独舌视界

轰-6K还差点意思，到了轰-6N勉强挤进门槛

（图片来源：weibo网友见水印）
轰-6K轰炸机已经算不上中国最为先进的轰炸机型号了，中国最新的轰-6家族增加了轰-6N轰炸机，这一次的改进才令轰-6轰炸机正式成为了战略轰炸机，而提到了“战略‘这个词，国际上更多的定义就是洲际导弹射程的参考，只要突破洲际导弹射程限定，基本上不论是导弹还是轰炸机都被成为了战略武器，目前国际观点一般以美俄签订《中导条约》内关于战略武器的划定，美俄认为5500公里的航程和射程的武器都被划定为战略武器。

而被誉为“战神”的轰6K，是我国在轰-6基础上，升级发展的新一代远程轰炸机。轰-6K远程轰炸机具备远程奔袭、大区域巡逻、防区外打击能力。近年来，该型机在空军部队的常态化巡逻等战备任务中多次登场。相比轰-6家族之前的型号，轰-6K通过换装俄罗斯D-30涡扇发动机，有效的提升了航程，据称航程提到了6000公里，作战半径达到2500公里。最大载弹量为15吨，轰-6K轰炸机还保留了弹舱，可以携带大型的钻地炸弹，比原来轰-6型号还要多出2个挂架，并且可以携带射程在1000-2000公里的AKD-20空射巡航导弹。

如果算上导弹+轰-6K战略轰炸机，那么勉强算得上是一款战略武器，但是轰-6K轰炸机单机航程还是不够，这就需要轰-6N轰炸机的及时出现，通过增加加油管，帮助轰-6K轰炸机的航程继续增加。所以，现在刚刚服役和列装的轰-6N轰炸机算得上战略轰炸机。

军事天地

西方认为，解放军至少有2个团也就是36架先进的轰六K！

轰六本来是一种老爷机，原型为苏联的图16。

图16是50年代的苏联轰炸，到今天早就过时的不成样子。

苏军自己在六十年代就淘汰了图16，可以说轰六是今天俄国图160的太爷！

我国于1957年从苏联接收了图16的图纸和全部资料。

1968年，第一架我国自己仿制的轰六才正式制造成功，随后开始批量生产。

轰六制造花费了11年时间，但意义却是巨大的。

当时解放军空军装备的图4大型轰炸机，是二战期间B29的苏联山寨品，最大时速才500多公里，根本无法用于实战。

七八十年代，我军曾经试图利用西方技术对轰六进行改造，因为种种原因都没有成功。

直到90年代，我们引进俄国技术解决了这些技术难题。

轰六K最早于2008年出现在大众面前。

根据空军业内人士介绍，轰六K相比之前已经改装了百分之九十，几乎等于重新设计制造了。

轰6K最大的改进，在于发动机彻底更换、

直到2008年，我们也无法自己生产出高性能的大型发动机。

最终我们从俄国土星公司购买了新式的D30KP2发动机，也就是伊尔76的发动机。

由此轰六的总重量减少2吨，载弹量增加到12吨，油耗下降百分之二十五，航程增加百分之二十五，从6000公里增加到8000多公里。

轰六K机翼下有6个挂载点，每个可以挂载2吨。

飞机可以挂载6枚长剑20巡航导弹或者KD-88空地导弹，进行防御区外攻击。

有了轰六K以后，我们就可以在远离大陆2000公里以上地区，发射长剑20巡航导弹。这样一来，我军空军攻击范围就扩大到4000公里，完全覆盖关岛地区。

以轰六K一次可以携带6枚巡航导弹计算，一个轰炸机团18架就可以发射高达108枚导弹，瘫痪敌人80个以上重要战略目标。即便是强大的关岛基地，也会遭到比较惨重的打击。

