风吹沙尘去465
非机动车道太少，尤其是江南老城区。人行道上都能停车，何况非机动车道。
DIOSTUDIO
哈尔滨有过共享单车，但是很少有人用……因为哈尔滨街上到处都是私家轿车，没有轿车的出门就有公交车和地铁……谁去花钱用共享单车啊！……老年人在哈尔滨坐公交车都是半费和免费的啊！……哈哈，不是哈尔滨没有共享单车，我都看到过，黄色的车一排排在那里放着，就是个摆设，没人用啊……
星光闪亮520
首先咱们哈尔滨是有属于自己的“共享单车”的，下面就给您介绍一下。
首先哈尔滨在哈南新城已经投入5200台共享单车上道，风格与北欧设计相同，穿越林间，与车行道分离，倡导环保低碳便利出行。
那么这个自行车长啥样呢？跟“共享单车”扫码使用不同，这个要刷卡公交卡！
哈南公共自行车项目采取政府投资建设，企业运营管理的运营模式，于2013年投用以来，始终实行居民办卡可享受1小时免费骑行的惠民举措。截至目前，全区已累计开设1200个租车点位，投入自行车2200辆，会员人数达19392人，累计租用次数150.15万次。
据了解，与近期媒体报道的其他城市共享单车破坏惨重相比，运行多年来，哈南公共自行车报废率为零、失车率为4.5‰。
几年来，哈南工业新城秉承自行车道设置林间、与行车道分离的北欧设计理念，在林荫树间开辟自行车道近4公里，约占自行车专用道规划面积的二分之一，让市民感受到与自然景观零距离接触的骑行快乐，该设计理念至今领先于国内其他城市，成为公共自行车便民范本。
哈南公共自行车站点按区域划分：北厂站点、南厂站点、新城站点、经开区站点，详细站点名称如下。
为了鼓励市民选择低碳环保的“共享单车”出行方式，每年停运后，哈南新城都会将上年度骑行次数最多、骑行时间最长的市民评选为“骑行达人”。
据统计，2019年度“骑王”为市民张会生，他全年累计租车224次。目前，哈南公共自行车已连续产生3届“骑王”，今年起运营方将对每一年度的“骑王”予以奖励。
微观哈尔滨
告诉你有以下几个原因：
1、哈尔滨冬天比较漫长，基本上从十月到第二年五一天气都寒冷，骑自行车属于自己虐待自己
2、哈尔滨道路规划很差，新旧城区基本都没有非机动车道，即便有机动车道都被停着的汽车占用了，因此骑自行车就是跟汽车飙车，等于自杀
哈尔滨身边事儿
在世界上还没有共享单车的时候，哈尔滨就没有几个骑自行车的人，因为这里极其不适合骑自行车。而当私家车逐步发达的时候，骑自行车的就基本遁形了。哈尔滨骑自行车及电动车比较少的主要原因无非以下几个：一是丘陵地势地貌条件限制；二是近4、5个月的冰雪天气导致；三是交通管理倾向抑制；四是部分人的意识所致，这一点好像没有人提及，就是好面子的潜意识作祟，人家都开车，我……
嘿嘿哈哈老刘
哈尔滨没有自行车道，人行道也特别窄，道边都停满了车，交通全国第一堵。冬天也很漫长，气温都在零下20度，道路处在结冰状态，骑车很危险，所以大多数哈尔滨人都不选择骑车出行。共享单车在哈尔滨也就没有市场了。
悦龙
谁告诉你哈尔滨没有共享单车的？你找过没有啊？你搜过百度没有啊？喝多些啊？
妖怪的雨伞
谁告诉你没有的 我在哈尔滨看见太多了 各种各样的好的坏的 你出去看了吗你就说没有？
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梦三国张益达
很简单道理
第一：！没有自行车道，新建的区域因为没有无语死了。（我之前在济南很多人骑车很方便）
第二：大环境，一年当中差不多6个月天气贼冷，零下20度左右谁能扛的住，另外还有就是道路面都是雪和冰不得摔跟头。
第三：城市发展问题，相对于南方地区接受新事物能力太弱了。
第四：本身问题有过共享单车，当地的一个企业投放，车辆少 人的素质低很多人都把车子当作自己的了。
第五：哈罗 摩拜 都没入驻 其他本根本没有大的财力人力物力干起来，本身共享的赢利点就少。
A你斜愣谁呢
我告诉你为什么
哈尔滨没有非机动车道，若你路边骑着单车被车撞了，因为你在机动车道上行驶，你全责
