現在很多關注防城港這座城市的人都在問這樣一個問題：都說防城港這座城市未來有發展，但是這座城市到底有什麼發展呢？
其實防城港這座城市因為它的地理條件決定了，它未來發展還是主要以這三個方向為主：首先是文化旅遊，其次是工業基地，再次是物流樞紐。（順序分先後）
文旅產業首當其衝
首先，因為防城港地處於亞熱帶海岸，因為氣候和臨海的優勢，再加上本地原住民人口稀少。所以說，防城港城市發展的第一階段主要是依靠外地人口的遷移，和以自身地理環境的天然優勢，發展文化旅遊產業和文旅康養地產。
那麼為什麼要第一個提到文化旅遊呢？
一個城市想要發展起來，肯定第一步是要靠先天的自然優勢，來給城市發展做定位。往往開發自然資源是城市發展最簡單粗暴，也是見成效快的一種方式。比如能源型的城市開發的第一步就是開採資源；沿海型城市，尤其是防城港這種亞熱帶沿海城市，開發的第一步就是蓋海景房。
因為地理環境和宜居氣候是防城港的一個先天優勢，並且依靠先天資源來開發文旅產業，既見效快，又能帶動人口增長和城市的知名度。
並且政府現在也是越來越重視防城港的文化旅遊產業，在2019年2月20日 【防城港市文旅集團有限公司】正式掛牌成立。而這家國企背景的【防城港市文旅集團有限公司】的前身，正是現在擴建企沙大道的那家公司——廣西東投集團。當然改了名字之後，廣西東投就不止是一個搞基礎設施建設的公司了，還要涉足防城港的文化旅遊產業。
圖片 | 防城港市新聞網
不得不說，現在這個階段，文旅產業的發展關乎著防城港的未來，現階段依靠文旅產業，帶動人口湧入和提升城市知名度是個關鍵性問題，因為這也是在給防城港市未來的其他產業做前期的鋪墊！
沿海工業基地呼之欲出
其次的第二點，我們要說的是工業。其實一直以來都有人在故意迴避這個話題，那就是工業和文旅之間產生的博弈。但是長遠看來，如果旅遊城市沒有實體經濟來支撐，城市很難有真正的發展。所以說防城港想要真正的發展起來，實體工業必不可少。
柳鋼防城港鋼鐵基地
首先防城港在鋼鐵冶煉產業上，既有“2018廣西民營企業100強”中排第一的盛隆冶金，還有怒砸700億打造的廣西沿海鋼鐵基地（柳鋼）。未來柳鋼防城港鋼鐵基地的產能，加上盛隆冶金的產能，預計防城港未來的鋼鐵產能將超過2000萬噸。這是繼日照、湛江之後，中國又一個千萬噸級沿海鋼鐵基地。
其次在糧油加工方面，“全國10桶油，就有1桶產自防城港”。大海糧油、惠禹糧油等10家糧油企業聚集防城港，年生產能力900多萬噸。現在防城港已經成了中國最大的食用植物油籽加工基地之一！
下一步防城港招商引資則開始主攻東南沿海的企業，瞄準的是隔壁大灣區、臺灣地區和江浙一帶的產業轉移。
圖片 | 防城港市新聞網
所以說，一個城市的支柱產業肯定是不可以缺少的，一條產業鏈的崛起就是城市的一條根基，隨之而來的則是靠產業來帶動城市的人口、就業和消費。
未來國家物流樞紐城市
最後的第三個產業，就是物流運輸。雖然說防城港這座城市“依港而建，因港得名”並且是西部最大的天然深水港。
正因為2018年防城港1/3的吞吐量是服務於本地的臨港加工企業。所以說港口發展壯大的基本條件，就是要建立在城市產業鏈和成型的物流線路的基礎之上，於是我就把港口和邊貿運輸放在了最後來說。
之前看過一篇文章《防城港的北聯與南向：讓“西部貨”走“廣西港”》，文中提到：
“有人測算過，川渝等西部省份的貨物，如果走長江航道，以江海聯運方式，從我國四川到上海，再到新加坡，總運距是6600公里，大概需要22天。如果走鐵海聯運，從廣西防城港出海，運距可以減少2000公里，時間可以節約18天，只需要4~5天時間就可以抵達新加坡。所以說，往東南亞運輸，肯定是走廣西更近、時效更高。”
但是現在為什麼，很多的西部貨物還是要走上海港和連雲港呢？那就是因為通過長江運輸的江海聯動線路已經成熟；而鐵路轉海運的鐵海聯動線路還不成熟。
所以說，防城港港口的真實吞吐量，遠比現在可接到的貨物量大得多。只是現在自身產業不夠多，內陸運輸線路不成熟，而制約了目前港口的發展。
所以我覺得物流運輸在和文旅、工業相比的這三個產業中，成型要最晚。
最後，來看下發改委去年底給出的未來國家物流樞紐承載城市的佈局名單：
圖片 |《國家物流樞紐佈局和建設規劃》
關於國家發改委和交通部聯合引發的《國家物流樞紐佈局和建設規劃》佈局城市名單中，其中提到的六大類物流樞紐承載城市中，廣西境內，首府南寧被提及三次，防城港、柳州表單中提及兩次，而桂林、北海、欽州、崇左各提及到一次。
另外我們也從表單中看出，首先第一類南寧、柳州、桂林作為內陸城市所處的物流樞紐類別相互重合；第二類別就是欽州、北海、防城港作為沿海城市同為港口型樞紐；而第三類就是防城港和崇左依靠著獨特的延邊優勢被列為口岸型樞紐。
防城港東興國門
所以說，從這份名單中提及防城港的次數和所處的樞紐類別來看，西部沿海沿邊的樞紐霸主地位，還是在防城港的手中。
只不過是要先加快推進西部內陸地區的物流聯動，和防城港城市自身的產業基礎，港口才能發揮出真正的實力，也才是防城港成為國家物流樞紐城市的關鍵。
結語
都說防城港有發展，那麼到底為什麼有發展？就是因為防城港現在佈局的以上三個產業，都是得益於城市的先天資源！
先天緯度和環境決定了可以發展文旅產業；天然的深水港決定了可以發展臨港工業基地；而物流運輸，依靠的是天然的沿海沿邊的優勢。
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