受疫情影響，3·15晚會推遲，但消費者維權的聲音不會出現延期，保險類產品依然是投訴維權的熱門話題。
據中消協統計，2019年涉及中國汽車保險類投訴共計594件，買車捆綁銷售車險和誘導消費者貸款成為客戶投訴的熱點，今年3·15前後，圍繞我國保險服務產品的聲討再次掀起了高潮。
值得我們注意的是，今年保險業日子真的不好過。中國平安，中國人保，中國人壽，中國太保，新華保險五家上市保險公司近日公佈了今年1月和2月保費收入，前兩個月保費總收入6719.74億元，同比增長4.3％；而2月保費總收入卻只有1435.39億元，同比大幅下降72.8％。
在新冠肺炎疫情下，保險消費者的權益有人來保護嗎？保險市場的市場預期還會有什麼？
每年的一月份都是保險業傳統銷售旺季，俗稱“開門紅”。大多數保險公司都將這個月作為中國全年的工作重點。為完成保費收入，會集中推出優惠的保險服務產品。第一季度保費收入尤其是1月和 2月份的保費，往往佔據了保險公司全年保費的很大比例。
今年前兩個月，中國人壽保費收入為2280億元，同比增長20.5％；中國太保保費收入為909.23億元，同比增長1.6％；中國保險保費收入為395.6億元，同比增長44.2％；中國保險保費收入為1241.61億元，同比下降5.13％；中國平安保險保費收入為1893億元，同比下降8.6％.，五家上市保險公司三家保費上漲，兩家下跌。
北京一家大型保險公司在《中國新聞週刊》上表示，今年保險業主要受到新型冠狀病毒股炎疫情在春節爆發的影響，保險公司自身面臨復工延誤，銀保等產品銷售渠道受阻，而汽車市場又非常低迷，這些因素都大幅拖累了保險費收入。
業內分析師表示，由於今年二月份是國內的疫情的爆發期，閉門造車蔓延，全國人民宅在家裡，保險公司也不得不選擇在線辦公，二月份的保險收入大幅下滑也就不奇怪了。
按照正常邏輯，每一次重大疫情，災害，都會極大提升消費者保險意識，保險收入應有對市場大幅上漲的預期。
假設今年保險公司的“開門紅”沒紅起來是因為疫情，但媒體記者經調查卻發現，保險公司在開年期間的銷售遇冷並不是今年首度出現。
分析人士稱，無論在什麼時間，國家對保險業的嚴監管是不會放鬆的，它終將成為常態化。
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