前記：上一期我們聊了聊印巴火炮實力，印度可謂小勝一籌，我們也不能讓印度太過太過猖狂，必須打銷一下它的氣焰，於是這一期我們來聊聊兩軍坦克實力。
1、數量之間的對比
巴基斯坦陸軍裝備各種主戰坦克約2447輛。巴基斯坦陸軍坦克主要是產自中國的85-2式、59式改型（巴稱阿茲拉主戰坦克）、69-2MP型、MBT-2000“哈麗德”主戰坦克還有從烏克蘭進口的T-80UD。
而印度方面裝備各種主戰坦克超四千輛，其中T90坦克數量達到1500輛，T72數量達到2000輛。從三代坦克數量來看，巴基斯坦肯定是處於劣勢，那麼我們不彷來對比一下性能。
2、性能之間的對比
一、
▲阿茲拉主戰坦克（實為59巴方改型）
阿茲拉”坦克的戰鬥全重達40噸，乘員4人。車長（炮向前，不含備用油桶）9.076米，車寬3.27米，車高2.5米。發動機額定功率為537千瓦,最大速度達52千米/小時。公路行駛平均速度為35千米/小時，土路行駛平均速度為28千米/小時。最大爬坡度為 31°，越壕寬2.7米，可越垂直牆0.8米，涉水深達1.4米。
阿茲拉坦克對比於59式，可以說是脫胎換骨的變化。第一、換裝125毫米滑膛炮，第二、安裝三防系統，第三、安裝附加裝甲，第四、換裝更大馬力的發動機，第五、換裝新型炮塔，第六、換裝下反式火控，第七、加裝雙像穩定器。阿茲拉坦克可以說老當益壯，達到第二代主戰坦克標準，其火炮可以輕易擊穿印軍T72M1等第三代坦克正面裝甲。但因仍為戰後第一代坦克，其防護性仍有差距。綜上巴軍主力的1200輛阿茲拉坦克能完克印軍主力T72M1。
二、
▲MBT-2000“哈利德”主戰坦克（中國90-2式坦克出口型）
“哈利德”坦克最大公路時速70公里，公路最大行程400公里，從零加速到30公里/時不超過10秒鐘。它採用烏克蘭6TD-2型對置二衝程發動機和半自動傳動系統。整個動力艙體積小，重量輕、佈置簡單， 功率/單位體積比達到了較高水平，工作沮度在-20℃～+50℃之間，採用廢氣引射的方式對動力、傳動系統進行冷卻。
哈利德所裝備的火控屬於第三代指揮儀型數字化火控系統，同時具有穩像式火控和自動裝表簡易火控兩種工作狀態，而T-90坦克的火控系統仍為第二代穩像式火控。在火控方面巴方優勢明顯。
在防護方面“哈利德”坦克的車體和炮塔均採用全焊接鋼裝甲．車體前部採用鋁基陶瓷複合裝甲。據估計，炮塔正面厚度為以600毫米，側面/前方突出部位的厚度為450～470毫米。防護水平與印度的T-90S型坦克相當，所以跟據以上可以得出哈麗德主戰坦克勝於印度T-90S坦克。
三、
♠️85-2AP式主戰坦克
85式主戰坦克為中國北方重工研製的一款戰後二代版坦克，85式裝備有105毫米滑膛炮，此炮性能與以色列L7型坦克炮相近，它所裝備的火控系統是中國第一代穩像式火控，在當時性能處於世界前列（ISFCS-212型）它裝備800馬力柴油機，其噸公率屬於二代坦克水平，其火控性能與T-90坦克的火控相近，防護方面稍有不足，與T-90S相比機動性處於較大劣勢。但總體性能優於T-72M1。
四、
♠️T-80UD堡壘主戰坦克
此坦克是巴方在1996年向烏克蘭購買，共記320輛。T-80UD實為T-80U換裝1000馬力柴油機，用來替換燃氣輪機，其整體性能與T-80U相似，在2012年被全部升級到T-84坦克水平，裝備衛兵主動防禦系統，總體性能優於印度T-90S坦克。
五、說完巴方坦克，我們在來看看印度的。
♠️印度T-90S式主戰坦克
印度於2002開始向俄羅斯購買第一批T-90S坦克，後於2007年取得T-90S坦克生產製造權，於是便開始大規模生產並裝備，至2019年底，共生產1500輛，並又向俄方再次訂購464輛T-90Ms。T-90S總體性能接近我國96式主戰坦克和巴方哈利德主戰坦克，稍差於巴方T-80UD（由於印方T-90S沒有主動防禦系統）
六、
♠️印度T-72M1主戰坦克
與普通T-72相比M1裝備了印度自研的反應裝甲，但其總體實力甚至於巴方阿茲拉（59改型）這種戰後第一代坦克改型都有差距，特別是在夜戰方面，阿茲拉裝備了夜視儀，而T-72M1仍然在用紅外大燈搭配微光夜視儀。
♠️印度將要進口的T-90MS主戰坦克
後記：在陸軍坦克方面，印度除了在數量上有一定程度的優勢，但它在坦克性能方面可謂是一無長處，而且印度坦克在國產化方面一直十分失敗，但巴方坦克國產化均超過百分之八十，且在完好率方面印度也一直不高，這也要歸功於印度糟糕的工業系統，比如印度斯坦航空公司。
♥️最後每日一笑，希望喜歡。
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