目前解放军约有至少3个轰六团，理论上可以打击240个敌人重要战略目标，具很强的打击力。

另外，长剑20巡航导弹显然是可以安装核弹头的，这就赋予了轰六K远距离核打击能力。

这也是我们要保留落后的轰六K，最根本的原因。

如果轰六K被淘汰，我们又没有新式大型轰炸机服役，那就彻底失去战略威慑能力。

话虽如此，轰6K仍然是应急的产物。

在现代化的作战中，不具备隐形能力的大型轰炸机，是难以生存的。

轰6K如此大的目标，除非我军完成掌握制空权，不然根本就无法作战

轰六K的性能落后于世界强国所有的喷气式战略轰炸机，即便老旧的B52也强于它。

就航程来说，即便是B2轰炸机在空中加油一次，航程可以达到18000公里以上，是轰六K的二倍多了！美国宣布，B2具有“全球到达”和“全球摧毁”能力，这也并非夸大。

轰六K则无法空中加油！

性能上的差距如此明显，显然我们需要更先进的大型轰炸机。

我们可以这么说，轰六K是很好的一个应急的大型轰炸机补丁，性能毕竟已经大为落后世界，应该逐步淘汰。

萨沙

是的。轰6K是一款战略轰炸机。

很多人轰6K是一款战术轰炸机。那么这是为什么呢？这里稍微介绍一下轰六。轰六轰炸机是中国航空工业西安飞机工业（集团）有限公司（原西安飞机制造厂，简称：西飞，代号：172厂）研发生产的。其参照母型为前苏联的中型战术轰炸机——图16。第一架轰-6原型机于1966年10月完成，用于静力试验。1968年12月24日，采用国产涡喷-8发动机的轰-6首飞成功，1969年轰-6批量投产。轰6K的母型是一款中型战术轰炸机，其航程不过7200千米，作战半径2300千米，载弹量9000千克（与现在的飞机相比，还不如歼16）。

但是轰6系列历经了多年、多型号的改装，到了轰6K，已经算是彻头彻尾的“旧瓶新酒”了。轰六K取消了尾炮、领航观察舱，升级了机体材料、雷达以及其它多种电子设备，换用了电传操纵，优化了气动。更重要的是，轰6K换装了D-30KP-2涡扇发动机。这使得轰6K拥有了比前几代更低的油耗和更快的速度。据了解，其内弹仓最多装十吨弹药，外挂载弹量最大十五吨。其在使用内弹仓携带十吨弹药时，航程已经达到了9000公里，作战半径大约4000公里上下。轰6K的速度为0.7-0.95马赫。这个水平已经全面超越了如英国的胜利者式战略轰炸机。胜利者在使用11吨内弹仓时，其作战半径3200~3990公里,最大航程8000公里。胜利者的最快速度为9马赫。而论极限载弹量，胜利者的20吨也要略逊于轰6K的25吨。因此，轰6K是款战略轰炸机。

浩汉防务论坛

轰6k算不算战略轰炸机？看看几个关键数据再说。根据现有资料显示，轰六k“战神”轰炸机最大起飞重量95吨，最大航程6000公里，作战半径约2500公里，最大载弹量15吨，可挂载6枚射程约1500~2000公里的长剑20空射巡航导弹。当然这是理想状态下，如果达到最大载弹量15吨，将势必大幅挤压燃油量，无法达到最大航程。

就以上这几个数据而言，轰6k不算是战略轰炸机。目前拥有战略轰炸机，只有美俄，代表的机型如图-160、图-22M、B-2、B1-b等。轰6k综合性能指标相比以上几款轰炸机有比较大的差距。
图-160“白天鹅”

以图-160为例。图160“白天鹅”空重110吨，最大起飞重量275吨，比中国最大的军用运输机运20（220吨）还大不少。其采用4具库兹涅佐夫Nk-32加力涡扇发动机，最大航程16,000公里，最大速度2.05马赫。除此之外，图-160最大燃油载量达171吨，最大载弹量40吨，可携带12枚重型空射巡航导弹。两相比较之下，轰6k在硬指标上差距非常明显。如果以图-160为远程战略轰炸机的标准，那么轰6k顶多算是中程轰炸机。
接受现代化改造中的图-160

不过，目前中国已经推出轰6k的改进型轰6N。其主要改进在于增加了受油管，换装新型电传飞控系统等，据称轰6N最大作战半径可达5500公里，已经一只脚迈进远程战略轰炸机的门槛。
阅兵式上的轰6N机队

虽然距离军迷期待中的轰20还有一段距离，但从轰6N身上能够看出中国积极发展远程战略轰炸机的意图。这是好兆头！有这股热情，距离轰20还会远吗？

兵者诡道也

对于一个有核国家来说，想要具备“三位一体”核打击的能力并不难（目前像印度都已经具备），但要实现“三位一体”战略核打击的话门槛一下子就提升了不少，因为着需要同时拥有洲际弹道导弹、战略核潜艇以及战略轰炸机，很显然前两者我们已经具备，那我们在轰炸机方面最具代表意义的轰-6K和轰-6N能称为“战略轰炸机”吗？

