国际油价猛跌,司机们期待国内油价降到四元左右能实现吗?

礼性不失小糊涂


山东已经到4元时代了 甚至3快多 别的省份应该不可能达到四块多! 中国复工全面开始 等国外疫情到拐点 疫情控制住 油价还会平稳上升! 必然趋势


爱你的齐哥哥


现在国际油价猛跌,国内油价能降到四元左右吗?

告诉你,那是根本不可能的!现在的油价,就是中国未来几年的最低油价,绝对的地板价,下面既没有地下室,更没有地狱,就是踏踏实实的地板价,不会再低了!即使国际油价跌到10美元一桶,国内的成品油也是这个价。

有人会问了,中国的油价不是随着国际油价的涨跌随时调整吗,怎么这次不调整了呢?其实中国在制定国内油价与国际油价联动机制时,还专门制定了一个保护机制,即保护最低价,限制最高价。如果国际原油价格低于40美元/桶时,就启动保护最低价机制,成品油的价格就按照40美元/桶时计算,不会继续降价;如果如果国际原油价格高于130美元/桶时,就启动限制最高价机制,成品油的价格就按照130美元/桶时计算,不会继续涨价。

应该说,这样的做法是非常明智、正确的,既保护了消费者的利益,也保护了国家和石油企业的利益,是一种双赢的优秀机制。我们普通老百姓总是希望油价越低越好,但是油价过低的话,不仅仅是国家和石油企业的利益受到损失,还会影响到国家的能源战略,甚至会影响国内市场的成品油供应。前几年的成品油供应危机很多人应该没有忘记吧?如果任性的让油价一直跌下去,这样的悲剧还会重演。


老侯解车


国际油价大幅度下跌,很多地区已经到了5元时代,一些私营加油站,已经快要跌到5元以内,但是5元是一个卡点,另外这次油价下跌与疫情有一定的关系,现在疫情已经处于可控范围内,油价是否会下跌,还是不可预判的,但是长时间的油价下跌对于新能源汽车的发展还是有一定影响的,所以油价的大幅度下跌和上涨都只是短时间的

石油
很多地区油价目前还处于6.5元左右,但是有些地区已经到达了6元以下,但是是否会持续还是不可预判的,但是还没有到达4元左右的程度,正常家用车油箱在40升左右,一升相差三元,你想有相差120元左右,影响还是非常大的。


未来汽车发展主要以新能源汽车为主,主要动能来源是电能,汽油价过低,直接会影响新能源汽车的发展,所以短时间内汽油的价格还是会处于稳定发展的。
总结:综合来说汽车主要与新能源为主,所以燃油价格还是会稳定发展的,目前多地区油价大幅度下降,这是跟随国际油价的波动


色彩车圈


我们先来回顾一下,2020年以来,这几次油价调整涨跌多少!

1月14日24时,国内油价搁浅不变!

2月4日24时,国内油价跌420元/吨,油价下调0·3元!

2月18日24时,国内油价跌415元/吨,油价下调0·3元!

3月3日24时,国内油价搁浅不变!

3月17日24时,国内油价跌1015元/吨,油价下调0·8元!

可以看出,2020年受疫情影响和国际环境因素的影响,已经降了不少了!

据公众号:中海油油价 发布最新油价信息,3月20日(今天)国内油价下跌1100元/吨,由于原油远超40美元/桶的地板价。所以本轮油价不会再跌了,油价底线达到了!不过本轮油价很大可能保持不变!


加油635天


中国石油某加油站上周日搞促销,95号4.77元/升。今天再去,价格6.20元/升。附近中国石化加油站的价格6.81元/升,相距不足500米的一家民企加油站5.15元/升;这家民企的油品在当地的口碑一直很好。

我国成品油定价机制于2009年5月出台,主要依据“22个工作日+4%变化率”调整。2013年3月26日国家发改委将调价周期改为10个工作日,并取消4%的变化幅度要求,并将价格计算方式由移动平均改为平均,改进挂靠油种。始于2014年下半年,国际油价持续走低,2016年一度跌破30美元。2016年1月13日国家发展改革委设定国内成品油调控“天花板价”和“地板价”,当国际市场油价高于每桶130美元时,汽柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽柴油最高零售价不降低。

油价事小,关乎民生。我们在加油的体验上,总觉得被漠视了。2014年5月份下跌前,原油平均价格100多美元/桶,那时的零售价格处在7元时代,现在油价降了近一半,还在6元以上,真是看不懂。

活动价4.77元(92号的要低7角左右),说明零售价格还有非常大的降价空间。人均成品油零售价格应该在4元以下,还是有道理的。


瘦瘦阅


不可能实现的因为:

1.我国油气储量第13,但同中东产油国家比太少,中东产油过剩,油品质好成本低。

2.国内油价含税高,还要保持油气企业的利润。

3.石油统一批发,零售价格不能随意降价。

4.国家大力支持新能源,调控油价发展新能源。

4.人均油储资源少,不可持续利用发展。

5.新能源汽车不成熟,在过度阶段。石油资源不可替代。

6.石油资源终将耗尽,需要节约,还要储备。

7.人口太多,石油资源需求量大,持续进口高增长。


汽车新科技说


别做梦了!以前7元时,据说油价里2.4元是附加税,加原油价、加运输费、加炼油费,最低也不会低于5元。


百年过客123


当然希望了!做为一个消费者,虽然我开车比较少,但还是希望油价越低越好。拉动内需,大众获得实惠。





四季旺旺


这个估计千万司机要失望了。第一,现在石油价格机制设置了地板价,国际石油低于40美金的话,国内价格就不在下调了。第二,现在的油价构成主要是进口原油成本价,加上运输成本,提炼成本,人工成本和税收。光汽油消费税,增值税,企业所得税新本,教育附加费等就要差不多2.8元/升,一升油价格里差不多46%的税费。加上人工成本,原油成本,企业利润等,每升油价格不可能低于5元,除非是私人加油站,做活动,不然不要想4块钱左右加到油。



拿起手中的冲锋号


在中国石油(包括石化)政策里,国际油价与我国油价是有选择的,如果国际价一涨,那是理由十足,国内价必须涨!国际价一降,中国石油准喝多了,怎么也醒不过来!实在看不下去了,落个毛八分!如果国际价还落,中石油是醒不过来了!如果你说,国际石油涨价了,它准醒!


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