块芯片也就是这个时间，而且是你还要考虑到这玩意儿有60亿晶体管，并不是普通的电源管理芯片或者ECU。没有哪家汽车企业能设计如此复杂的芯片。因为汽车行业是一个夕阳行业，它的待遇和前景都没办法吸引最先进的人才进去，就算偶尔骗一两个马上也会被整体排挤出来，对内对外的都是围城效应。所谓的电动新势力只能招三流人才。ES8发售之后他连ACC自适应巡航都没有，而且受限于现金流和整个研发实力。
山竹财经
我认为这个要严查。到底真的是技术问题还是完全不把蔚来产品当作可量产的产品做为考量。如果是技术问题，为什么一开始就售卖而不解决问题先？造成蔚来已经可生产的错觉，给投资者假象？如果查出是有故意隐瞒技术问题，营造蔚来产品是没问题的假象，那么就要抓这些人了。我认为钱应该给真正有技术的企业比如大疆等，而不是胡乱集资，给投资者错觉。
Keave
个人觉得还是有发展前景的。
第一不管怎样以后，可能10年国家，全球都会使用新能源，这是这个不可否认的事实，电动汽车技术是全球希望，看看现在中国，全球污染，变暖，不是我们要改变，是地球再求我们人类改变，所以我相信未来电动汽车有未来，
我希望我们国家多支持这种公司，至少现在看来，中国蔚来汽车，和比亚迪电动汽车还是很有发展前途的，
江西小裴
说这些亏不亏钱的，都是危言耸听，汽车行业初期很正常，关键看技术和用户群体。万达集团负债活到现在了，哪里都有万达购物。