谈及轰-6K、轰-6N，总会有网友调侃称留给轰-6系列轰炸机的字母不多了。确实如此，早期的基本型轰-6轰炸机是上世纪60年代，我们在图-16轰炸机的基础上仿研而来的，如果从1968年定型开始算的话，如今轰-6系列轰炸机服役也已经超过50年的时间了，期间不停的优化改进，衍生出了多个改进型号。

而轰-6系列优化改进到今天，最新型号已经发展到轰-6K和轰-6N（属于轰-6K的空中加油版），两者在性能方面相比轰-6基本型可以说是有了“脱胎换骨”般的变化。如今，轰-6K轰炸机已经换装了推力更大的俄制D-30KP-2发动机，最大起飞重量已由当初的76吨，增加到了现在的95吨；最大载弹量则由最初的3吨的“正常载弹量”增加到了现在的15吨。

起飞重量和载重提升之后，自然航程也会有有提升。据悉，目前轰-6K的最大航程已经超过了8000公里，作战半径在3500公里以上；而轰-6N在空中加油的情况下，最大航程可以达到1.1万公里，作战半径则为4500公里左右。另外，轰-6K/N轰炸机还可以挂载6枚核常兼备的长剑-20远程巡航导弹，进行远距离奔袭。

▲轰-6K挂载6没巡航导弹

不过，即便经过一系列改进提升之后的轰-6K/N也很难称之为战略轰炸机，因为15吨的载弹量相比其他战略轰炸机动辄20+载弹量还有着差距；轰-6K轰炸机3500公里的作战半径加上射程2500公里的长剑-20巡航导弹，打击范围也只有6000公里，并不具备洲际打击能力（轰-6N空中加油也只有7000公里左右），很难对远距离目标形成有效的战略威慑。

▲可变后垂尾设计，有利于亚超隐身状态切换

综合来说，受限于机体设计的原因，如今轰-6系列轰炸机的提升潜力已经挖掘殆尽，即便再进行升级改进也很难再有明显提升，空中加油版轰-6N能达到7000公里的打击范围或许已经是一个极限，而且轰-6系列轰炸机在突防方面也不占优（隐身、超音速都没有），所以研发下一代真正意义上的战略轰炸机势在必行。

天下布武

我们很低调，别人说我们没有“三位一体”核打击能力，我们就默认。网上言论用一句轰六-K作战半径才4000公里不具备战略打击能力，就武断下了定论，大家觉得似乎很有道理。团长从不人云亦云，轰六-K到底算不算战略轰炸机，还得用数据来说话，并且都是非常简单的小学二年级数学题目。

所谓战略轰炸机，满足以下一个或者两个条件，可视为具有战略打击能力。第一个条件是能否投掷核弹，轰六-K无疑是具备的。轰六-K可以挂载号称“炸弹之父”的大型钻地弹，换成核弹头，威力更大。可以挂6枚长剑20巡航导弹，也是能够挂载几十万当量的热核弹头的，轰六-K具备对周边地区完整的战略核打击能力。

第二个条件，作战半径与火力覆盖范围。使用俄制D-30KP-2发动机的轰六-K轰炸机，最远航程达到9000公里，作战半径超过4000公里，挂载的6枚长剑20巡航导弹射程达到2500公里。简单从数据上看，轰六-K并不具备8000至12000公里全球打击能力，但是在紧急情况下，比如遭遇敌核打击后进行核反击时，9000公里+2500公里足够在特殊情况下进行一次单程核反击。1架轰六-K携带6枚核弹，4机编队就是24枚50万当量的热核弹头，也足够完成一次较大规模“干净”的核反击行动。

更加有意思的是运-20大型运输机航程是8000公里，正好与轰六-K4000公里作战半径匹配。这难道是巧合吗，世界上哪有那么多巧合！运-20加油机已经曝光，其航程刚刚好为前出4000公里的轰六-K进行空中加油，4000公里+4000公里+2500公里，达到10500公里，轰六-K完成洲际打击后，在距离基地4000公里处，再由另一架运-20加油增程返回基地，妥妥的全球战略核打击能力。

