微型減速電機的減速原理都是通過減速箱齒輪傳動進行減速的，它的變位係數x是徑向變位係數，微型減速電機齒輪加工時，齒條形刀具中線與齒輪分度圓相切。變位係數x不僅是為了中心距，主要是為了提高微型減速電機強度改善傳動質量。
微型加速電機變位齒輪主要作用是能減小齒輪傳動的結構尺寸、減輕重量，同時提高齒面的接觸強度、提交齒面的抗膠合，耐磨損能力。
選擇變位係數的基本原則
1.潤滑條件良好的閉式齒輪傳動當齒輪表面的硬度不高時(HBS＜350)，即對於齒面未經滲碳、滲氮、表面淬火等硬化處理的齒輪，齒面疲勞點蝕或剝傷為其主要的失效形式，這時應選擇儘可能大的總變位係數x，即儘量增大齧合角，以便增大齧合節點處齒廓的綜合曲率半徑，減少接觸應力，提高接觸強度與疲勞壽命。當輪齒表面硬度較高時(HBS＞350)，常因齒根疲勞裂紋的擴展造成輪齒折斷而使傳動失效，這時，選擇變位係數應使齒輪的齒根彎曲強度儘量增大，並儘量使相齧合的兩齒輪具有相近的彎曲強度；
2.開式齒輪傳動齒面研磨磨損或輪齒折斷為其主要的失效形式。故應選擇總變位係數xΣ儘可能大的正變位齒輪，並適當分配變位係數，使兩輪齒根處的最大滑動率相等，這樣不僅可以減小最大滑動率，提高其耐磨損能力，同時還可以增大齒根厚度，提高輪齒的彎曲強度；
3.重載齒輪傳動重載齒輪傳動的齒面易產生膠合破壞，除了要選擇合適的潤滑油粘度，或採用含有添加劑的活性潤滑油等措施外，應用變位齒輪時，應儘量增大傳動的齧合角(即增大總變位係數xΣ)，並適當分配變位係數xl和x2，以使最大滑動率接近相等，這樣不僅可以增大齒面的綜合曲率半徑，減小齒面接觸應力，還可以減小最大滑動率以提高齒輪的抗膠合能力；
4.高精度齒輪傳動對於精度高於7級的重載齒輪傳動，為了減小節點處齒面上的壓力，可以適當選擇變位係數，使節點位於兩對齒齧合區，以減少每一對齧合輪齒上的載荷，提高承載能力；
5.斜齒圓柱齒輪傳動斜齒圓柱齒輪傳動可以採用高度變位或角度變位，而實際上多采用標準齒輪傳動。利用角度變位，可以增加齒面的綜合曲率半徑，有利於提高斜齒輪的接觸強度，但變位係數較大時，又會使齧合輪齒的接觸線過分地縮短，反而降低其承載能力。故採用角度變位，對提高斜齒圓柱齒輪的承載能力的效果並不大。有時，為了配湊中心距的需要，採用變位齒輪時，可以按其當量齒數zv(＝z/cos3β)，仍用直齒圓圓柱齒輪選擇變位係數的方法確定其變位係數。
選擇變位係數的限制條件:
1. 保證加工時不根切；
2. 保證加工時不頂切；
3. 保證必要的齒頂厚；
4. 保證必要的重合度
5. 保證齧合時不干涉；
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