3系，在羅老師心中一直是所有男生一生繞不開的一臺車，也一直被廠家冠以寶馬精髓的一臺車。對於至今還在購車計劃中的童鞋，你們是幸運的，因為全新換代的3系可是7年才遇的一次機會。所以抱著這種心態，我們來看看這代G20到底是個什麼素質。
寶馬三系
外觀方面，迎來了尺寸最大的一代3系，當然帶來了更大的乘坐空間，值得一提的是官方給了標準的黑色運動套件，省去了自己改黑豬鼻子的費用，運動範十足。內飾其實更值得講，豪華感終於給做上來了。M運動的方向盤是最近摸到的最粗的方向盤，很有運動感，全新設計的檔把，很精緻。後排空間大了很多，同時後座的貼合，傾斜角度都挺不錯，這也是3系逐漸向舒適靠攏的表現。
寶馬三系
當然，3系最值得探究的就是這個操控性了。先說結論，舒適度大大加強，但依然有駕駛樂趣。舒適性體現在車身尺寸加長，車身剛性增加20%，意味著懸掛可以更好的工作，處理坑窪路段，同時提高靜音性，營造了不錯的高級感。
寶馬三系
而操控性相比上一代是有退步的，但依然保持高水準。動力隨叫隨到，1500轉就爆發出最大扭矩，毫無遲滯。配合自動變速箱中最頂級的採埃孚8速變速箱，完全感受不到降檔的頓挫感，開起來真的很享受。總結一下的話，就是平路開起來有點5系的味道，但彎路的時候還是給你很棒的駕駛樂趣，但極限也會突破，有推頭效應。
整體來看，如今的3系，為了市場加強了舒適性和豪華感，但依然保有了不錯的駕駛樂趣。如果你想要一臺豪華運動車，3系應該是一個不錯的備選項。至於槽點我只發現一個，國產的竟然取消了後備箱比例放倒，實用性大打折扣。咱評論區見，別忘了關注和點贊噢。
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