轰六-K虽然是上世纪五六十年代图-16的升级装备，属于中程轰炸机，但是经过设计改造，特别是改用涡扇发动机（今后可能用涡扇-18发动机），挂载远程长剑-20巡航导弹以后，勉强具备了全球打击能力。在周边地区，针对西太、南亚、东亚地区的重点目标，100多架轰六-K具备完全狂虐能力，谁又敢无视它的存在。我们低调，我们不说话，并不代表我们没有能力。

红龙军团长

【扶摇直上九万里】

名称：轰-6K轰炸机（H-6K型轰炸机）

航程：6000一8000千米

作战半径：2000一3000千米

研发單位：西安飞机工业公司

轰-6K轰炸机是目前轰-6轰炸机的最新型号，是在轰-6H基础上改装而来的。轰-6K的问世，使其一跃成为中国空军进攻作战的核心力量。轰-K是我国自主研发的新一代中远程战术（战略）轰炸机。

扶搖直上九萬里，俯瞰波濤一點煙。

疾掠浮雲天廣闊，軍情似火彈指間！

白溪釣客

轰六k当然算战略轰炸机，只是相对于俄美两国的战略轰炸机而言比较袖珍而已，目前轰六k在全球的排名大约是能够排在前五！

国际上对战略轰炸机的定性是航程 8000公里以上，在这个指标上面，轰六k的作战航程是9000公里/挂载5吨弹药的时候，已经算是有达标了。而且轰六k的主要作战武器是射程2500公里的长剑巡航导弹，我们以轰六最大作战半径4500公里，再加上2500公里的导弹射程，7000公里，这是从北京到德国柏林的距离，如果从新疆边界机场出发，轰6k可以对整个欧洲以及非洲北部实施覆盖性打击。从杭州出发，则还可以覆盖美国夏威夷地区，这种作战威慑能力对大部分国家来说已经足够了。

国际上对战略轰炸机的另外一个指标定性是能够实施战略核反击能力，这是在现代导弹打击下特别延伸出来的作战理念。因为现代导弹可以先发制人的消灭对手的导弹基地以及前沿军事基地。而战略轰炸机这个时候要起到一个转场作战的作用，比如我轰六k的驻防基地大多在西北城市，这是为了防止东南导弹基地被毁后，我军依然有反击能力，我们的轰六k已经多次展示了从西安飞到广州，再从广州发射长剑空射巡航导弹。

优己

轰6K从严格意义上不算战略轰炸机，但是从实际作战能力上分析，航程较远，并且能够执行核常双重轰炸能力，因此可以算作准战略轰炸机。轰6的机体承袭自苏联老式的图16轰炸机，图16属于战后第一代战略轰炸机，机体结构设计老旧，载重量有限，不仅速度慢，而且毫无隐身设计，虽然轰6K是图16的究极魔改版，航程和载弹量有了大幅提高，航电设备也有翻天覆地变化，但是无论怎么改进，图16先天性的弱势都是难以克服的！因此轰6K虽然已经是准战略轰炸机，但仍然不是我们最终的目标，我们必须继续努力，发展真正的战略大轰！

之所以称轰6K不是真正的战略轰炸机，主要有两点原因：

第一、轰6K的航程不足

老式轰6安装涡喷8发动机，爆发力不错，但是油耗居高不下，在满油状态下最大航程只能达到5700千米，去除战区有效滞空时间，最大作战半径约2500千米，最多只能威胁到美军关岛一线。经过改进后的轰6K载油量增加到40吨，并且换装了油耗更低、推力更强的D-30KP-2大涵道比涡扇发动机，航程提高至约9000千米，作战半径达到约4000千米，看起来轰6K似乎已经初步超过了8000千米的战略轰炸机入门航程，实则不然。目前俄罗斯的图160以及美国的B1B、B2轰炸机航程基本上都在1.2万千米以上，而图95和B52轰炸机的航程更是超过了1.5万千米，轰6K差距依旧十分明显！更重要的是，以轰6K的4000千米作战半径计算，完全不能对美国本土造成实质性威胁！

第二、载弹量不足

老式的轰6最大载弹量只有6吨左右，换装新发的轰6K虽然数据并未公开，但是根据其可携带6枚2吨左右的空射型长剑10巡航导弹来推算，最大载弹量已经超过了12吨！这一指标相比歼轰7这样只有5吨载弹量的战术轰炸机而言优势明显，但是相比图160（最大载弹量45吨）和B52（31.5吨）而言，差距可谓巨大！载弹量不足带来的劣势就是一次出击不能携带足够的弹药，无法完成足量的战略打击任务，必须出动多批次、多架次编组才能达到敌方一架战略轰炸机的作战效果，不仅增加了飞行危险性，也会消耗大量的护航战斗机编制，削弱己方的制空能力！

