滇南小城弥勒建飞机场，不再是“纸上谈兵”。
2020年开年，弥勒通用机场有点“火”。
“推进弥勒通用机场建设”。首先出现在今年云南省超3000亿的综合交通建设投资大项目名单中。
作为云南省第一批20个通用机场项目之一，对于没有“空中交通”的红河州来说，弥勒通用机场建设项目可谓赚足目光。
早于2017年率先进入建设阶段，预计5年建成，不得不让人思考，弥勒通用机场是否能率先终结红河州没有机场的历史？
施工现场 图源云南网
新进展来了！已完成机场场内及配套设施建设，进入建设航站楼阶段！日前一则关于这个机场的招标信息再次引起人们注意。
投资2600万 ，210天内完成航站楼建设
3月20日，云南省公共资源交易中心发布了《弥勒通用机场建设工程项目航站区及总图工程施工公告》。根据公告，该标段工程规模3883平米，云南机场集团有限责任公司将投资2600万元 ，在7个月（210天）工期内完成航站楼建设。
本次招标内容包括：航管综合楼（除民航弱电、民航工艺设备、低压配电柜）、综合车库地磅、能源动力站（除高低压供配电设备）、污水污物处理工程（除低压配电柜）、总图工程（工作区道路、工作区绿化、停车场、工作区围界、门卫室、大门）、航站区给水、污水、雨水、中水、消防给水管网。
航管综合楼将会配备：登机手续柜台、零售商店和餐厅、自动柜员机、机场候机室等配套设施。
需要注意的是，本次招标不接受联合体投标，招标文件获取截止至3月26日17:30，递交投标文件截止至4月10日9:00。
建设周期5年，建成后年吞吐量可达3万
“加快推进弥勒通用机场建设”，亦是弥勒市今年的工作重点。
据弥勒市交通运输局消息，弥勒通用机场建设项目近期已完成机场场内及配套设施建设，机场场内用地748亩，估算投资3.4亿元，满足直升机和小型固定翼飞机起降要求，最高月起降量达3000架次以上，飞行区等级为2B，跑道长度1500米，建设停机坪、航管综合楼、加油站、停车场等相关配套设施。
据了解，弥勒通用机场占地面积757.49亩，建设周期5年，建成后年旅客吞吐量预计可达3万人次，飞机起降3760架次，货邮吞吐量160吨。
梳理弥勒通用机场推进的时间线：
2016年4月启动，相继完成了选址、可研、初设等各阶段审批工作；2017年11月18日开工。
目前已完成机场场内及机场道路用地征迁1526亩，完成试验段地基处理与土石方工程及部分管线改移工程，货运库及车库工程基础施工，投入资金近2亿元。完成试验段工程及部分管线改移工程，正在进行机场跑道开挖及土方回填，同步开展道路、沟渠、三电迁改工作。
弥勒“空中交通”，或将率先终结当地“无机场”历史
不仅如此，在3月12日，弥勒市9个重点项目集中开工仪式，就选在了弥勒通用机场片区。
作为集中开工9大重点项目之一，弥勒通用机场配套基础建设项目也宣布开工。
根据当时的信息，项目估算总投资10亿元，拟建设1条全长4.4公里、宽60米、双向6车道的道路及配套地下管线、排水、照明、绿化等附属工程，同步改移机场周边沟渠、电路线网等。
弥勒通用机场建设，包括停机坪、航管综合楼、陆侧道路、停机场及相关配套设施。主要从事商务飞行、航空旅游、短途运输、应急救援、抢险救灾、兼顾试飞、训练和教学等用途。
弥勒通用机场选址位于红河州弥勒市东风农场东南侧、大东新村东部，几公里处是云南浩翔通用航空有限公司机场的临时起降点，即浩翔科技自有的“小型机场”。也就是造出第一架国产“弥勒飞机”——"DL-2L"的浩翔科技。
浩翔 机场位置
未来，弥勒市将拥有两个机场，将终结红河州没有飞机场的历史。对于云南省通用航空领域产业发展，也将有深远意义。
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