乌鲁木齐河滩公路
乌鲁木齐市河滩路，即河滩公路，是在乌鲁木齐河中游的干涸河床基础上改建成的公路。
该路是乌鲁木齐市贯通南北的交通主动脉，它的建成为首府的经济发展及市民的出行做出了重要贡献。 据报道，该路承载着全市47%的交通量，每天有30万辆各类车辆通行。
修建历史
第一次改造
20世纪60年代初，乌鲁木齐河上游修建了乌拉泊水库，河水进入修整后的和平渠，原来的乌鲁木齐河河床干涸，乱石密布的河滩南北纵贯整个市区。
当时的乌鲁木齐河 牛羊还可以饮水
河滩路1965年开始第一次大规模修建，1966年春，全长7.6公里的河滩路修建完成，南起钱塘江路北到克拉玛依东路西端都铺上了光洁平坦的沥青路面。但是每逢春天冰雪融化或夏季大雨,河滩路经常被从上游汇集下来的洪水冲坏。
第二次改造
1975年，为缓解城市道路交通压力，乌鲁木齐又对河滩路进行了第二次改造，当时很多市民也参加了义务劳动。这次修建范围南起燕儿窝，北到卡子湾，全长20多公里。
通过这次延长拓宽改造，河滩路成了当时贯通乌鲁木齐南北的交通大动脉。路面宽的路段为四车道,窄的路段只有两个车道。当时河滩路是沿河而修，由于河道不规则，河滩路不笔直。河道上的沙砾、石子全都裸露在外面。
第三次改造
1995年4月，乌鲁木齐投资11亿元，对河滩路进行现代化改造。近300亩绿地、50多种乔灌木、20多种草本植物把河滩路装扮成了绿草和鲜花的长廊。
1995年，河滩路陆续开建通车。1998年，河滩快速路全线通车，全长22.38公里。
河滩快速路使用设计年限为30年，计划每9年大修一次。从2000年开始，河滩快速路辅道开始维修，之后维修面积逐年增加。
1999年和2000年，先后对河滩路、外环路开始收费，乌市大型车辆每年1450元、小型车辆每年1220元，外地车按日缴费，2015年2月4日取消此收费。
建成意义
该路是乌鲁木齐市贯通南北的交通主动脉，它的建成为首府的经济发展及市民的出行做出了重要贡献。 市民为了快速南北通行，大部分都先选择进河滩，再驶向其他道路。
河滩路上 五层立交桥
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