第三、突防能力不足

轰炸机如果要利用自己的航程和载弹量给予敌方致命一击，那就必须保证自己能够在严密的防空体系下不被击落，获得尽可能高的生存能力，这就是所谓的战略突防能力！目前战略轰炸机的主流突防手段有两种，一是以图160和B1B为主的低空超音速高速突防，二是以B2为主的高亚音速隐身突防！我们不得不正视的一个严峻问题就是轰6K目前并不具备这二者中的任何一种能力！轰6K虽然在改进过程中采用了新式隐身涂料，但是由于机体本身并未采用任何隐身设计，RCS雷达反射截面积依旧巨大，而使用两台涡扇发动机的轰6K在速度上也只能勉强达到约0.8马赫的速度，即使采用超低空突防，留给敌方雷达预警的时间仍然较长，战时生存性依旧堪忧！

既然有这么多缺点，那轰6K为何又能称之为准战略轰炸机呢？

第一、得益于我军武器装备的大发展，基于轰20大运平台的大型远程加油机呼之欲出，以此为基础，可以在8000公里左右的关键节点对轰6K进行二次空中加油，从而让轰6K的航程翻倍，获得超过8000公里的作战半径，从而能够威胁到美国夏威夷州和阿拉斯加州等海外领土！加之为轰6K量身打造的长剑10远程空中巡航导弹已经投入现役，以其超过两千公里的射程，如果轰6K能够西出太平洋飞至8000公里的空域，直接发射长剑10攻击，还可以将打击范围拓展到美国西太平洋沿岸区域，绝对是战略级的有效威慑力！

第二、虽然轰炸机目前并不是我们的优势，但是我空军强大的体系化作战能力已经位居世界一流，以此作为支撑，可以弥补轰6K突防能力不足的缺陷！针对轰6K突防能力的不足，我们可以组织以电子战飞机、空优战斗机为主的护航编队，对敌方防空雷达系统进行电子干扰和压制，用空优战斗机歼灭敌方来袭战机，获取有限空域的制空权，为轰6K争取宝贵的作战行动时间，最后给予敌方致命一击！在体系化作战能力的支持下，轰6K成功完成凤凰涅槃，可以称得上真正的战略轰炸机！

军武吐槽君

是。

轰-6K也被叫做“战神”，其主要改进在于使用主要改进在于使用D30-KP-2涡扇发动机取代老轰-6的涡喷-8发动机。单台D30发动机的推力达到10.5吨，远高于涡喷-9的9.48吨，同时耗油还降低了20%。

再加上轰-6K主要依靠外部机翼挂架挂载武器，其内部弹舱全被改成油箱，最大载油量增加到接近40吨，所以该机的航程与老轰-6相比有了大幅提高，作战半径至少达到3500公里。

轰-6K在航电、座舱、逃生系统上也经过重大改进，最大载弹量从老轰-6的9吨提高到12吨。轰-6K可以说是一种纯粹的空射巡航导弹发射平台，翼下可挂6枚具备对陆和对海能力的长剑-10A型巡航导弹，有效射程在1500至2500公里。

也就是说轰-6在挂载长剑-10之后具有对5000公里之外目标实施攻击的远程打击能力，整个南海海域都能被纳入打击范围，并能威胁美军关岛战略轰炸机基地，该机目前已成为解放军空军战略打击力量的核心。

最近我国又研制出安装有空中受油管轰-6N，该机能通过空中加油进一步增大作战半径。据说该机在经过两次空中加油后，在满挂6枚巡航导弹的情况先还能达到5000公里作战半径。除长剑-10外，轰-6K/N还能挂载6枚鹰击-12超音速反舰导弹对500公里外的海面目标实施打击。因此轰-6K/N“战神”是名副其实的战略轰炸机。

但由于轰-6K/N局限于图-16老平台的限制，该机在载弹量、突防能力和生存能力距离是世界先进水平的战略轰炸机相距甚远，只能作为轰-20隐身战略轰炸机列装之前的过渡装备。

關鍵字: 军事 轰炸机 水印