英國的超級馬林“海象”（Supermarine Walrus）兩棲飛機堪稱是二戰期間眾多的無名英雄之一。該機發展自1922年私人投資的“海鷗 1”（ Seagull I），1933年6月21日“海鷗 5”首飛，其量產型獲得了澳大利亞政府訂單，這引起了皇家海軍第702彈射飛行隊的注意，也因此1935年空軍部首次簽訂合同購買了12架“海象 Mk I”型飛機。
之後的一系列測試中，皇家海軍從“納爾遜”號數次彈射滿載的“海象”飛機，試飛結果令人滿意。於是又採購了204架裝635馬力“飛馬 2 M2”（Pegasus II M2）星型活塞發動機的“海象”，並於1936年進入皇家海軍航空兵部隊服役。在第二次世界大戰中，裝備“海象”兩棲飛機的是第700、第701、第711、第712和第714中隊，他們主要任務是超視距搜索德國艦船、炮擊、反潛和護航。1940年11月18日一架“海象”從皇家海軍“多塞特號”巡洋艦上彈射起飛攻擊了意大利索馬里領地的目標。
“海象”水上飛機所執行的任務中最讓人印象深刻的是海空救援。皇家空軍第269、第275、第276、第277、第278、第281和第282中隊是英國本土從事此類任務的主要部隊，駐中東的救援部隊則是第283、第284、第292和第294中隊。無論天氣如何，白天還是黑夜，“海象”水上救援飛機不斷地飛抵敵國水域，救援那些被擊落的盟國飛行員，有些地方由於佈設了水雷，救援艇都無法進入。
1944年後“海象”開始慢慢退出現役，取代它的是裝“水星”發動機的“海獺”水上飛機，但1944年12月在意大利成立了第624中隊，該中隊依然裝備“海象”水上飛機，執行掃清水雷的任務。“海象”水上飛機共製造了740架。頭287架採用金屬外殼結構，之後改用木頭機身，羅恩.羅爾（Saunders-Roe）公司製造了453架“海象”Mk II，1944年1月停產。
參數：
型號：Supermarine Walrus Mk II。
類型：三/四人船身式觀測和海空救援水上飛機。
動力：1臺775馬力Bristol Pegasus VI型9缸空冷星型活塞發動機。
性能：海平面最大平飛時速200公里，初始爬升率320米每分鐘，實用升限5640米。航程965公里。
重量：空中2223公斤，最大起飛重量3266公斤。
尺度：翼展13.97米，長11.45米，高4.65米，翼面積56.67平米。
武器：開放式船首裝1挺7.7毫米機槍，翼下掛架可掛227公斤炸彈或深水炸彈。
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